AlXz

Nesten lettere å løsne de "demperne" som sitter skrudd i rammevangene i bagasjerommet.. (2 muttere på hver vange) enn å løsne diffuser(list nederst på fanger) for så å ta de to torx skruene.. Har det sittet der lenge, så bruker de torx skruene og sitte noe jævlig Usikker på åssen det er på e46.., men må vel bort med gulvteppe baki der og litt små ting for å komme til.. Har man hengerfeste så må man nesten ta de torx skruene, da de "demperne" er erstattet med ramme til hengerfeste..

Henter den for 1000

Innerskjermer i hjulbuer? På e36 er det ihvertfall noe plast propper og skruer der..

Den skal dras oppover.., men er plastikken i bunn av pedalen som holder igjen.., er noen "tagger" der som helst bør dyttes ut når den dras opp om det lar seg gjøre. Vet ikke hvor mange slike pedaler jeg har ødelagt ved demontering jeg..

Passer både M40 og M42. Altså tidlige 316 og 318 e36. (opp til 93 el 94) + 318is med M42 motor + 518 med m40 motor Passer IKKE m43 og m44 motorer. --- Har også servo pumpe, startmotor, toppdeksel og masse motor deler til m40 og m43 her

Mener det var litt ekstra rør/"kveil" som du kaller det på 520 e34 touring jeg hadde tidligere.. Har liggende slavesyl med røret på tror jeg.., kan sjekke..

Servo olja? Clutchen går vel på bremsevæska??

Girkasse og startmotor passer nok.. Men kassa har nok annen utveksling. Ellers er det ikke stort som passer.., mulig vannpumpa Så må du ha annen mellomaksel, motor elnett/hjerne, eksos, etc Radiator skal være lik utenom radiator lokket.. Å godkjenne dette er ikke planen eller? Da bør du isåfall finne en motor som er nyere el samme mnd/årgang av bilen din.., 97mod m50 vokser ikke akkurat på trær..? Evt bør du få på skivebremser bak om du ikke har det, samt ventilerte bremser fremme. (bytte skiver og kalippere m/ klaver fremme, og svingarmer/spindler bak med skiver kalippere om du har tromler fra før) b20 el b25? b20.., så er vel diffen ganske så lik. De nyere m43'ene som denne har 3,88 utveksling mot 3,45 som var tidligere og b20 har. Er det b25 så er vanlig utveksling på diff 3,15, og diffen er større.. (+ tykkere drivaksler) Men funker nok bra med den du har..

2 komplette 318 eksos anlegg ja

Ikke fått sjekka noe jeg.., men stemmer vel som RogE36R sier vel?

Har mulig til 325.., kommer litt ann på 1700,- for motorsport vinga.

Har ikke ss performance gjort dette? Mulig du må via Tüv i tyskland.., men du kan jo høre med dem?

Kanskje litt Ot.., men opplevd mange ganger at de boltene har lett for å knekke. Er det greit å varme dem opp eller noe først? Er vel noe dritt å borre vekk resten i ettertid?

OPP liten plass her

Send deg melding pm

OPP Sorte skinn stoler med varme Baksete i sort skinn med midtarmlene i rygg Dørpaneler foran og bak i sort skinn Sort gulvteppe Sorte A stolpe deksler med solskjermer, etc

NB! Skal bare dobbelt sjekke at det er det disse kontaktene er til før jeg lover noe! Bud ønskes En sort og en hvit kontakt. ca 20 pinner på hver av de.. (skal sjekke + ta bilder)

Hvilke feilkoder gir carsoft? Hadde noe slikt kødd på en m50b25 vanos som hadde rullet 353 000km en gang Fikk da feil på carsoft.., feil tenning på syl 1, 2, 3, 4, 5 og 6 om jeg ikke husker feil.. :/

Noen som trenger noe?

Bytte i hardtopp

Har komplett sort interiør til cab.. Sorte skinn stoler og baksete + dørpaneler. Sort gulvteppe Sorte solskjermer Mye for de der da ? Rundt 10k

Sjekka verktøykassa i bagasjelokket? Pluggene sitter godt nedi motoren også.., så bør ha forlenger el orginal verktøyet til dette

OPP

Går ut i fra at den ligger likt på e38 som mange andre bmw'er? Mellom motor og torpedovegg en plass.., koblet på slangene mellom motor og varmeregister i bakkant. Det er denne som åpner/lukker for å slippe varmt vann inn i varmeregisteret. Du styrer den med bryterpanelet ditt for kulde/varme..

Hallo. Faktisk ikke helt sikker på det der.., skulle tro det holder med strøm inn på stolen ihvertfall.., men om det er i sammenheng med sete varmer er jeg usikker på.. Men kan jo løsne stolen og ta en titt under..