635csi

Greit å få sånne innspill her Marius, så slipper vi som ikke er så drevne på shining ennå å prøve ut så mye forskjellig før vi erfarer selv hva som kan fungere Redigerte forresten første innlegg nå sånn at man kan se hvor de ulike prosjektene er omtalt/ferdigstilt i denne tråden

Så med andre ord kan du anbefale Meguiars Hotwheels som f.eks. vedlikeholdspolering inkl. beskyttelse, om jeg har forstått det rett Marius? Skal visstnok være noe slags overflatebeskyttelse i den flytende pastaen til Gasolin også, men dette kan jeg hverken bekrefte eller avkrefte

Har ikke rukket å polere noen felger til meg selv enda, så jeg har ikke noen anbefalinger på etterbehandling. Overlater dette til de som eier felgene Har riktignok kjøpt meg Swissvax Autobahn som jeg har hørt skal være bra, men har ikke prøvd enda. Helt sikkert noen andre som har erfaringer med dette temaet

Som diohrvik skriver her så har jeg vel nevnt et par ganger at jeg bruker flytende pasta fra Gasolin Nå skal det sies at jeg ikke har prøvd å polere med hjelp av dreiebenk eller lignende, så jeg vet rett og slett ikke hvordan den vil fungere til sånn type polering. Jeg bruker drill og poleringsrondell, og det fungerer bra Ellers så ser det jo ut som du har fått til et bra resultat med Autosol. Jeg misunner deg tilgangen til dreiebenk Hyggelig å høre at jobben blir satt pris på Er jo så godt i gang allerede nå, så dette skal vi vel ordne. Går ut i fra at det blir litt mindre pussing på disse kanskje? Jobben kan vel ikke ansees å være ferdig før hjulene står montert på bil, noe jeg også gleder meg til

Dette tar tid ja så lenge man gjør det manuelt, det skal være sikkert. Men det er fort glemt så snart man setter poleringsrondellen borti og ser resultatet Står det noe om denne renoveringen i prosjekttråden din e30 tic?

Har prøvd å ikke tenke så mye på akkurat dette, om du skjønner Tar vel ikke for mye i om jeg sier noe i overkant av 5t effektiv jobbing pr. ring totalt. Men jeg holder på litt nå og da, og stresser overhodet ikke. Sitter jo der og pusser mens jeg slarver med resten av gjengen i verkstedet Skal jo være koselig å holde på med dette

Man gjør jo så godt man kan Lista ligger jo rimelig høyt når man vet hvilken bil felgene skal på

En liten teaser, så får vi vente med flere bilder til felgene er helt ferdige

Og da var poleringen ferdig for denne gang Får vel oppdatere med noen bilder av felgene når de er ferdig lakkerte og monterte tenker jeg. Jørgen får helt sikkert til bedre bilder enn jeg med mitt rookie-kamera og suspekt innendørs belysning Før: Ferdig pusset: Etter:

Ser ut som den ringen der har fått litt juling ja Er det 2,5"-ring?

Hva vil i såfall "herligheten" koste?

Hyggelig med sånne tilbakemeldinger gutter Er ikke en hobby jeg kommer til å slutte med så lenge jeg har interessen for skikkelige hjul. Kjenner at jeg får lyst til å iverksette planene om motorisert hjelpemiddel til dette nå

Litt vanskelig å gjengi med bilder hvordan det blir, men satser på at det blir bra nok. Finpoleringen skal jeg ta helt til slutt når jeg har grovpolert alle Bare si fra når du er tilgjengelig igjen det Jørgen, så satser vi på at poleringen er ferdig til da Får vel ta en titt på tønnene også etterhvert

Jeg har dessverre ikke noe særlig greie på lakk, så da må du nesten høre med noen andre. Har nevnt temaet til en som driver litt med lakkering, og han mente at han visste om en type som burde egne seg til dette formålet. Så det finnes nok ja

Nettopp Derfor er det flott med innspill fra noen som har prøvd noe annet Klarlakk funker det, bare man bruker en type som ikke blir gul/matt. Alternativt må man friske opp med jevne mellomrom ja, men da blir jo også finishen super til en hver tid

Prøvepolering:

Fant et par bilder der ja. Ikke så langt unna det jeg selv har lyst på, men jeg tenkte på å modifisere en gammel avbalanseringsmaskin, om jeg finner en som er egnet

Du har ikke bilder av skavankene da?

