AlXz

En som har gjort noe lignende her. Blir bra http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=134735 http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatf ... pic_Cat=19

Og det er? Har pakningssement greie fra bilextra (tåler høy temp) Og locktite.. Skal jeg ha på noe? Eller trengs det ikke? Hadde ikke tenkt meg flere steder før varmeapp skal inn igjen, så får vel bruke noe jeg har evt?

Da var den nye kommet Bør jeg ha på noe pakningssement eller locktite el noe på dem? Eller trengs det ikke?

opp

Oppe i 75k + avgift til stadssalg på 3750. Øker bra nå.. :/

BUD? BYTTE?

Ser ikke ut til at det blir noe.. Men skal gjørt et par forsøk til på å få tak i fyren..

Du er pliktig å svinge innom tollen på norske grensen. Der er det mulighet for å få med faktura/avtale å betale senere. Men da må du tilbake til en tollstasjon innen få dager og ha med deg bilen/delene.

Man får skilt i tyskland man kan kjøre på. Kalles toll skilt Ikke alle som lager skilt i tyskland gir ut disse. Disse får man med norskt pass, og man kan kjøpe internasjonal forsikring til disse. Nordmenn har IKKE lov å kjøre på tyske skilt. Heller ikke norske prøveskilt/verksted skilt i tyskland. Varighet hadde man noe valgmuligheter på. Dette er hvite plater med rød stripe. (hvite med gul stripe skal man ikke ha.., tyskerne er ikke helt kjent med selv hva dem skal gi ut.., vi fikk først med gul stripe, noe som vi ikke har lov å kjøre på fant vi ut. Dette er prøveskilt for tyskere) Husker ikke helt om bilen må være "eu godkjent" (Tüv kontroll/papirer), mener å ha lest noe slik. Men tror ikke bilen vi hentet i sommer var det.

Moms blir 25% av kjøpsum som du har skrevet kvittering/kontrakt på med selger. I tillegg skal du betale moms av fraktkostnader. (Ofte greit å skrive om det er bensin på tanken på kvitteringen også om det er det.)

Tidligere eier får den heller ikke vekk fra seg om det ikke ordnes eksport papirer på grensen mener jeg. Du er pliktig til å momse den. Straffbart å ikke gjør det.

Ikke sant.. Bare å fylle opp det? Trenger litt plass her...

OPP

La motor ledningsnettetene sitte på motorene de sitter på. Flytt over hele motoren med elnett og hjerne. 96mod er vem M52B25, og 91mod er nok M50B25.

Kjørte den testen riktig..? Slå av tenning, hold inne trippteller knappen til det kommer lys i display for km stand der.., vri så tenning til første hakk og slipp trippteller knappen. Funker ikke instrumentene da, så ligger nok feilen i instrumentpanelet? Men skjer ofte noe feil med selve målerne i tanken. e36 dette her? (Ligger måler på begge sider av tanken isåfall) Kan også være ledninger til målerne..

Må bare finnet et bmw verksted som kan bekrefte at deler er byttet over..? Altså at din bil blir identisk med en 318is etterpå, alt av bremser, motor, osv. Ville ringt litt rundt og hørt.

Var bra respons her nå Skal svare dere når jeg vet mer om hva det blir til Ikke fått tak i fyren ennå.. :/

vet ikke hva den s'n står for, men 320ia tror jeg den skal passe på. Mulig annen utveksling, noen som vet?? Men den er nok solidere enn en vanlig 320 automat kasse, så det bør funke greit. Skulle fått et svar nå egentlig på om det blir noe eller ikke av denne.., men fikk ikke tak i fyren i går kveld. Håper på å få det avgjort iløpet av dagen. Aleksander

Sjekk realoem.com om det er samme delnr på de to følerne?

Opp Kan hjelpe til med installasjon av denne.

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=134927

Du har en stasjonsvogn du..? Da er det mulig en annen plass.., men hvor har jeg ikke noen peiling på dessverre :/ Mulig noe plass under baksete eller noe slikt?

Passer den rett på driv/stikk - akslingene altså?

Sorry OT.., men veier de så jævlig mye de store diffene da? Lille diffen uten olje veier 26-27kg. Om man plukker av baklokk, tømmer den for olje og drar ut flensene (stikk aksling festene).., bør det ikke begynne å funke da?