AlXz

Har M52B20 om det funker? Det er vel likt som M50B20 vanos skulle jeg tro?

Selger et sort / svart skinn interiør til e36 cab. (140 tusen km) - Framstoler med varme (midtarmlene fremme er ikke med!) - Baksete med midtarmlene - Dørpaneler foran + veggpaneler bak - Gulvteppe i sort! KAN DELES OPP OGSÅ TIL RETT PRIS. DA VIL JEG HA VEKK BAKSETE FØRST. Prisantydning: 10 000,- Befinner seg i Østfold (5mil før for Oslo)

Jepp, denne er nå solgt dessverre.

Om du ikke gjør noe lignende som olavesen foreslår blir det nok mye jobb.. Coupe har ikke karmer på dørene, så da blir taket fort anderledes sånn sett.., så coupe dører kan du ikke heller bare sette rett på om du hadde laget plass..

*GONE*

Tviler på at en 88mod har startsperre (ews..?) ?? Så er nok bare å plukke ut motor med kasse og det du skal ha da.. Men skal du f.eks sette den inn i en e34 520 senere, så trenger du jo sikkert mellomaksel og understellsdeler også.., men for å kunne starte motoren, så tar du motor med motorelnett og hjerne/styreenhet.

Den i blå sirkel der.., bare finn noe å legge imellom den og hammer/slegge, og slå til. Evt bank ved siden av på travers ramma eller hva den nå sitter i.., slå hard til den løsner, men pass på gjengene. Pleier ta baksida av øksa og slå til noen ganger.., plutselig detter den ned

OPP Masse som MÅ vekk...

Jepp.., mener det skal gå. Hjernene har vel samme nr..? Så bruk matchende hjerne, ewsII boks + chip fra nøkkel. Altså det du har fra før bør funke bra på den "nye" motoren også!

Om det er helt samme motor.., eks m43b18, så kan du bruke din gamle hjerne samt ews.. Lite du behøver å bytte da..

Fekzen driver å mekker litt chipper Send han en pm?

Det ordna seg Ellers takk

Var slik sist bilen hadde stått 1-2 uker også.. Da satt jeg bare på startstrøm og den kom etter å ha dratt starteren endel. Var også en fjernkontroll med nøkkelen som jeg lurer på om er til en immobilizer eller noe slikt.., har fått start på bilen uten å trykke på den, men nå har batteriene falt ut :/ Men om det er ews'n.., mulig å få opp dette med Carsoft på noe måte? Mener forresten at jeg hørte bensinpumpa gå rundt også..

http://www.understeer.com/glovebox.shtml

Kan kappe bakplata når bilen ikke er i bruk lenger Iløpet av helga tenker jeg bør funke

Skal du ha rett utveksling.., så må du nok også bytte diffen. (med automat diff vil du få bra aks og dårligere toppfart.., du vil altså ligge på høyt turtall og liten fart ifodhold.) - Girkasse - Slavesylinder/clutchpumpe - Pedalsett (bremsepedal, clutchpedal med pumpe + slanger/rør til slavesyl + slange fra bremsevæske tank) - Giroverføring (stag etc) - Girmansjett og kule - Clutch (lamell og trykkplate + utløserlager) - Svinghjul - Mellomaksel (holder med halve akselen tror jeg.., fra 325 manuell skulle jeg tro..?)

Vet ikke om det hjelper.., men prøvd med varme? Har selv slitt med noen drivaksler på e36.., stod med slegge rett på akselen til slutt uten å få den løs :S

BUMP

Pm sendt

Noen?

Hey. Om startsperren slår inn, vil man kunne få dette opp på diagnose? Bilen har gått tom for strøm og stått en stund etterpå. Den vil ikke starte nå. Starteren går rundt, men ingen tegn til start. Usikker på hva det kan være.., men ews'n er jo en mulighet?

Jepp. Men har ikke testet den. Kan også nevne at den ene bilen her hadde stort ledningsnett. Var kontakter til: - 18knappers kjørekomputer - Ac - El vinduer fremme - Varmeseter Og mulig noe mer.., alt dette lå stripset sammen under gulvteppet.

Komplett forstilling. (demperbein førerside er bøyd) Sort dashbord Dører passasjer siden (høyre side). Swartz (086/9) Bremsekraftforsterker, bremsevæske tank, varmeapparat (siemens), bakdempere

Ofte er det merket noe gult på akselen.., du klarer ikke å se noe slik at du får satt den rett sammen igjen? Greia er vel at det fort kan bli ubalanse i den, om den ikke settes sammen helt slik den satt. Men vet mange bare har satt den sammen uten å sjekke noe, og ikke fått problemer.., men er jo greit å ha den i balanse da Har flere slike hele aksler om du skulle trenge..

Du skal ikke på eu kontroll med det første.. Først betaler du nok engangsavgifta. Så må du til en trafikkstasjon med bilen.. (ikke eu kontroll.., sjekker opp papirer med bilen etc..) Så får du nok kjøre rundt 1-2år før du må inn på EU.