635csi

Får jo lyden rett inn i cupèen med denne løsningen Vil tro lydbildet blir noe bedre ja Hvordan gjorde du det med festeanordning? Ligger den løst?

Pokker, skulle tatt en bedre inspeksjon. Er jo varmt i verkstedet

Fint vær her i dag, så det går alltids an Er innvendig på tønnene det er snakk om her, for å få bort skitt og smuss. Det burde vel gå bra?

Tønnene er jo rimelig skitne, så det kan hende at man gjør mye med en skikkelig vask og bare matte ned i etterkant. Vet at Würth har en seriøs felgrens som sannsynligvis vil funke, men det eneste vi har i verkstedet ulike typer industriell kraftvask, bl.a. en som er så kraftig at den nesten tar lakken i tillegg til skitt og smuss Tror det holder med vanlig lakk på tønnene jeg ja. Kan jo heller flekke på litt lakk igjen om det skulle flasse etter litt bruk

Kom akkurat hjem fra en liten økt i verkstedet nå, men har ingen bilder av tønnene ennå. Kan fikse det i morgen. Det er forresten lakk på dem ja, så noe slags overflatearbeid blir det nok før en eventuell lakkering Kjedelige bilder for meg som har gjort dette før, men det viser bare en av de "små" pirkejobbene som følger med en sånn renovering. Hadde det bare vært så enkelt som å demontere og begynne pussing og polering Rester av tetningsmasse som må bort: Fått bort det meste med bladet fra en tapetkniv. Også inne i hvert enkelt boltehull: Alt borte etter en runde på benkesliper med stålbørste rondell: I tillegg har jeg tatt en runde med fil på kantene for å ta det verste før pussingen. Snakka med en som driver mye med alu.sveis, og han anbefalte ikke å slipe og fylle med en sveis. Kan bli mye jobb med usikkert resultat, som f.eks. porer i sveisen. Skal skjære meg til en bit med korrekt bue av noe hardt treverk som jeg kan legge ringen oppi og banke ut forsiktig med en kulehammer. Alt metallet er jo der, så det beste vil bli å prøve å få det på plass igjen. 100% strøkent vil det ikke bli uansett hvordan man gjør dette. Skal ta bilder av denne prosessen også når jeg kommer igang

Greit å vite at det kan skaffes ytterringer til 19" i tilfelle man skulle være uheldig å ødelegge en hvertfall

Ser ikke verst ut dette nei Lars *lagrer linken* Om man ser på prisen så bør hvertfall disse ha en bra finish. En god del dyrere enn de rimeligste på ebay, men det bør man i såfall få igjen i form av kvalitet EDIT: ser de har ytterringer i 19" også

Når jeg får tilbake bilen ser jeg om det er fargeforskjell på nystolene i forhold til interiøret jeg har fra før. Rullegardiner tror jeg ikke jeg gidder å montere uansett, så da kan jeg liksågodt kvitte meg med dørsidene foran i samme slengen

Dørpanelene har et par små riper i skinnet, men det må man nesten forvente på et interiør fra 1995. Ellers skal de være bra mener jeg å huske. Kan ta en nærmere sjekk i løpet av uka, så kan jeg evt. sende deg noen bilder Trenger du evt. dørsidene foran også?

Ser bra ut dette ja Blir en praktisk løsning i forhold til det jeg har. Kan være greit at kassa sitter fast på et vis uansett om den er smal eller ikke. Jeg bruker en jekkestropp til å feste kassen i lastestroppene i bagasjerommet på min. Ser ikke pent ut, men jeg har en "bakvegg" som skjuler hele stereo`n i tillegg. Har tatt bort skiposen for å få lyden inn i cupèen jeg da

Om du har to utganger som kan brokobles med lowpass delefilter så kan du nok koble sånn som antydet her ja Ser grei ut den Hertz`en du har valgt forresten

Jøss, er det her denne har havnet ja Gikk under navnet "Grøninj" på Prærien, før den ble døpt noe sånt som "Kermit" av forrige eier Du har kjøpt "ny" motor sier du? Hva har skjedd med motoren som stod i fra før da?

