635csi

Denne du tenker på? I såfall så finnes den på "lagret" ennå ja Hvor mye hadde du i såfall vært villig til å gi for den da? Tror den kostet rundt 3k da den ble innkjøpt, men vi tar imot bud her. Regner ikke med å få igjen det den har kostet for å si det sånn

Når jeg sammenligner med felgene i linken i første innlegg, klarer hvertfall ikke jeg å se forskjell. Noen som kan tyde det som står inne i felgene her ang. kopi eller ikke? Dette er all info som står inne i felgene:

Makalaust, hehe

M10B20 er jo forresten en småkvass liten motor det Jeg prøvde broderen sin E21 med tilsvarende motor den gangen jeg rimelig kjapt konverterte fra Opel til BMW for mange år siden

Broderen skal selge noen ubrukte felger han fikk med på et tidligere bilkjøp. Dette er den peneste utgaven av ACS-look, og ikke den utgaven med flate eiker. Felgene er som nevnt ubrukte, og derfor helt strøkne. Følger med bolter og sentreringsringer sånn at de i tillegg til E39 passer bl.a. E24, E28, E32, E34, E38 og div. andre. Ser ut som det mangler senterlokk, men det kan kjøpes nesten hvor som helst med valgfritt emblem Kan sendes i 2 pakker med Posten, mot at kjøper selvfølgelig betaler frakt Prisant. 7000,- evt. bud (Ikke bytte, men kom gjerne med realistiske prisforslag) Ta kontakt direkte med Vegard på tlf 90513039, eller via meg gjennom denne tråden her på forumet EDIT: Ble litt usikker på om dette er kopi eller originale hjul da jeg fant denne linken (Bla ned til AC Schnitzer Type II): http://www.carshine.com.au/index.htm?ht ... Wheels.htm

Denne hadde jeg ikke villet gjort så mange forandringer på hadde jeg vært deg Kul bil med herlig farge. Tror kanskje den vil holde seg bedre i verdi i originalstand Men skulle du likevel mot all formodning bygge om denne, så vil jeg anbefale nytype sidespeil, og Kamei frontspoiler hvertfall, samt et sett med klassiske hjul og moderat senk. Huff, fikk lyst på E21 igjen jeg også nå

Har du noen gode målinger på forbruket da? Original Alpina-leppe er vel "bolt-on" dersom jeg ikke tar feil. Eneste som er litt spesielt på dieselutgavene av dette karosseriet er at tåkelysene er litt smalere enn på bensinutgavene. Mulig du må fintilpasse litt rundt tåkelysene siden all original styling til E38 er tilpasset bensinutgave tåkelys. (Arrester meg noen dersom jeg tar feil) Skal prøve dette selv etterhvert med en Hamann-kopi jeg har liggende

Se der ja, da er vi hvertfall 2 som har 725tds her på forumet Er visst ikke så mange av disse tydeligvis, ser ut som de fleste vil ha store bensinmotorer i stedet Ser hvertfall ut som et bra utgangspunkt du har skaffet deg. Trenger ikke så mye modifiseringer disse karosseriene heldigvis. Hjul og senk = clean look

Gratulerer med flott bil Koed skaffer det meste til disse bilene. Bare finn delenr. her: http://bmwfans.info/parts/catalog/ og skriv det inn i søkefunksjonen på "Handlekurv" her: https://www.koed.no/ , så kommer delen opp med pris dersom de kan skaffe den. Er vel stort sett ettermarkedsvarer de selger men er jeg, men det har vel ikke så mye å si Framskjerm: 4158,75 pr. stk.

