635csi

Tungt å komme igang med noe fornuftig i dag. Vi hadde smalahove-fest i verkstedet i går, så pågangsmotet er ikke helt på topp riktig ennå Har nå fått bekreftet at glassblåsingen av sentrene vil bli en nesten umenneskelig jobb pga. vanvittig sterk lakk. Diskuterte litt frem og tilbake med broderen som skal gjøre dette, og vi fant ut at det sikkert blir bra nok å glassblåse for å matte ned lakken i stedet for å prøve å få den helt bort.

Vet ikke helt hva sånt kan være verdt. Forslag?

Tror jeg tar sjansen på å prøve uten klarlakk i det heletatt, kun lakkere sentrene, og polere ytterringene ofte. Går jo raskt når man slipper å gjøre det for hånd Kontaktflatene er nå rene for smuss, og de skal ikke lakkeres med noe som helst nei.

Pris på gulvtrekket, nedre del av dashbord å midtkonsoll? Hør med Vegard på 90513039. Han som eier bilen, så jeg legger meg ikke bort i pris

Noe fra denne bilen du kan få bruk for da skal tro? http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=131971&highlight=

Gratulerer med flott kjøretøy Den ser jo unektelig pen ut da. Vi krever flere bilder!

Har sendt deg pm

Det som er litt dumt er at jeg ikke vet helt hva jeg skal bruke disse felgene til etter oppussing De kommer til å bli for bra til å kjøre rundt i alt saltet vi har på veiene her om vinteren, og jeg har sommerfelger i massevis allerede. Tenkte å legge dem på lagret i tilfelle jeg ender opp med en E21 igjen en gang. Derfor vil jeg helst ha en "universal" farge på sentrene siden jeg ikke vet hvilken farge den skal passe til. Retro-gull blir jo uansett ikke feil mener nå jeg. Angående lakkering så har jeg helt sikkert klart å lakke dem selv. Men siden dette høyst sannsynlig blir eneste gangen jeg deler disse felgene, så vil jeg at de skal bli helt bra med en gang. Vil også at lakken skal holde i mange mange år Kveldens oppdatering er at alle boltene nå er ferdig pusset, og jeg skal finne frem en metallfil for å jevne ut felgkantene på ytterringene. Er noen riper og hakk der som må bort. Skal ta noen bilder før og etter.

Bump....... Dørsider og baklykter som egentlig er holdt av, selges forresten til førstemann med penger. Kan ikke vente i evigheter så lenge vedkommende ikke klarer å bestemme seg

Her er en del interiørdeler til E28 til salgs. Link: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=131971&highlight= Dørsidene er egentlig bortlovet, men her gjelder førstemann med penger

Mange gode tips og forslag her nå Kommer nok ikke til å investere noe i fornikling/eloksering på disse felgene, heller ikke kjøpe nye bolter. Det får jeg heller vente med til jeg skal ta for meg RS`ene og Hartgefelgene, de er litt mere verd for meg enn akkurat dette prøveprosjektet. 36nm er herved notert som alternativt moment. Så langt kan jeg oppsummere med at det har gått veldig godt med prosjektet. Har ikke fått gjort noe i kveld, men satser på å få ferdig boltene i løpet av helga. Mulig jeg begynner med felgringene også, må ha en liten runde med fil og grovpuss ser jeg. Skal oppdatere med bilder så snart det er fremgang Kom også gjerne med innspill på fargevalg på sentrene. Har fått vite om en som driver med pulverlakkering nå, så da spørs det om han evt. kan fikse den "retro" gullfargen som bl.a. BBS har brukt originalt. Alternativet blir antageligvis helt vanlig svart.

Hmmm, få se litt hva jeg skal gjøre med disse boltene etterhvert da. Vil helst ha dem helt blanke, de blir jo med på vedlikeholdspoleringen senere uansett. Gidder ikke skru dem ut hver gang felgkanten skal poleres liksom Har kun 30 bolter igjen nå, og etter det skal jeg starte med ytterringene. Gleder meg egentlig litt, blir interessant å få testa ut poleringsmidlet som visstnok skal være så bra

Armlenet er enkelt å montere, fåes kjøpt på Koed f.eks. Festes i midtkonsollen, og en skru rett ned under konsollen dersom jeg ikke husker helt feil. Digg å ha når man skal kjøre langt

Hvordan er denne behandlingen i såfall motstandsdyktig mot riper ved montering? Skal jo tross alt behandles før montreing? Men hvordan får man boltene blanke etter fornikling uten å ødelegge behandlingen? Kommer sikkert til å ruste nå ja dersom jeg ikke vedlikeholder dem med polering med jevne mellomrom Holder på å pusse de resterende boltene nå i kveld, så vi får se om jeg rekker å bli ferdig

Flotte greier En siste oppdatering før jeg tar kvelden. Boltpussinga går så det suser. Etter en stor halvtime ved benksliperen er jeg ferdig med alle boltene til en felg. Bryr meg ikke om å stresse med noe syredypping når det går såpass bra manuelt

Dette høres jo ut som et gunstig alternativ til å polere hver mnd. da Går ut i fra at dette lakkeres etter at felgen er montert sammen? Ellers vil vel lakken på bla. boltene bli ødelagt ved montering? Eller skal ikke boltene lakkeres i dette tilfellet?

