Da var det klart for første runde med trøbbel på 7`ern
Forrige helg brukte vi bilen på en liten festrunde, og det er jo helst da sånne ting dukker opp. Varmen fra varmeapparatet forsvant, tempen steg og bilen gikk over i nødmodus. Vel vel tenkte jeg, hadde en tilsvarende opplevelse rett etter jeg kjøpte den, men da gikk det bra etter at tempen hadde roet seg og jeg fikk fyllt litt vann igjen.
Kjørte noen uker helt problemfritt, var på GS og fikk trykktesta kjølesystemet, og de fant ikke noe galt. Har kjørt noen uker igjen etter det, og nå ble det altså trøbbel igjen.
Har skiftet vannpumpe og termostat for sikkerhetsskyld, men bilen oppfører seg akkurat på samme vis. Den fungerer altså helt fint i 10-15min, før dette oppstår. Har snakka med GS og div. andre som har mer eller mindre greie på sånt, og vi skjønner ikke helt hva som kan være galt siden det er så mange ting som kan forårsake disse symptomene. Håpet naturligvis at det kun var vannpumpa eller termostaten som var årsaken, men det var det altså ikke. Virker rett og slett som om det ikke er tilstrekkelig sirkulasjon, siden radiatoren er forholdsvis kald på høyresiden i forhold til resten av kjølevannet.
Dersom toppakningen hadde vært gåen mener vi at den ikke skulle ha fungert problemfritt i perioder. Men med en sprekk i toppen kan man kanskje få sånne symptom.
Vi har også vært inne på tanken om luftlommer i kjølesystemet siden det kun tar ca 5min fra den kaster av seg vannet til temp.nåla går tilbake til normal stilling (etter vi har fyllt litt vann igjen). Sirkulasjonspumpa har også vært nevnt som feilkilde.
Topp, radiator og alt som har med kjølesystemet ble også skiftet i fjor, så ingen av disse delene har gått like langt som selve bilen, og den har ikke vært skikkelig varmkjørt før jeg kjøpte den.
Noen som vet om det er vannavkjølt turbo på disse bilene? Kan det i såfall være noe tull der?
Skal prøve å få bilen på et lokalt verksted for å sjekke om det er eksos i kjølevæsken.
Må vel også spore opp en bra topp i tilfelle jeg må bytte.