AlXz

413 er vanos? 402 er ikke vanos?

Bruk også skarpe/bra borr.., ellers sitter du noen timer

Orginalt?

Biltema selger til under 2000kr..

Da var det meste på plass.., bare justering igjen.. Men skivene skraper i skjoldene? :S

Den er på vei.., glemte å svare på sms'n :/

Ok En siste ting. Bør skiven lakkeres utenpå trommel delen?? Eller er den "ferdig behandlet" slik den er uten at den begynner å ruste?? Vil det "hvite" endre farge elns?

Forresten.. Greiest å kappe skjoldet her? Nødvendigå sveise/punkte det sammen igjen etterpå?? (sitter jo skruer på hver side av der bremse-skoene (til brekket) er festet både oppe og nede). Har ikke tilgang på sveiseapp.. Ang håndbrekket. Funker det greit å gjøre slik?? 1. Slakke vaiere 2. Montere nye bremsesko, fjærer osv 3. Dytte på plass skivene 4. Justere justeringsskruen slik at nav med hjul er "låst" ved håndkraft, og slakke opp 2-3 hakk igjen? (bruke skrutrekker gjennom hull i nav) 5. Stramme inn slakk i vaiere 6. Stramme inn vaiere slik at hjul låses greit, og brekk ikke henger på. Tips ang dette?

Sånn.., dette bør funke. Dette gjelder for ZVM moduler (sentrallås-enhet med deadlock funksjon) ZKE moduler er koblet noe anderledes... :/ Du kan teste om du har deadlock funksjon ved å låse normalt 2 ganger (vri nøkkel litt rundt..) eller vri den rundt 90 grader når du låser.., hører du noe dobbel låsing eller annen lyd? Evt sett deg inn i bilen, sveiv ned vindu. Lås så 90 grader med nøkkel utenifra på førerdør. Sjekk så om du kan låse opp bilen innenifra. Kan du ikke det, så har du deadlock funksjon... - Hvit ledning fra HT-188 kobles til rød/hvit ledning i bilen. - Gul/svart ledning fra HT-188 kobles til hvit/brun/gul ledning i bilen - Hvit/grå ledning i bilen kuttes. Enden som går til døra kobles til hvit/svart ledning fra HT-188. Enden som går til sentrallåsen kobles til orange/svart ledning fra HT-188. - Gul ledning fra HT-188 kobles til 12V via en sikring. - Orange ledning fra HT-188 brukes ikke og isoleres. Du kobler deg inn på den hvite pluggen som går inn til sentrallås-boksen i bilen.

adam325 her på forumet skaffer differ til 3500-4500

Slik har jeg koblet på en 91mod 320. Denne har dead-lock/dobbelt-lås funksjon.. NB! Du skal IKKE koble deg til inne i døra. Men du tar ledninger som går ut fra sentrallås-enheten på vei til en av dørene f.eks.. det er gjort her.

Ganske lett å bytte. Trenger du pumpe, så har jeg et par stk

Hadde inne bakhjula (de med breiest dekk) for å veie dem. Tok noen bilder i samme slengen. Hjulene veier ca 20kg stk. (bak). Mulig de foran veier litt mindre pga annen dimm på dekk?? Om dette skal sendes i posten blir porto 224,- * 4 (om ikke framhjulene kan sendes i én pakke da..) = 896kr Vet muligens om lastebiler som kjører til Molde og til Trondheim om det er noen der som kunne tenke seg felgene. Ta kontakt, så finner vi ut av noe Må vekk pga plassmangel. Spør gjerne om du lurer på noe!!

Kobler du deg til inne i døra..?? Ikke gjør det.. Bruk styresignal-kablene som går inn i sentrallås modulen...

Hvorfor det? Får både den lille og den store typen levert med brems. 25% brems. Lille typen 3,45 utveksling og store 3,15 utveksling. Får vel også andre utveksling til automat o.l. M3 har også 25% brems. Men dette har alle levert fra fabrikk orginalt. Imotsetning til andre e36 modeller, hvor brems kun er ekstrautstyr.

328 har vel ofte ZF kasse mens 325 oftest har Getrag kasse? Hørt forskjellen ligger i hardyskiva bl.a...

Hehe.,.., merkelig det der.. men litt motivasjon herfra så funka det med 2-3 hammerslag så datt den av xD Takk

Brekk og ankerplate/bremseskjold skal byttes.., så det går nok greit sånn sett Er ikke flere hull i skiva enn til navet (hjulbolter) samt bolten til å feste skiva med mener jeg..

Tips? Skrudd løs skruen som holder skiva. Brekket er av.., kan fint snurre rundt med hånda.. Slått som f med hammer, osv.., men får den ikke av :S Gjelder en 320 e36. Skivebremser bak.

Da har du den på høyre (passasjer) siden. Løsne deksel under hanskerom, så ser du en kontakt som går inn i ene kjølekanalen til varmeapparatet fra siden under der. 4pins kontakt om jeg ikke husker feil..

På ene bilen har jeg Mobil Super 2000 (10w-40) delsyn. På den andre er det Castrol GTX 10w-60 fullsyn. Den sist nevnte har tikket noe i oppstart. Ellers fungert greit det. M50B20 begge to..

Om jeg ikke husker feil, så har også den modulen din.., den HT188 greia 3stk ledninger til åpne og 3stk ledninger til låsing?? Så er vel innebygget rele i boksen sånn sett.. Skal gå ann å bare bruke det uten noe ekstra rele da isåfall.. Har tegning fra jeg koblet alarm en plass..

Ok Venter litt til å ser ann litt.. Syke bruktpriser på disse vingene

Får koble opp på en litt annen måte da http://www.bimmers.no/viewtopic.php?p=921246#921246

Sorry for OT.., men sammenlignet noen mellomaksler tidligere.., bakre del.., dem så helt like ut? mens fremre delen var noe kortere på 325.. ?