AlXz

Hmm.. Men hva bør jeg si til han når han kommer hit med bilen?? Jeg gir han ihvertfall ikke tilbake alle pengene nå, og lar det være greit. Skal forhøre meg litt rundt tenker jeg.. Ang. breiing mellom fartsdumpene, har det ikke vært så mye spor her.., skal inrømme at jeg sladda litt på snøen i vinter.., som du sikkert så men det var men en annen bil.., og på snø.., trenger ikke clutch til det.. Har faktisk aldri clutcha ut noe spinning.., så helt hvordan man får det til vet jeg ikke.. Om det er dokument forfalskning.., så er vel ikke akkurat det bra for han ??

Hmm.., ja.., kan vel forsåvidt være greit det.. Men en ting.., hva er til fordel for han å sette den på en annen person med falsk underskrift, når han faktisk har betalt for bilen?? Da har han ihvertfall ingen tilknytning til pengene i det hele tatt?? (Syns han skakket om at den skulle stå på en kammerat for billigere forsikring, men tenkte ikke mer over det, at han da muligens faktisk skrev en annets navn direkte på salgsmld fra meg..) Han må jo da isåfall først skrive til seg, og så videre igjen..,

Stått på 316 og 318. Samme delnr har jeg sjekket før..

Jeg hadde ingen aning om at clutchen var dårlig, eller kom til å gå til helvete. Ikke merket noe som helst problemer med den.. :S Har kjørt bilen 1/2 år uten noe problem. Drev aldri å spant eller herja heller.., er tross alt en 316 det her. Men hørte godt det peip borti veien, og så noen nye spor jeg ikke har sett :S Å burne / spinne med en 316 krever ihvertfall clutch bruk... Angående salgsmld så har jeg det.. Men tror faen meg han har skrevet under med et annet navn også .. :S Han sa ihvertfall ikke på tlf at han het det navnet han skrev på salgsmld.. Men åssen skal jeg vite hva folk heter?? Han har jo også betalt.. Hmm..., nå er han her straks.., sikkert med en haug av bøse kammerater også.. Men noen vom vet hva jeg burde gjøre`?? Å gi tilbake pengene, og han setter bilen her er uaktuelt etter min mening.. Om han i det hele tatt skulle fått lov å hevet kjøpet, skulle jeg hatt den tilbake i akkurat samme stand den var når han fikk den... Isåfall må prisen reduseres.. Han har vel ikke krav på noe fra meg igjen i det hele tatt?? Noe sted man kan få hjelp..? Vil gjøre dette på en grei måte.., men ikke bruke masse penger osv på advokat, osv f.eks..

Takk for alle svar.. Var ute å kjørte litt nå.., fikk en kammerat til å kjøre meg litt rundt. Da jeg ikke har skilt på noen annen bil for øyeblikket.. Er faen meg noen nye små gumme spor rundt om kring. Ser ur som noen har ligget brett mellom fartsdumper.. Ikke sett de spora før han var her..

Møtte han i hobøl. Elvestad krysset på Shell stasjon. Han tok en kort prøve tur mot Spydeberg forbi fotoboksene. Så kjørte jeg derfra med han i en annen bil etter hjem til Spydeberg hvor vi skrev salgsmld og gjorde opp. Fortalte alt jeg kunne komme på av feil.., osv.. :S

ihvertfall ikke en som prøver å selge en han veit clutchen er gåen på, vil jeg tru hehe.... Folk får tro det dem vil.. Men dette kom helt overraskende på meg.. Faen at jeg ikke skrev den jævla kontrakta.. :S Men på en annen måte, kan han si noe imot uten noe kontrakt? Selv om vi ikke har skrevet annet enn salgsmld, kan vel ikke han få garanti på bilen og gratis rep osv osv??

Bilen ble prøvd en liten tur av han før salg. Ville skrive kontrakt jeg.., men å gjøre det på et blankt ark hørtes litt rart ut.., og han hadde det så jævlig travelt med å dra hjemover. Så planen min er å få fikset clutchen.., men vil jo faen ikke at han kommer igjen flere ganger :S Skal skrive kontrakt nå isåfall.. Men om han nekter å beholde den..? Om jeg tilbyr å fikse det..? (Sa på tlf at han skulle ha den om jeg fiksa det.., men måtte skje fort, da han trengte den fram/tilbake fra jobb til uka) Har han noen som helst rett til å komme tilbake til meg med dette egentlig?? Er sikkert ikke all verdens kostnad å bytte clutchen.., men han kan vel klare å ødlegge flere, evt andre ting også?? Jeg har vært ærlig mot han og nevnt alt jeg har visst om.., Setter stor pris på tips / hjelp