Litt usikker på hvordan de boltene vil beholde glansen etter en omgang med stålbørsta, men kan hende jeg polerer dem på samme vis som med felgkantene. Diskuterte litt her i verkstedet om det er mulig å legge disse boltene i noe slags syrebad i stedet for å pusse dem manuelt nå, men vi er litt usikker på hvilket stoff disse boltene er laget av. Forslag til syrebad noen?? Er redd for at de vil bli mørke igjen dersom de ikke får noen behandling, men uansett så vil de jo bli polert for hvert gang jeg skal vedlikeholdspolere felgkantene senere

Prøvde å scanne inn det arket jeg fikk tilsendt, men scanneren funker ikke dessverre. Men det står hvertfall følgende: - Grønn: 2-i-1 grov og finpolering av alle typer metaller. Fjerner slipemerker fra 360/400-papir. - Rosa: For høyglanspolering av alle typer metaller, velegnet for alu. Selv kjøpte jeg pakken med 1kg flytende lys blå (For høyglanspolering av stål og rustfritt. Velegnet for fjerning av slipemerker fra 320-papir), og 1kg flytende rosa. Tenker dette skal holde en stund Når det gjelder tiltrekkingsmoment får jeg prøve å finne ut om det er noen forskjell på OZ kontra BBS/Hartge før jeg monterer. Flatene er hvertfall helt rene for smuss o.l. Alle felgene er nå fullstendig demonterte, og anleggsflatene ferdig pusset. Tenkte å ta for meg de resterende 119 boltene for å få dem blank, mens jeg venter på svar fra broderen på hvordan det går med glassblåsingen

Mener å ha lest at dette grenrøret passer både m50b20 og b25, og vil da tro at det også passer E36 selv om det har stått i en E34 tidligere.

Hadde en stund 2 brytere i tillegg til tenningsnøkkelen for å få startet gamle bruksbilen min. Tenningslåsen mistet plutselig alle funsjoner unntatt rattlåsfunksjonen, så da måtte jeg montere en bryter for å få strøm til tenningen, og en startknapp. Alt dette skjult under rattstammen gjorde bilen tilnærmet tyverisikker, selv med nøkkel, hehe

Beklager så mye for dårlig med tilbakemeldinger ang. deler fra denne bilen. Bilen inkl. delene er flyttet fra verkstedet jeg hadde tilgang til nå, så jeg har ikke helt oversikt over situasjonen. Bilen blir antageligvis levert på høgger`n om ikke lenge, men skal snakke med eieren ang. delene som er forespurt her i de siste innleggene.

Stemmer dette ja. Er originallakken som er på nå, og sentrene blir nok lakkert på samme vis som originalt, altså med bart metall på anleggsflatene. Apropos moment, er det noen som vet hvor mye moment som er vanlig på disse boltene?

Fant dette settet på eBay i Tyskland. Ble vel ca 6-700,- (80 €) ferdig levert i postkassa. Samme selger hadde et sett til for salg. Ta et søk på "10-kant" så ser du om han har det ennå.

Da her jeg delt alle felgene. Gjenstår bare å fjerne litt silikon på den siste nå, så er jeg ferdig med det mest kjedelige. Eller, det kan bli litt kjedelig å pusse 120 bolter inkl. mutter for å få dem blanke igjen. Takk og pris for benksliper med stålbørste Broderen skal ta med seg senterdelene på jobb for å se om han får bort lakken med glassblåserutstyret de har der. Håper det går bra, for da gjenstår det kun å finne noen som kan pulverlakkere Blir kosejobb å pusse ytterringene nå fremover Ser for meg at felgene hadde blitt et hakk flottere som 8" og 9" ja, men jeg har allerede kostet på disse felgene nok nå. Blir sikkert ikke gratis å få dem pulverlakkert heller tenker jeg Morsomt at flere følger med på prosessen her, får nesten prestasjonsangst jeg nå, hehe

Da har jeg fått bort alt av silikon på anleggsflatene. Benksliper med stålbørste gjorde susen Delte en felg til, noe som gikk mye raskere nå når jeg vet hvordan jeg skal gjøre det. Legger ved noen uklare bilder som viser delene som er pusset i forhold til noen som ikke er det. Er forsåvidt kun anleggsflatene jeg har konsentrert meg om, så resten av delene skal pusses på videre etterhvert. Polering av ytterringene tar jeg når jeg har delt alle felgene og fjernet all silikon.