Skjule kabler på høyresiden kanskje? Hehe Ellers ser det jo ryddig ut

Har hatt en positiv handel med Olan. Han forhåndsbetalte og fikk varen som avtalt. Tommel opp fra meg

Stabstagforinger er nå solgt

Preface du ja naturligvis, det glemte jeg Dersom de ikke kan skaffe til preface så kan du evt. bruke vanlig solfilm på tåkelyktene da. Glasset er vel såpass flatt at det ikke vil bli noen problemer vil jeg tro

Du vil ikke prøve ferdigtilpasset film til lykter da Jørgen? Har en kompis som har montert sånne, og det ser helt greit ut det Jeg kjøpte et par sett fra dette nettstedet: http://www.lamin-x.com/BMW-E30-1985-to-1991-s/831.htm

Da er anlegget ferdig koblet og montert. Ble litt ukontrollert bass kanskje, siden jeg måtte bytte ut den gamle 12" RF P2 og endte opp med en 12" RF P3. Den krever litt mere av forsterkeren min som nå ble litt i knappeste laget, men det fungerer greit likevel Selve installasjonen er ikke noe å skrive hjem om, siden kassen ikke er spesialbygt for E38, så jeg laget meg en bakplate for å skjule lendinger og komponenter. Denne plata hjelper også med å få lyden inn i cupèen i stedet for bakover i bagasjerommet. Bør vel bytte høyttalerne inne i bilen også etterhvert, men det får vente foreløpig Signalomformeren: Ferdig koblet til originalanlegget: Skiposen måtte vike for å få lyden inn i cupèen: Ny bass (bruker bare den ene): Ferdig tilpasset bakplate. Skal trekke den opp igjen så snart jeg finner et stoff med samme farge som originalt: Bra bagasjeplass tross litt stereo:

Jekkestropp er tingen, bare man ikke tar i for mye. For de originale lastekrokene tåler ikke så fryktelig mye, hehe

Skal prøve å finne et stoff som ligner litt mere på det originale enn dette ja Selv om halve bagasjerommet er fyllt med stereo har jeg likevel større plass til overs enn jeg hadde i Touringen med litt stereo Kjenner til den at sålenge ting fungerer blir det ikke gjort noe med det ja Men jeg liker hvertfall å gjemme kabler og diverse annet som kan bli skadd dersom bagasjerommet skal brukes. Liker ikke at ting ligger å slenger

Bump....

Bump.....

Bump......

Halv pris av nypris da noen? Billig billig

Da har jeg altså montert ny sub, og anlegget fungerer helt greit Forsterkeren ble kanskje i minste laget i og med at denne subben var en smule kraftigere enn den forrige. Blir kanskje oppgradering av forsterker senere, men det er ingen førsteprioritet nå siden det fungerer bra nok foreløpig. Ser også for meg et skifte av høyttalere inne i bilen senere, men i år får dette være bra nok Selve installasjonen er ikke noe å skrive hjem om siden kassen ikke er spesiallaget til denne type bil, så jeg laget meg en bakplate for å skjule anlegget og koblingene. Denne gjør også at lyden vil gå mest mulig inn i cupèen og ikke lengre bak i bagasjerommet. Skiposen måtte vike for åpning inn til cupèen: Bakplate, som jeg skal trekke opp igjen så snart jeg finner et stoff med tilsvarende farge som originalt i bilen: Mye bagasjeplass tross litt stereo:

Ai ai ai, dette var lekkert! Går ut i fra at det er de hjulene du nevnte da jeg snakka med deg i helga? De ser hvertfall rimelig strøkne ut, noe som passer på en ellers så strøken bil

Aaaah, nå forstår jeg litt mere Har selv positive erfaringer med JBL generelt fra tidligere, så jeg er ikke redd for å kjøpe dette merket. Når det gjelder pris så er det sånn at jeg ikke kjøper stereo riktig hvert år for å si det sånn, så når jeg først investerer så prøver jeg å kjøpe skikkelige saker som jeg kan ha i flere år. Får vurdere litt hva jeg skal gjøre, siden jeg har en kompis som er interessert i RF-forsterkeren min i tilfelle jeg kommer til å bytte den ut. Anlegget er ikke helt ferdigbygd ennå heller, så jeg har litt tid på meg heldigvis Takker hvertfall for nyttig info StigJ

Men for å bruke denne subben i 2ohm må jeg vel koble hver enkelt spole separat? Men hvordan blir det da med delefilter og lowpass? De 2-kanals forsterkerne jeg har vært borti er jo ment på brokobling av kanalene ved bruk av sub. Men da får jeg i såfall enten 4- eller 1ohm alt etter om jeg seriekobler eller parallellkobler spolene? Huff, blir nesten forvirret jeg nå