635csi

Godt å høre Satser på at alle 7-serier i området snart blir operative igjen

Skal alltids ordne seg det vettu

Skulle hatt Compomotivefelgene mine du vettu, hehe Flott med rød bil og hvite felger hvertfall

Litt usikker på hva vi kommer til å gjøre 1.mai. Får nesten se om vi i det heletatt har noen biler som er operative når den tid kommer, hehe

Vi kunne jo ha arrangert noe ala det Bimmersgjengen fra Tr.heim gjorde i fjor. De startet i Tr.heim og kjørte ned i retning Halsa sånn at Bimmersfolk kunne henge seg på kolonnen. Målet var gocartkjøring på Halsa Motorsportsenter her på Glåmsmyra, etterfulgt av bespisning i Surnadal. Men mat får man kjøpt her på Liabø også da Kolonnen kunne jo ha startet lengre sørvest i vårt fylke denne gangen, og plukket med seg entusiaster på tur hit. Det er en forholdsvis grei parkeringsplass på Motorsportsentret, så en aldri så liten utstilling og "tire-kicking" kan være alternativ for dem som ikke tør kjøre gocart Verkstedbesøk rundt omkring på Nordmøre kunne sikkert også vært aktuelt dersom det lar seg gjøre. Bare så dumt at vi er avhengig av ferger nesten samma hvor vi skal

Dersom jeg skal sette på denne toppen igjen skal den først sendes inn til trykktesting/gjennomlysing og evt. planing ja. Har bestilt slipesett, eksospakninger og strekkbolter nå, så demontering blir det helt sikkert. Mulig jeg kommer til å investere i timingverktøy fra Sealy, så har jeg alt liggende klart til neste gang dette skjer, hehe

Jeg har gått lei selv nå, så resten av arbeidet setter jeg bort til en som har litt mere pågangsmot og kunnskaper enn meg selv Pågangsmotet mitt går jeg ut i fra kommer tilbake når motoren blir i orden, og da kan jeg konsentrere meg om ting jeg liker å holde på med, som kosmetiske detaljer og stereo Ble jo reine prosjettråden likevel dette, hehe

Har muligens dersom jeg får tak i den toppen forrige eier byttet ut på min 725tds. Går ut i fra at den er identisk som på e39. Tar kontakt når jeg vet om han har den ennå.

Har delvis bekreftet en anelse eksos i kjølevannet ved hjelp av en sylinderlekkasjetester, så neste steg blir vel å plukke av toppen for nærmere inspeksjon Begynner å gå tom for alternative feilkilder nå

Prøvde forøvrig en Biltema Co-tester for kjølevannet. En blå væske som skal bli gul ved påvirking av Co. Testet den først direkte i eksospotta for å se om dette i det heletatt fungerte, og væsken ble faktisk gul etterhvert. Testet så dampen fra kjølevannet etter at motoren var blitt varm og vannet sirkulerte, og fikk mer eller mindre tydelig utslag. Væsken ble ikke helt gul, mere lys grønnaktig. Tar dette som et tegn på en anelse eksos i kjølevannet.

Finnes jo ikke så mange gunstige alternativer til den lille oppgraderingen jeg har planlagt. Begrenset antall stylingprodusenter som har laget noe pent til E38

Skiftet av privatperson/mekaniker i egen garasje ja, med brukt topp som var gått meget lite, ifølge forrige eier. Så noen reklamasjon blir nok ikke aktuelt her nei. Skal uansett plukke av toppen for å sjekke tilstanden nå, siden vi har gått tom for andre alternative feilkilder. Er jo forsåvidt topp/toppakning som er mest vanlig årsak til sånne symptomer.

Hvor er trådstarter? Ikke interessert i noen handel?

Luftinga er gjort over flere etapper og etter alle kunstens regler og gode forslag, så jeg tror dette er i orden hvertfall. Skal jo ikke være nødvendig at bilen står i oppoverbakke heller? Sirkulasjonspumpen er også i orden nå. Skal uansett av med toppen for å sjekke tilstanden da det ser ut som dette faktisk er årsaken. Symptomene skjer i følgende rekkefølge: varme i varmeapparat forsvinner - temp. på motoren stiger - motor går i nødmodus. Dette er jo et tegn på at motoren kaster av seg vannet pga. for stort trykk i systemet, og ikke pga. at vannet blir for varmt pga. sirkulasjonssvikt. Den kaster jo av seg vannet før varmen i varmeapparatet forsvinner og motoren blir varm.

