AlXz

Når jeg slipper opp gassen eller gasser, så høres det ut som akselen slår litt.. Kommer en klunke lyd ved giring / gass av-på. Spessielt om jeg slipper gassen brått, eller gasser brått. Ved å ligge i et litt høyt gir rister hele bilen litt.. Kan dette være lagere på mellomakselen? Noen tips for å sjekke om det er dette? Gjelder en e36 320i

Med 'blekket' mente jeg selve metall/karosseri delen som sitter oppå luka. Den som er lakkert ja Er det samme farge, er det jo ikke noe problem. Ang hengerfeste pleier de gå opp i strømkretsen til baklampene ja. Enten om det er brukt tyvklemmer på ledningene, eller et lite nett med kontakter/plugger som er koblet mellom bilens el-nett og baklyktene. Det ser du lett når du har fått løs den plast plata bak der.

Du skal bytte hele takluke kasetten? Løsne håndtak og solskjermer. Evt andre ting som er skrudd fast gjennom taktrekket/taket. Skru løs motoren/sveiva. Så er det torx skruer hele veien rundt kasetten som du ser, disse må skrus ut. Før du skrur ut alle, låsner du "slange-klemmene" på de fire slangene som er der (takluke-drenering). En i hvert hjørne. Så er det bare å holde hele dritten mens du løsner de siste skruene. (må kanskje rikke litt på den..) En annen ting er at du kanskje har annen farge på blekket på den "nye" takluke kasetten? Slik at du vil bytte over den gamle for å få riktig farge e.l.?? Hadde en link til hvordan det ble gjort.., skal se om jeg finner den igjen. Tror da at luka må åpnes litt, slik at trekket kan skyves manuelt med hånda, for å komme til noen skruer under..

Hey. Gjelder en m50b25 non-vanos med chip. Høy HC og CO i utslipp. Noen som vet hva dette kan komme av?? Er noe feiltenning, tror dette kommer av litt falskluft. (Hull i gummibelgen mellom lmm og spjeld på motoren) Tennplugger skal være nye mener jeg. Har tall på utslippet, men ikke helt tilgjengelig akkurat nå. Takker for hjelp

Hmm.., er nok ikke helt likt det der.., kan få bilde snart. Men om du får et komplett anlegg da..? Må vel gå ann å få det på??

Kom på at jeg hadde dette liggende å slenge. Alt kommer fra en '92 520i med manuell gir. Rullet rett over 94 000km.

Vet du hvor forskjellen ligger..? Om det er lambdasonden f.eks, er det en enkel sak å flytte over.., men er kanskje noe fysisk som form eller hvor det er skjøtet??

1000kr for toppen med kammer. Det er billig mener jeg. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=115370

Har vanos topp.. m52b20. Mener den passer m50 med vanos.. ??

Er fra m52b20 de 6 jeg har.., om det har noe å si? Usikker på pris.., bare å by et bud, så ser vi

Dessverre, har ikke det til salgs nå.. :/

Takk for det Bare å gi beskjed det Enda mer lagt til nå. 6.juli. (ikke plass til mer i første inlegg side 2 )

Passer m52 coiler?? har 6stk..

Mine to motorer. m40b16 litt i underkant av 260 000km m43b16 noe rundt 250 000km Pris avhenger av hva du skal ha med. Har det meste til begge.., lmm, hjerne, ledn.nett, servo, starter, dynamo, eksos, ++ Har bud på 2000,- for ren motor m43b16. (denne mangler noe plast koblinger til slanger og ett reimhjul/brakett)

Priser er litt avhengig av hva du skal ha med.. Har begge to helt komplette om du ønsker. (starter, dynamo, lmm, hjerne, lednnett. ewsII til den m43'n, eksos, osv..) Km stand: m40b16: litt under 260 000km m43b16, noe rundt 250 000km

Har m40b16 og m43b16 motorer til salgs.. Har komplett startsperre ting til m43'n Har også manuelle girkasser og alt som trengs til ombygging om du ønsker det, eller så er det bare å sette på automatkassa di. Om b16 blir for dårlig vet jeg om en m40b18 motor!

Man skulle vel kunne få det..? Har kun hatt hengerfeste på sedan, men bakfangere fra sedan/coupe/cab passer jo omhverandre, så da er nok festene og slikt bak der også likt. Så å sette hengerfeste på en cab istede da bør gå greit.

Har fra sedan, om det er likt..? Litt mørkt grått.

Har både m40b16 og m43b16 til salgs.

Blir mot sverige ja.., 6mil fra Oslo. Skal ikke noe innover jeg vet om ennå, men kan sende deg bilder og mer info på pm senere. Må ta noen bilder først

Har komplett sett ... Ligger i Askim i Østfold. 500kr for hele dritten.

Glemte å nevne at jeg har dette til alle: - Hjerne - Ledningsnett - Dynamo - Starter - Girkasse med slavesylinder - Servopumpe - LMM Til M43'n har jeg dette i tillegg! - EWS(II?) boks - Avleserring + mottaker/sende boks - Chip (nøkkel) Så denne kan settes i bil som ikke har startsperre fra før, med å legge opp noen få ledninger. Kan være behjelpelig med dette eventuelt. Delemotoren er fortsatt komplett. Lister opp noe deler. - Topp med innmat (dårlig?) - Toppdeksel - Blokk - Coil - Pluggledninger - Starter - Dynamo - Servopumpe - Motorarmer/fester - Viskosekobling med vifte - Veivakselsensor (?) - Motorledningenett - Bunnpanne - Peilepinnerør + pinne - Svinghjul - Clutch - Termostathus - Vannslanger - Radiator - Luftfilterboks - Belg/slange til luft - Tomgangsmotor / regulator - Dyser / rekke - osv.., alt er der som sagt

Prøvd å lete litt der, men litt usikker på hvor jeg skal se hen .. Dette skjemaet bør funke? http://shark.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e34/e34_92.pdf Men hva ligger denne kontakten under? (Kontakta mellom bil-ledningsnettet og motor-ledningsnettet)

Blir nok til at termostaten plukkes ut først ihvertfall Kan vel også koke den opp for å sjekke om den åpner? Regreim skal snart byttes også, så da tar man vel vannpumpa samtidig.. Noen her som har lyst på den jobben? Hvis ikke blir det verksted..