635csi

Blir nok litt skeiv vektfordeling ja, hehe Du husker sikkert denne også? Første 335i-prosjektet på Prærien:

Fant ennå et bilde av denne bilen før den forlot verkstedet på Prærien: Dumt denne bilen fikk en sånn skjebne. Hensiktsmessig med E21 335i

Jeg har gjort dette selv, og det er faktisk så enkelt som det høres ut som ja Bør riktignok kjøpe en motor som er komplett med ledningsnett, coiler, hjerne og alt tilbehør da, helst med komplett eksos også.

Alle E30 Touringer har 325-understell (skivebremser bak), så du trenger ikke tenke på oppgradering av bremser Girkassen skal være den samme ja mener jeg. Den passer hvertfall. Ledningsnettet er også bolt-on, såfremt du har den runde motorkontakten.

Mere info?? Evt. bilder når de ankommer?

Originalt røde MHW-lykter har ikke rødt ryggelys, kun litt rødskjær i følge de bildene jeg har funnet. MHW-lykter har eget delenr. Mine sorte facelift MHW-lykter har ikke samme delenr. som en standard lykt f.eks. Ikke for å være vanskelig og ødelegge salgstråden her, men greit å vite hva man evt. byr på. Jeg er også på utkikk etter originale røde MHW-lykter, men kommer uansett ikke til å kjøpe noen lykter med helrødt ryggelys da MHW sine røde lykter ser sånn ut: Uansett, lykke til med salget EDIT: her er et bilde til av originalt røde lykter (MHW):

Dette er meget enkelt. Motor er bolt-on med tanke på motorfester og motorkontakt, sålenge du har en motor fra e30. Du bør sveise inn fester til coilene ca der de skal stå på en original 318is. Eksosanlegget passer ikke fra vanlig 316/318, så det må du også ha fra en 318is. Kort og grei liste dette, hehe

Flotte greier

Såpass ja, da ble det plutselig interessant igjen ja. Ser de finnes på eBay av og til, men veldig greit å handle i Norge dersom det lar seg gjøre. Lager vel en ny salgsannonse dersom du får et par til overs igjen tenker jeg?

Har fulgt med denne tråden litt for å få evt. få info om dette er originalt røde lykter (Mhw), eller originale lykter som er farga rød? Hva er det egentlig snakk om her? Kunne tenkt meg et sett med originalt røde lykter, men ikke lakkerte røde originallykter.

Liten sjans for at jeg kvitter meg med Hartgefelgene ja, hehe Men det er en kar i nabolaget som kjører rundt i en Golf 2 med 16" Hartge. Han har gjort det i mange år nå, og dette er misbruk av sånne felger Er visst noen som har spurt om han vil selge tidligere, men det var han viss ikke interessert i dessverre. Kanskje jeg skal prøve å overbevise ham om at Hartge er helt feil på Golf, hehe

Boltene er heldigvis ferdige nå ja, eller pussingen hvertfall Mulig jeg skal prøve meg med slipepasta og polering på dem før jeg monterer. Holde på med ytterringene for tiden, venter med all polering til slutt, da dette er kosearbeid i forhold til pussingen. Du som kjøpte de lyktene som var annonsert her på forumet ja? Så lenge sprekkene ikke går gjennom glasset så går det jo bra da

Rettelse: stålbørste Har heldigvis stålbørsterondell på benksliperen, men som alternativ går det også an å montere tilsvarende utstyr på vinkelsliper eller en kraftig bormaskin. Flere bilder skal bli etterhvert som det blir framgang. Nå holder jeg på med grovpuss på ytterring nr. 2, så det blir nok stort sett samme prosedyre og resultat som på den første. Mulig jeg kommer til å prøve Duxola som du Torek har brukt, men jeg må likevel pusse pga. irret, så vi får se om det egentlig blir noe poeng med lakkfjerner først.

Kjedelig med såpass dype hakk i felgkanten Har et par sånne jeg også, og de får bare bli der. Funka Duxola`n på klarlakken da? Hvordan er det med irr på felgene dine? Sliter litt med dette jeg siden det går skikkelig inn i selve aluminiumen. Ligger ikke bare utenpå liksom.