Nå vet vel de fleste hva det koster å kjøpe nye ringer, så jeg har vel litt å gå på ang. prisen ennå ja tror jeg Du har ikke bilder av den maskina di haybimmsen? Kanskje det er noe ala det jeg har tenkt på å fått laga meg

Hehe Har vel til nå blitt enig med felgeierne om en pris som gjenspeiler mengden jobb alt etter tilstand, om man hadde hatt maskiner til hjelp riktignok Timelønnen blir som i et middels u-land, men så langt har jeg hatt stor glede av å kunne hjelpe entusiaster og likesinnede med å holde felgbeholdningen i god stand. Litt morsomt å se igjen felger jeg har renovert på ulike biltreff rundt omkring Etter at disse OZ-felgene blir ferdige har jeg muligens ikke kapasitet til å ta på meg noe mere på en stund, da jeg har både bil, hus og hjem som trenger min tilstsdeværelse og oppmerksomhet. I tillegg har jeg noen sett med felger selv som også trenger litt puss og fix Meeeen, som vanlig av ren nysgjerrighet, har du noe interessant som skulle vært renovert?

Aaah, nå husker jeg litt mere. Var jo du som la ut bilder fra denne RC-renoveringen litt tidligere i tråden Ble jo blanke de felgene Hadde vært interessant å sett nærbilder av dem, men det blir vel litt vanskelig? Erfaringen min er hvertfall at det er riper fra pussingen i mellomsjiktet av papirgrovheten som oftest blir visende etter polering. Det kommer av at man starter grovt, og går litt for raskt og lett oppover i gradene. Det er ingen vits i å gå opp til 1000-papir og over om man ikke har gjort en god jobb under hele prosessen. Min erfaring er at Gasolin-pastaen tar riper fra 800 våtsliping, så derfor avslutter jeg normalt der. Dette kan variere litt fra felgtype til felgtype, så jeg tar alltid en vurdering etter at jeg har prøvepolert. Det skal jeg gjøre denne gangen også. Jørgen får selv bli med å vurdere om det blir bra nok tenker jeg. Jeg bare pusser og polerer til eier blir fornøyd jeg

Det er nok ikke den raskeste måten jeg gjør dette på nei, men jeg liker å ha kontroll på hva jeg gjør, derfor pusser jeg for hånd, foreløpig. Samt at jeg ikke har motorisert utstyr til å hjelpe meg som f.eks. dreiebenk Det som ofte skjer når man våtsliper med stor hastighet er at pussepapiret "flyter" oppå vannet og får dårlig/ujevn effekt. Om man bruker for lite vann "fylles" papiret rimelig kjapt, og får også dårlig effekt. Har prøvd begge deler, så jeg føler jeg har mere kontroll for hånd Jeg ønsker meg selvfølgelig en dreiebenk eller liknende sånn at jeg får effektivisert selve grovpussen hvertfall Men å gå fra 120 direkte til 600 kommer jeg aldri til å gjøre uansett om jeg pusser for hånd eller ikke. Man får ikke bort riper fra grovt papir med fint papir uten å gå gradene. Har jobbet med tresløyd i mange år, og det samme gjelder for metall som for tre. Når det gjelder selve poleringen så tar ikke den lang tid i det heletatt. Den tar jeg med drill og poleringsrondell, og ripene etter 800 våtsliping vises ikke. Bare kosejobb der man ser resultatet etter godt forarbeid Om jeg har vært slurvete med spesielt 400-papiret tørt og vått, kan det hende resultatet blir dårligere (=da må jeg pusse igjen) Når jeg hører du bruker Autosol Larsgunnar, så kan jeg tipse deg om at da har du litt å gå på ennå med den siste finishen. Jeg bruker flytende pasta fra Gasolin, og det kan ikke sammenlignes med Autosol. Jeg har testa flere ganger, og Autosol er for grov synes jeg Blir også mye "mørkere" glans med Autosol. Ikke ment som kritikk dette heller Larsgunnar, for all del Denne tråden er ment for å samle erfaringer og måter å få aluminium blankt på. Jeg tar selvfølgelig imot tips og triks, og så vurderer jeg dem opp i mot mine egne erfaringer. Du har ikke bilder fra renoveringen din da?

Kjedelig update, men tenkte bare å vise at det hvertfall skjer noe med disse felgene Endelig ferdig finpusset og klare for polering etter et ukjent antall timer med håndarbeid Rekkefølgen på pussingen denne gangen ble tørrsliping med 180 (på de verste plassene) -240-400, deretter våtsliping med 400-600-800. Så får jeg bare finne frem poleringsutstyret og se hva resultatet blir

Jeg bruker flytende pasta fra Gasolin Om du leser litt i felgtråden min så finner du masse delt informasjon om temaet: viewtopic.php?f=11&t=137165 Men om du har kommet så langt som til 400 er det bare en kosejobb å ta siste finish med 6-800-papir Og som tidligere nevt, skal det være vits i å bruke finere papir må forarbeidet være bra