Kjøpte et interiør av Erik O, og kan dermed anbefale ham. God kommunikasjon under hele prosessen, og behjelpelig med å finne rimelig og god fraktordning Interiøret var selvfølgelig som beskrevet

Hadde en liten økt i kveld også, men ikke spennende nok til å ta bilder av. Kjedelig å fjerne gamle silikonrester fra anleggsflatene Ringene på bakfelgene er 3" forresten Jørgen

Har ikke brukt den siden før vinterferien, så det blir godt å få den i orden igjen ja Spøkte jo litt i sommer med at vinterhjulene som stod på bare kunne stå på siden det kom til å bli vinter igjen før jeg kunne bruke bilen. Er ikke så langt unna at dette stemmer

Måtte du pusse noe særlig før du polerte ringene Marius? Var det klarlakk på dem kanskje?

Av de bedre ringene jeg har fått inne dette ja, sett bort i fra akkurat denne skavanken (og en annen ujevnhet). Er jo hvertfall skikkelig kvalitet på disse ringene. Blir litt skeptisk når selgere på ebay ikke legger ut bilder av de aktuelle ringene, bare illustrasjonsfoto. Vet jo aldri hva man får, og noen ser renovert ut selv om det står at de er nye. Dette ser man spesielt godt rundt der boltene festes Skal uansett sjekke ut dette med sveising Jørgen, for det kan bli aktuelt på en felg jeg har selv om det da lar seg gjøre Og Erlend, del gjerne med oss hvordan finishen på ringene dine er når du får dem

Passer om hverandre med både ASC, div. OZ og Hartge (som jo er produsert av OZ) Virker jo egentlig forholdsvis billig dette da. Kanskje jeg skal oppgradere Hartgefelgene et par tommer om det viser seg at kvalitet og finish er bra

Må bare si at jeg ikke er imponert over finishen på div. nye ringer jeg har sett. Mulig det har med pris å gjøre, men små langsgående "riller" i overflaten er hvertfall ikke akseptabelt i forhold til hvordan overflaten blir når man finpusser og polèrer. Hvordan er overflaten på ringene dine da Erlend? Er overhode ikke noen sveiser selv, men kan spørre noen som driver med alu.sveis om det er mulig å få dette bra. Må selvfølgelig slipe og pusse litt, men det går fort 35 bolter kunne jeg telle på et bilde her nå. Skal måle bredden i morgen

Hva med en av RF sine slim-kasser? Om litt av poenget er å få litt mere bass samt beholde bagasjeplassen? 10" http://www.bilradiospes.no/m/shop/?prod ... tid=30&id= 12" http://www.bilradiospes.no/m/shop/?prod ... tid=30&id=

Skjønner Snakka forresten med verkstedet i dag, og de har feilsøkt og holder på å undersøke hva som må gjøres videre. Satser på at går greit med den operasjonen

Har delt alle felgene nå, så da er tønner, bolter og senter tilgjengelig for videre behandling/lakkering. Kort oppsummert etter prosessen, du trenger 1 bolt og 4 muttere Fikk sjekka bredden på ringene forresten, og det er 0,5" forskjell foran og bak Meeeen, hva skal vi gjøre med denne? Sveise og slipe?

Er vel egentlig ikke så nøye nei, men om du vil at jeg skal merke dem så gjør jeg det Skal sjekke dette med bredde på ringer/tønner jeg.

Da kom du for seint, hehe

Ble forespeilet at denne operasjonen skulle være rimelig grei på forhånd ja, så da går jeg ut i fra at 740AV har kontroll på det elektriske Du skal få vite delenr. på releet om vi finner ut av det ja. Skal ikke ha memory-funksjonen, så dette bør gå greit Baksetene så rimelig strøkne ut forresten. Komplett med motorer og ledningsnett til nakkestøttene Må avvente salg til jeg får sammenligna fargen på dette interiøret i forhold til det jeg har fra før, for er det litt fargeforskjell må jeg nesten bruke dette baksetet selv. Ble fortalt at dette er nappa-skinn (?), som visstnok er litt mykere enne vanlig skinn. Beslutningsvegring, eller har det blitt nok påkost allerede?