AlXz

Henger meg på her jeg.. Vet ikke helt åssen det er med trekket på min.., men jeg får takluka kun halvveis bakover, og ikke noe tilting i det hele tatt..

Hmm.. Men hva tror dere om o-ringen(e) ...?? Er det noe pakninger e.l. mellom den svarte plasten og metallet til radiatoren..?? Thx

Hey! Her kommer en liten update.. Endelig fått litt tid til å plukke av radiatoren Ser ut som er er litt slakk i den o-ringen..., kan dette være problemet? Ser ikke noe sprekk e.l. i ekspasjonstank / radiator. Men det drypper mellom radiatoren og den svarte plasten som holder ekspasjonstanken... Igjen, takk for alle svar

Hei! Hvor er oljepumpa plassert i en M40B16 motor? Hvordan kommer jeg til pumpa..? Hva må demonteres/tas av?? Takk for svar

Tja.., skulle det hjelpe noe mer når den tømmer seg til bunn etter tid uansett...??

Tja.., har fylt litt innimellom. Men ender etterhvert med nivå helt i bunn...

Hmm.., hvor sjekka du pris da..? Må få skrudd av radiatoren og sjekka når jeg får tid..

Joa.., er ihvertfall verdt et forsøk

Forresten.., åssen er det meninga å løsne radiatoren fra de to plast festene i toppen..?? Bare å dra dem opp.., eller noe spess måte det bør gjøres på?

Men trykktest er vel sikkert ikke dumt uansett...

Men da drapp/rant det ikke før det...?? Har sjekket litt priser nå.. Ligger på 2000 til 4000 ca. Men dette er for kun radiator (registeret), ikke med ekspasjonstank... Da er vel egentlig mye av vitsen borte.., men skal ta av radiator for å se litt nøyere på den først .. Har ikke nivåføler selv.., men tenkte å kanskje få montert en etterhvert

E36 320 ja. Jepp.., det drypper derfra.., akkurat mellom radiator og ekspasjonstank. Normalt sted ?? Thx

Fyllte opp til øverste streken i ekspasjonstanken nå, så kjørte jeg en tur. Tok noen små stopp for å sjekke vannmengden, den var ganske bra hele turen. Så parkerte jeg og stoppet motor, og da begynte det å dryppe væske i bunn av radiator/ekspasjonstank... Noen som har tips om hvor jeg bør kjøpe radiator? Hva pleier å følge med..? Ekspasjonstanken, sitter den fast i radiator, eller må kjøpes ved siden av?? Hva er normal pris på en ny radiator til 320..?? BTW: Dem som har Check control med vannmengdemåler.., hvor sitter denne måleren montert..??? Takker for all hjelp

Mener jeg har sett en liten "dam" under bilen etter at den er parkert. Så var det fuktig rundt noen slanger ... Men hvor er det kjølevæske nivået skal ligge...? Har ikke noe min/maks merke på tanken min, bare sånne streker oppover. Pleier å fylle opp til den øverste, det er ikke så veldig langt fra toppen av ekspasjonstanken.. Tror ikke oljemengden har økt noe.., og mener olja ser bra ut.., men bør vel sjekke igjen.., hvordan skal den se ut..? (Snart på tide med oljebytt også... )

Hey! Har ikke merket noe på temp. nål i bilen. Men om jeg fyller opp ekspasjonstanken (nesten full), og sjekker igjen noen dager senere, så ligger nivået nesten helt på bunn. Men det minker ikke mer enn dette, blir ikke helt tomt. Har blanding av 50% vann og 50% kjølevæske (blå) Byttet all veske i hele systemet for noen uker siden, spylte igjennom med hageslangen, helte på nytt og luftet.... men tror nok problemet har vært der før det også... Noen som har tips til hva som bør sjekkes først, eller hva det kan være..?? Varmeapparat funker, og får greit med varme inni bilen. Takk for hjelp.

Har testet litt nå.. Prøvd å gi 12v til blå/(hvit) ledning for opplåsing.., men ender bare med at sikringa går... Styres dette av et/flere rele(er) ??? Hvor kan jeg evt. finne rele-et/ene ?? Takker EDIT: Har fulgt ledningene litt, og det ser ut til at hvit/blå/svart ledninger samlger seg fra alle låsene og går inn i sentrallås-enheten... Er noen av de andre ledningene som går inn/ut av sentrallåsenheten styrestrøm til dette??? Eller må jeg inn i boksen??? Der sitter det et kretskort med noen rele-er og div.., Tusen takk for hjelp

Hmm... Jeg har like kontakter som deg på settet jeg skal montere senere en gang.. Men på førerdør-heisen har jeg 6 ledninger.., ikke 4 (??) som du har.. Er litt usikker på åssen den bryteren skal kobles jeg også...

Jupp. Måler nok en gang til før jeg kobler til alarmen. Så er jeg sikker på at det er riktige ledninger også Målte i passasjerdøra nå, siden dørtrekket, osv var av, og det gikk fortest. (Plasserer nok under sparkepanelet som du anbefalte )

Hvordan vindusheismotorer har du...?? Kun motor på hver side (to ledninger), eller med styring på ene sida..?? Den pære-holderen er vel kanskje til lys i den fremste "søppelkassa" (askebegeret)??

Hmm... Trodde jeg hadde sendte skjemaene jeg men...?? Men hva tror du om dette..??

Sånn.... Da har jeg målt litt spenninger med multimeter i bilen... Målte alle 6 ledningene som går til sentallåsemotoren... Da bør det vel funke å koble: Hvit fra alarm - Hvit fra sentrallås (lock) Hvit/svart fra alarmen - Blå/(hvit) fra sentrallåsen (unlock) Gul og Gul/svart fra alarmen - 12v (f.eks rød/grønn fra sentrallåsen) Igjen, tusen takk for alle svar

Ok.., da er jeg med

Bump.. Etter litt surfing på nettet ser det ut til at "positive triggering" skal brukes.., kan dette stemme?? Koblingsskjema til alarmen: Da er det disse tre lendingene fra alarmen som skal brukes..? (De andre skal ikke kobles til noe?) Hvit: kobles til sentrallåsens ledning som låser bilen Gul: kobles sammen med gul/svart og til +12v Hvit/svart: kobles til sentrallåsens ledning som låser opp bilen Gul/svart: kobles sammen med gul og til +12v Da kan jeg vel bare ta å måle hvilken ledning som har strøm ved låsing, og hvilken ved opplåsing, og koble ut i fra det??? Noen kommentarer her..?? Syns det er greit å spørre får jeg kobler noe, for å få tips og kommentarer om feil eller ting som bør gjøres anderledes. Takker for alle svar EDIT: Etter litt mer surfing fant jeg en side med litt info.., noen som kan bekrefte at disse opplysningene er rette?? white/red - deadlock signal wire white/brown/yellow - unlock signal wire white/gray - lock signal wire Bør vel koble alarmen til å bruke deadlock.., eller??

Forresten, noen som har link til noe bra koblingsskjemaer for E36? (91mod) Lest litt rundt på nettet, og det ser ut til at sentrallåsen har en 12pin plugg som kan brukes til alarm tilkobling..?? (bak hanskerom).

Joa.., kunne nok det.. Men hvordan funker dette blinklysreleet..? Tar det imot styrestrøm og sender vanlig strøm videre, eller sender det samme strøm ut som det får inn..? Eller hvorfor sitter disse sikringene her..?