Nei, dessverre. Er selv på utkikk etter hodestøtter bak til min bil, men det er ikke så lett å finne noe i korrekt farge

Lekre lykter Trond Like greit å skaffe seg sånne før de forsvinner helt fra bruktmarkedet. Ser ut som de er i bra stand også?

Bra du fikk av ringen da hvertfall Jeg brukte en barberbladskrape for å få av mesteparten av tetningsstoffet, og så tok jeg en runde med stålbørsta på benksliperen etterpå. Fikk det helt rent og pent, og klart for ny tetningsmasse. Angående våtslipinga så er det vel viktigst at du bruker vann i det heletatt, men jeg dypper papiret i vann forholdsvis ofte. Angående polering så har jeg kjøpt meg flytende slipepasta som påstås å ta pusseriper fra så lavt som 320-papir. Stoler ikke helt på dette før jeg har prøvd det, så jeg tar en runde med 400 og 600 før jeg gir meg med pussingen. Slipepastaen skal sikkert erstatte videre finpussing vil jeg tro. Slipingen og poleringen kommer til å foregå maskinelt, så det blir bare kosearbeid i forhold til pirkarbeidet til nå. Slipepastaen og poleringspastaen ble solgt i pakkeløsning, sånn at de skal passe godt i lag i følge Gasolin.

Blir det noen bildeoppdateringer av felgoppussingen etterhvert da? Har du fått løsna den gjenstridige felgringen?

Tror rekkefølgen blir følgende: 180/pusserondell - 320 - 400 - 600 Mulig jeg går over med ennå finere papir helt til slutt, men det skal visst ikke være nødvendig da slipepastaen min teoretisk skal kunne ta riper fra 320-papir. Har kjøpt inn litt mer våtslipepapir i dag, men fikk ikke tak i pusserondeller til å ta det siste av irret dessverre. Fant noe i bl.a. Jula-katalogen som ser ut til å passe bra til sånt formål. Finnes mye på markedet vet jeg, både konisk, kuleformet og sylindrisk pusseutstyr. Skal prøve å skaffe meg diverse rondeller i nærmeste fremtid sånn at jeg slipper å pusse alle 4 felgene helt manuelt.

Hmm, dette høres nå uvanlig trasig ut da. Mine ringer slapp forholdsvis lett heldigvis, trengte varme kun to ganger. Mulig det har vært brukt et stoff som sitter bedre ved montering på dine felger da. Du har fjernet så mye som mulig av den fugen som tetter felgen på innsiden ja? Det er hvertfall viktig at sentret ligger godt og stødig når du banker på ytterringen, sånn at ikke sentret beveger seg sammen med ringen. Skal jo normalt hjelpe med såpass varme som du har brukt da.

Flott den E21`n da. Denne må du ta godt vare på Og planen om BBS RS er jeg enig i

Fikk vekk det meste av irret med 180-våtslipepapir ja, men tenkte å kjøpe noen pusserondeller av ulik grovhet for å se om jeg får det helt bort. Har ikke gjort noe mer med felgene i dag grunnet en "liten" eksoslekkasje på bruksbilen som plutselig måtte repareres. Har konferert med lakkerer nå om at jeg ikke trenger å fjerne all originallakken før pulverlakkering. Sparer broderen for mye arbeid der heldigvis

Vel vel, det bli produsert så fryktelig mye stygge felger for tiden, så da er det bare å grafse til seg av de gode gamle klassiske hjulene Mangler skrudde 18"-felger i samlingen da. Har sett for meg at AC-Schnitzer kunne ha passet inn i samlingen, men det får i såfall vente til jeg er ferdig med de hjulene jeg allerede har

Da er jeg så og si ferdig med grovpussen på den første ringen. Irr på aluminium er noe dritt. Har brukt 180-papir og fil foreløpig, så blir det mer finkornet pussepapir etter hvert. Kommer hvertfall til å avslutte med 600 eller 800 tenker jeg. Stygg kant: Mye irr: Ferdig med grovpuss:

Nei, dessverre