Viste fram alt jeg visste av feil. Og sa vi kunne skrive en kontrakt. Men fant ingen ferdig kontrakter, og hadde ingen printer som funket tilgjengelig... Så hadde han det så jævlig travelt, og trengte ingen kontrakt. "det er jo en gammel bil, og du selger den som den er, bla, bla, " skravlet han. Så ble han borte.. Så hørte vi noe piping oppi veien her.. Burde vel ha merket noe før om clutchen begynte å gå?? Hva kan ha skjedd?? Hva må jeg gjøre for å fikse den .., tips?? Lett å plukke av girkassa, med motor/gir i bilen?? Eller får jeg bare begynne å plukke ut hele dritten?? Han ga 12 000,- for bilen Den er eu godkjent ut september 2010, og ligger annonsert til 15 000. Han som bydde meg 12.. Link til annonsen: http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?Ad ... 1245772152 Han er da på vei tilbake med bilen på henger nå sa han ... :S Vet faen ikke hva jeg kan gjøre.., trenger hjelp :/ Merkelig at det plutselig skulle skje sånn plutselig nå. Han må vel ha slura den i stykker?? Men han sier han har kjørt på motorveien, og ikke herjet i det hele tatt.. Noe måte å sjekke noe sånt på?? Takker for alle svar.., han er vel her innen en time nå ... :S Hva skal jeg gjøre??

skrev ingen kontrakt... :s

Hei! Typsik.., litt over en time etter at jeg solgte bilen. En 92modell BMW 316 E36 sedan. ringer han som kjøpte den. (Og bare for å ha sagt det, jeg og broren min hørte godt at det kom pipe lyd fra dekk like etter han reiste her i fra). Han sier han ikke har noe clutch, og skal ikke ha bilen. Jeg har kjørt denne bilen daglig i 1/2 år, og har aldri hatt noe problemer.. Han sier pedalen er hard, men klarer å dytte den helt inn om han vil, men ingen ting skjer. Noen som har noe aning om hva som kan ha skjedd?? Noe bra måte å sjekke dekk om det nettop er spinnet bort mye? Eller fin måte å sjekke om han faktisk har "burnet" / brent clutchen?? Faen ass... :S

Funker helt greit etter hva jeg vet. Har kjørt med de fleste selv, uten problemer.

Små.. 1000kr stk

Trenger dette selv.., eller jeg vil ha oljetemp ihvertfall, men går vel for det samme med montering. Bilextra som selger autogage, hadde ikke lenger adaptere som kunne settes der den orginale oljetrykksbryteren sitter, for så å fi 2-3 nye uttak.. :/ Men man får lokk til oljefilterhus som har uttak til sensorer / brytere.. Sett en her på forumet som selger slike ihvertfall.., men husker ikke hvem Men Biltema har faktisk..

NSR på forumet har.. M40B18 motor med ac.. Så han selger deg nok han, om du pm'er han

Nice Husker du tilfeldigvis hvor i blokka den braketten treffer hen?? Ikke mulighet for et bilde der? Skal ha rør og pinne jeg Har du pinnen fra dette røret..? Kan ta resten på pm egentlig..

Sitter dette på m40 motorer med ac??

Bil hentet Fargen er Lagunengrün metallic (266/6)

Denne "dobbelt temperatur sensoren".. hvilken nytte har den da?? Har sett ihvertfall 3stk biler med ac og manuell gir, som har ekstra stor radiator .., er vel mer belastning på motor med ac pumpe. Og mulig dobbeltmasse svinghjul som det er på dem ?

Hey! Skal det være noe forskjell på hvordan temp nåla (til vannet) oppfører seg på e36 med og uten klima anlegg??? De med klima har større radiator som oftest, og en ekstra temperatur sensor i toppen av radiatoren. (dual temp sensor.. har jeg sett nevnt) Noen her som har f.eks en m50 med ac / klima som kan fortelle hvordan nåla pleier å ligge? Tomgang? Ved kjøring? Ligger den stille rett opp, eller varierer den noe..??

Fant du ut noe?

begge kalippere fremme fra e36 325. Bud? Hva måtte du ut med for den ene bak f.eks?

OK.. Som sagt.., jeg har

Trenger du foran?? Har jeg.. Kommer fra en '93 E36 325i sedan.

Tenkt på noe pris? Frakter du motor og bil til verksted/lokaler? Er det samme årsmodell på motorene? (den nye er fra e34 den også, og ikke e36?) Begge er enten non-vanos eller vanos motor? Har du motorledningsnett på begge motorene??