Skal ta en liten kosmetisk oppgradering på min jeg også etter at motorproblemene forhåpentligvis blir løst Fikk forresten en bekreftende sms fra Sverige i går om at en del av oppgraderingen er klar for sending Og så gleder jeg meg til å oppgradere stereoen litt naturligvis

Sånn ja Har ventet på at du skulle skifte de lyktene, hehe Gamlebilen til Sigrid står det en plass i tråden. "M3-Sigrid" fra Kr.sund det da eller?

Dette høres ganske likt ut som mine problemer ja. Har et par komplette topper på hånda nå i tilfelle jeg må bytte. Håper det kun er pakninga egentlig, men kommer til å sjekke toppen for sprekker/skeivheter uansett. Trodde ikke Tore Topplokk trykktestet jeg, så jeg har vurdert Sylinderservice og gjennomlysing. Har ikke så mye peiling på dette selv, så vi får se hva jeg finner ut. Joda, bilen ser bra ut den Men for å si det sånn, jeg ville heller hatt en frontskade enn trøbbel med kjølingen/toppen. Dette er noe av det kjedeligste man kan komme ut for, bare feilsøking og tull. Er så drittlei av å skru selv, så resten av mekkingen på denne bilen setter jeg heller bort

Forrige eier kjøpte toppen av en privatperson, så jeg tror ikke det eksisterer noen garanti nei desverre.

Bare å legge ut bilder av alle slags stereoprosjekter i E38 her i denne tråden. Gleder meg til å begynne oppgraderingen av stereo i min egen bil, bare jeg får fiksa motoren nå så det problemet er ute av verden.

Takker for all respons Finner sikkert ut om jeg trenger ny topp i løpet av de nærmeste dagene, så det er greit å ha noe i bakhånd i tilfelle.

Dårlige tider for svarte 7-serier her på Prærien hvertfall, har en stående jeg også med alvorlige kjøleproblemer Skal gjerne se at sommerens felgbudsjett går opp i røyk.

Hvor ble det av vannet da? Eksosen? Pga. gåen toppakning? Har observert at det har kommet ut litt vann fra overløpsslangen etter at jeg har parkert bilen, men det har ikke forsvunnet så mye at jeg har måttet etterfylle noe særlig.

Fikk et kjedelig kjøleproblem med 7`ern forrige helg. Den hadde samme symptom (kaster av seg vannet) uka etter jeg kjøpte den, men da gikk det bra så snart temperaturen gikk tilbake til normalt, og jeg fikk etterfyllt litt vann. Fungerte altså bra i ca. 3 uker, så var jeg på GS der de trykktestet kjølesystemet uten å finne noe galt. Etter dette har den fungert helt fint i ca. 3 uker igjen. Så skjedde altså dette her forrige helg. Har byttet vannpumpe og termostat for å luke ut feilkilder. Fant også ut at sirkulasjonspumpa på varmeapparatet ikke fungerte, så den byttet jeg for å sjekke om den hadde noe med dette og gjøre. Testet bilen igjen i dag med fungerende sirkulasjonspumpe, men den kastet fortsatt av seg vannet Kjørte et lite stykke (med moderat pådrag), varmen i varmeapparatet forsvant, og nåla begynte sakte men sikkert å stige mot rødt. Ser ut som overtrykksventilen slipper ut vannet pga. for høyt trykk, og ikke pga. sirkulasjonssvikt og høy temperatur på vannet (men temperaturen på motor/radiator virker normal). For når bilen står en liten stund stabiliserer temperaturen seg raskt på normal igjen. Begynner nesten å gå tom for idèer om hva annet enn toppen/toppakninga som kan forårsake dette nå Er lite sugen på toppbytte nå, og toppen/vannpumpa/termostaten var byttet i fjor av forrige eier. Noe som har vært borti tilsvarende problemer, med annet enn sprekk i topp/gåen toppakning som feilkilde?? Finnes ikke vann i ojlen eller olje i kjølevæska. Ryker heller ikke hvitt. Skal kjøpe meg en Co-tester på Biltema i morgen for å prøve å finne ut om det kommer eksos i kjølevannet.

Testet bilen igjen i dag med fungerende sirkulasjonspumpe, men den kastet fortsatt av seg vannet Kjørte et lite stykke (med moderat pådrag), varmen i varmeapparatet forsvant, og nåla begynte sakte men sikkert å stige mot rødt. Ser ut som overtrykksventilen slipper ut vannet pga. for høyt trykk, og ikke pga. sirkulasjonssvikt og høy temperatur på vannet (men temperaturen på motor/radiator virker normal). For når bilen står en liten stund stabiliserer temperaturen seg raskt på normal igjen. Begynner nesten å gå tom for idèer om hva annet enn toppen som kan forårsake dette nå Er lite sugen på toppbytte nå, og toppen var jo byttet i fjor.

Eller når man kommer hjem fra fest