rindegut

Blir godkjent på tirsdag måtte ha en hjulstillingskontroll og lette bilen 150 kg

Hær er noen bilder av interiørbelysningen, og et bilde av begge E39ene mine skitne begge 2 der da men

ja den er borte for lenge siden

Bilradiospesialisten f.eks seller plug and play forsterkere

Enig i dette kjøp heller en plug and play forsterker vist du ikkje vil gjøre noen store inngrep jeg prøvte og sette focal access i min e39 uten og kjøpe bedre forsterker og lyden ble faktisk dårligere en med original elementa

hvordans går de med turbo prosjektet da?

Har lagt merke til at eksosen er ekstremt tung ja såg bare hvor tungt det var på 523en som jeg har men er jo så jævlig dyrt for ny eksos til disse så de for komme på senere

bilen har vært i Tyskland og er tuv godkjent , det hjelper ikke . bt i Norge har ikke lov å endre vektene i vognkortet , det er det som er problemet . hadde denne vært ombygd på en 535 eller 540 med v8 hadde ikke dette vært noe problem . men er på god vei med letting så dette går bra det , er kun dette som står igjen nå , så dette ser jeg lyst på

nei det er totalvekta som er problemet , den kan ikke være mer enn 1610 kg egenvekt , den er nå 1760 , men dette går greit det , ikke noe problem å lette den 150 kg

Ble vist litt mer problemer en planlagt med vekta... Er ingen i norge andre en bmw som kan gi ut de papiret, og de nekter... Så eneste måten og få vekta på en ombygd m5 godkjent er og få letta bilen på en eller annen måte min må lettes 150kg

Må vist få skaffet vekt garranti papirer og på bilen :)en da skulle alt være i orden Takk for det Mr.Goodisland ser de at der er noen flekker der det er tynnt med klarlakk noen plasser så vurderer og sende den på et lakkverksted jeg bruker litt og få dem til og matte ned og legge på mer klarlakk på den så skal bilen våtslipes, rubbes og poleres oppigjen og lakken skal forsegles

Ja de blir de men har ingen planer om og selge bilen da så

Da har faren min vært på biltilsynet med bilen idag eneste som manglet for og få den godkjent var hjulstillingskontroll

hørest bra ut Tenkte jeg skulle ha meg en tur til tyskland på road trip neste sommer Noen som vet om noen gromme felger til bilen? Tror superleggera III som jeg har på min andre E39 hadde blitt gromme på den da men må få noe nye kanter til dem etter litt grøfterally :/

Hmm så de er mulig jeg slipper og fjærne noen sperre da? var det du som var med på ombygginga Eksos? koster vell endel den AC schnizer fartssperrefjærninga RS-heggem?

Satser på de ja har fått beskjed om at jeg muligens må skaffe dokumentasjon på hva som er forskjellen på 523 og M5 da men det skal jo gå greit har tenkt å fjærne fartssperra og kjøre meg en tur på nurburgring sparker bra unna

Da skal bilen på BT på onsdag

2 mangler på EU i tilleg til motorbyttet skade på et bremserør og justeringen på ene lykta funka ikke slik den skal ny kontroll på mandag før det blir en tur på biltilsynet og se hva de sier

http://www.fcpeuro.com/ på denne siden var de fine priser

nei da hadde de nåkk ikke vart lenge, hehe

Takk og selve bremseflaten er av stål da?

Takk for de

Noen hær som vet hva bremseskivene foran på M5 er laget av? er lette og de er ikke magnetiske?

Takker for de tzunami Kommer flere bilder når jeg kommer hjem fra sjø blir senk og andre felger ja skal sette på 19" oz superleggera iii felgene fra andre bilen min så får jeg se om de blir noen andre etterhvert m felgene skal selges hvis noen vil kjøpe nye skilt blir bestilt når bilen er godkjent og blir og dille med bilen og bytte litt snacks i vinter er noe tørrsprøyt på bilen har jeg sett så lurer på og få en lakerer jeg kjenner til og våtslipe bilen og se om der kansje trengs mer klarlakk på bilen

Faren min som har holdt på å bytta lagerene siden jeg er på sjø nå hørte kraftig hjullager lyd og trodde de var et som var gåent men alle 4 var helt totalt utslitt