AlXz

Mindre..? Må jo lufte etterpå da også uansett..

Har mye 15".... dreie av litt så skal det gå på med M3 bremser har jeg hørt.

Noen som har noe bra tips til dette? På høyre side av kassa står et nummer. Eks. 225.0.0.220.97 225 GETRAG Kan man ut i fra dette vite hvilken modell denne kassa kommer fra? Ser på Online ETK (realoem.com) at 316 og 318 har samme delnr, og 320 og 325 har likt delnr. Men en kasse fra 316 vs en kasse fra 325 ser fysisk helt identiske ut. Har sett på endel kasser, og det er de to siste tallene som pleier å være litt forskjellige. .94 og .96 står ofte. Noen tips?? Står også et nr på venstre sida. Men noe side eller noe dette kan sjekkes på?? Evt utvekslinga står kanskje et sted? Takk!

Framdør skal være lik på sedan også mener jeg å huske. Men ikke bakdøra. (Men så er det selvfølgelig akkurat den døra jeg ikke har, selv om jeg har 3-4 stk av de andre ) NSR på forumet har en høyre framdør ihvertfall...

Varierer vel mye hvordan folk gjør dette. Jeg har gjort dette nesten bare på e36. Også en e34. Har demontert front først. (panser også på e34). Så er det egentlig bare å løsne forskjellige ting. Løsne motorledningsnettet fra bil ledningsnettet. La det henge igjen på motoren. (Løsne ledning til sikringsboksen, løsne den runde skrukontakten som forbinder motor nettet med bil nettet. Så løsne fra den "B+" kontakta (den "pluss" boksen). Så kan du løsne de tre rele-sokklene og hjernen og henge det med motoren. Skru av eksosanlegget. (Evt grenrør/eksosmanifold.., litt større sjanse for at bolter ikke knekker om du tar med disse. Bolter pleier knekke mellom manifold og eksos...) Løsne bensinslanger, mellomaksel (skru løs fra hardyskive, eller løsne hardyskive fra girkassa. Løsne også leddet lenger bak), servopumpe eller slanger, skru ut slavesylinder (clutchpumpe fra girkassa), så slipper du å å lufte når den skal inn igjen. (NB! Ikke clutch mens den er løs ) Løsne muttere på motorfester. Enten under eller over. (Kan hjelpe å løsne motorarmene fra blokka også etter at motor er løftet litt, for å få bedre plass rundt). Løsne girkasse oppheng (sett en jekk under kassa), lambda ledning (eksos), fjern radiator og løsne kjøleslanger bak motor. (Litt forsiktig med disse, da rørene lett kan knekke, eller det fort blir lekk i o-ringene inn til varmeapp.) Gassvaier må også løsnes. Og kullfilter mener jeg. Det jeg kommer på i farta Men bare å spørre.., så får du nok svar her på forumet

Har endel mellomaksler liggende her. Er vel rundt 4-5 stk. Noen som trenger ???

Har en radiator.., men den har begynt å dele seg i bunn av eksp.tank der den ene o-ringen sitter. Vet ikke hvorfor.. :S Men har funket bra her til den ble plukket av.

Takk for det

Har tanklokk, om du tenker på karosseri delen. Går meget billig ved henting

Har dette: - Girkasse med slavesylinder - Pedalsett med pumpe på pedal - Mellomaksel + hardy-skive Du trenger nok også dette blant annet: - Svinghjul - Clutch Dersom du skal bytte diff også, så har jeg det og. (Tror automat har lavere utveksling på diffen enn manuell..)

flyttet bilder opp...

Takk Ser ut til at den lille o-ringen er til noe annet ja Er vel den jeg fikk med peilepinnerøret fra gs sikkert.

Takker. Faktisk litt usikker nå, når det gjelder den minste o-ringen.., om den var med på termostaten eller ikke. Men den oransje.., hvilken nytte har den??

Ikke ennå.. Men kan jo prøve det. Litt kjipt om den knekker igjen helt inntil blokka men.. Hva gjør jeg da evt??

Ene bolten knakk :S Trenger litt hjelp.., hvordan får jeg den ut?? Og en annen ting.., hvor skal alle disse pakningene / ringene hen?? (Det eneste som var der på den gamle termostaten er den store o-ringen og litt pakningsguffe rundt termostathuset. Ingen ting mer!) Takk!

Har en E36 316 sedan til 15 lapper. Om det er intresant vet jeg jo ikke før jeg har spurt (skilter på og årsavg betalt. i daglig drift)

Jepp.

Hadde vært konge Takk! xD

OPP! Radiator solgt. Men det andre der er fortsatt igjen. Og skal vekk fort

Noen som har en motor stående løst (ute av bil) ??? Kommer gjerne og ser om jeg får lov!

Har alle tatt ferie el? Ingen som trenger noe? Spør i vei!!

BUMP. Lite svar å få fra han som skulle ha den nå plutselig. 500kr går den for! Må da være en fin pris.

Hehe.., men er det noe stort problem med et kitt? Hva er det du ikke får til..? grenrør? Kommer vel litt ann på plasseringa av turboen også?

Ok Har ikke noe prosjekt-tråd du el??

BUMP!