AlXz

1500-2000 kanskje litt mer Da står den fint her gitt

316 ja..

Hva mener du med billig? Har en chippet en som er gått snart 260tusen km. Men usikker på om jeg vil selge den.

***

Har panser med liten skade. Og høyre framdør med el vindu. (mulig oppbevarings riper).

Blir delesalg av denne! Frontfanger med grøftelys/spredere Venstre framskjerm Høyre framskjerm Lykter med blinklys Panser Alle dører Bagasjeluke (lite rust!) Bakfanger Baklykter Hengerfeste 15" Alu felger med dårlige dekk (4stk felger) Blått/svart dashbord Blå dørtrekk alle dører Grå stoler fremme + baksete Instrumentpanel med klokke 4syl (snart 260') Motor og gir med hjerne, lmm, osv Radiator Eksosanlegg Bakstilling med trommelbremser Diff (helt vanlig) Framstilling med servo Apex senkesett (mener jeg har papirer også!) Dempere/fjærer rundt om. Har også nye bremsesko bak liggende

***

Bilder og prisantydning?? Var litt langt den hadde gått, men kan jo fortsatt gå bra den!

OK.. Planen i dag er å få fraktet bilen til verksted. Så plukker jeg nok ut hele motoren med kassa på. Er vel lettere å komme til, osv, da?? Selv om det mulig tar lenger tid. Har ikke løftebukk eller noe sånt, så blir bare stående på bukker = ikke så veldig bra høyde. Har også plukket ut motor med kasse før, så sånn sett blir nok det lettere..

***

Har jeg..

Bilen kan fint startes i gir, eller røskes fra ett gir til et annet uten turtall.. Om det har noe å si for om det er lamell eller ikke..?? Han skal visstnok ha skullet gire fra 4. til 5. da dette skjedde.., men dekka er betydelig mer slitte :S

Hmm.., og det bør skje sånn helt uten videre, eller kommer det av høyt turtall og sluring?? f.eks

Har nå skrudd løs slavesylinderen.. Den er hel og fin ut Hadde håpet på den, for å slippe å pelle ut kassa.. Så nå tenker jeg å plukke ut motor/gir. Er vel lettere å komme til osv slik?? Har plukket ut mange motorer med kasse. Men aldri kun kasse.. Er ikke det trangt og jævlig.. ?? Har en m43 stående også.., så lurer på om jeg slenger inn den nå med det samme..

Har kasse jeg.. Spydeberg i Østfold.

Hmm.. Hvis jeg plukker ut slvasyl og clutcher, så blir jo den uansett ødelagt da .. Men kan vel se på den om den ser hel ut, eller er dårlig..??

Helt seriøst, så hadde han faktisk vaska den.. :S Han som hadde så dårlig tid, osv, osv.. Og første han sier m.t.p. spinning og lydene jeg hørte rett etter dem dro, når jeg nevnte det for dem, var at da skulle rester ha sittet igjen, osv, osv.. "jeg fikk faktisk spyla den" kom etter at vi kom til enigheten.. Men men.., sånn får det gå. Si i fra om noen vil ha en billig bil. Har en m43 motor som kan medfølge også til rett pris.. Eu ok ut sept. 2010.., har ikke plass :/ Ok faktisk, må si det var sykt bra respons her 4-5 sider på kun noen få timer, nå snart midt på natta xD Tusen takk alle sammen Setter stor pris på dette!

Har nok ikke vært så mye spinning osv.., men hørte noe lyder og så noe merker.. Og dekkene kjente jeg faktisk litt mer hakkete og slitt helt innerst.., men det får være.. Vi kom til en enighet ihvertfall.., hadde blitt en lang natt om ikke Da er neste problem å fikse feilen.. Hardt turtall og clutching/sluring i kombinasjon.., ryker fort slavesylinderen / clutch pumpa da? Noen som har formening om hva som har gått i stykker, pedalen er drit hard.. Kan starte den i gir, og nappe den fra 1 gir til annet.., osv.., men gjør jo gjerne ikke det..

Hey! Noen som har noe formening om hva som kan ha skjedd? Clutch pedalen er hard som fa** Så dytter den ikke inn mer.. Får dermed ikke clutchet, og må starte bilen i gir eller nappe i gir. (sikkert ikke helt bra..) Men hva kan gjøre dette? stempel på slavesylinder løsnet/knekt og ligger i klem? Annet??

Vi kom nå til enighet.. 3 bøse folk Ga han tilbake 11 000kr og skrev en avtale om at han skulle dekke 50% av kostnadene dersom det var mer enn slavesyl eller clutch som gikk i stykker. Clutch pedalen går ikke inn, men bilen kan fint startes og nappes i gir.. Så det virker som det er slavesylinderen som er gåen?? Eller noen som har noen formening?? Faen.., hadde endelig kunnet sove litt på en stund nå i natt.., men neida :/ Skal på jobb imorgen

Han bør være her vært min nå ja .. Dårlig med opptak muligheter.., men skal se .. Takker så langt folka.. Men å betale han nå bær være uaktuelt?? ikke sant?? jeg bør kunne få sjekke opp mer med f.eks NAF, osv , osv..

Hva om han kommer her og krever igjen penga for bilen?? Hva kan jeg gjøre..? SKulle faen ikke forundre meg om dem kommer flere stk også.. Liten lyst på blåmerker .. :/

Tror selv det er vanskelig.., men skal vel mye clutch bruk / sluring til i tilfelle?? Egentlig nok om det.., hva gjør jeg nå..? Hva om han krever å få igjen penga når han dumper bilen her?? Men han kan ikke bare dumpe den her sånn uten videre heller?? Er vel faktisk ikke min jobb å undersøke eller fikse den.., selv om jeg med mye hjelp herfra muligens kunne fått det til.. :/ Takker igjen

Noen som har noen formening om hva som har skjedd med bilen...? Clutch? Clutchpumpe/Slavesylinder? Evt andre ting?? Og hvordan kan denne feilen / dette oppstå? Ikke med ordenlig kjøring / normal kjøring på en motorvei?? Takker mye for hjelpen

Ang det, så er det hydraulisk clutch ja.., deler veske med bremser.. Aldri hatt noe problem før.. Men kan ikke helt skjønne hva det kan være, har ingen stor erfaring eller kunnskap på dette området.. Han er på vei hit med bilen nå.., men jeg har ikke sagt at jeg godtar heving av kjøpet, eller gir han noe penger.., så han får tro hva han vil.. Men planen min er å få prøvd å sjekket hva som er feil da.., men trenger nok hjelp til dette.. Noen som har noe tips?? Han sa pedalen var jævlig hard.., men han klarte å dytte den inn om han tok bra i.., noe som blokker slavesyl? slavesyl ødlagt og krasjer i noe?? El hva kan forårsake det? Bremsene tror jeg funket bra..