Riviera

Vi har vel snakket sammen på mail egentlig, men de spørsmålene du har ang. e30 hardtopp har jeg noen svar på. Alle e30 kan det monteres hardtopp på, det skal da stå fester i bilen også, noe det IKKE gjør i alle biler (lett og fort og kontrolere det) e30 hardtopp i aluminium finnes vel ikke tror jeg??!!! Min hardtopp kan selges som jeg sa og er skrellet for skinnet og må bare pusses ned og filler grunnes før lakk. Det ene festet til bilen har jeg også om du kjøper en bil uten. Åpen for bud på hardtoppen er jeg også...

og ja, Ståle``s frontfanger henger litt med hode, fordi han var vel en liten tur i samdfella på Våler.....kjører jo hardt den gutten der

hvorfor spør du GS om det??? har akkurat fått ja på Biltilsynet til å bygge om en 316 til enten S14, 215hk eller med M-10 motor og opptill 215 med turbo, dette med 325 understell og bremser. Det er biltilsynet du skal søke om dette hos for å få et svar og tillatelse. Sannsynligvis en enkel sak det der.

å da ble den ikke slaktet i Skien da altså som alle skal tru bestandig og ikke minst slenge ut. Håper eier får bilen hel og fin igjen

PS: jeg har også en hardtopp på lager som skal lakkeres sort blank og det vil bli tøft tror jeg. vil passe alle farger vettu

Torek: sant nok det, den var liksom min og lagt mye arbeid i den også, men fikk ikke brukt den slik jeg gjerne ville. Noen ganger må man prioritere også vettu, så det var noe annet jeg ville ha, så da så. MEN, jeg har allerede kjøpt meg en 1990 mod 316, som jeg skal hente neste helg oppe ved Våler. Ombygging har jeg allerede fått aksept av biltilsynet på i dag for å bygge opp til 250 hk turbo motor med M10 motor eller en S14 om jeg ønsker det. Fikk også tillatelse til å bygge om til M3 karosseri om jeg dokumenterer nok. Denne gangen skal jeg ha en mere kjørebil og heller ikke med 6èr, Vil ha lett motor, god plass i motorrom osv. Hele karossen skal under mine hender fra bunn av og prosjektet har ingen tids frist. Motor blir bygget av meg og Helge Vik. Så du ser, det blir en bil igjen om noen år

Hm, hva med meg da! pengene ligger jo bare der og venter etter salget mitt

kan du si mere om hvor det er rust og sånn litt om hvor mye?? hva gjør du med manglende årsavgift?? send meg gjerne en PM

ikke Christian jeg kjøpte den av nei, husker ikke hva han het. Ved kjøpet var det kun Far hans som var tilstede

sorry for ikke å ha lagt ut bilder, bare rett og slett sommel hele greiene og hatt mye å gjøre. Prøver meg med en link til annonsen http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=23356274 Bilen er nå solgt til en tidligere eier. (ikke han jeg kjøpte den av) håper den får et godt liv videre.

Hei Kan du sende meg en mail med litt bilder inni + motor og si litt om rust og skavanker? send da til mail: e.wenaas@gmail.com

De ble sydd om her i Skien. Dette kan jeg ordne for deg og vil koste ca Kr. 12.000,- for alle seter med nakkestøtter Mvh Erik

Hei Først og fremst er det absolutt ikke samme fremskjermer til cab og standard bil. Fremskjermer skaffes bare orginale til disse bilene nå. På www.koed.no så skalffes de alt du trenger. Lenger oppe i tråden din er det en som jo tilbyr deg et baksete: Ville IKKE sparklet slik du nå gjør for det kommer garantert tilbake like ille eller værre. Du må også huske på at om du ser noe rust under bilen, så er det garantert x10 når du får skrapet rent. Alle rust deler fåes også kjøpt. Hilsen en som har plukket ned endel slike bile. Se i tråden min nederst her,så......

hvor er Ålgård i landet??

av sikkerhetsmessige årsaker har de begynnt med ette ser jeg. Ganske tullete, da hvem har slik dokumentasjon. Rr båten securmerket, så ring til dem og hør i Arendal. De kan også registrere den for deg og er ikke så strenge tror jeg Tlf 37062900 eller mail@securmark.no er den ikke merket, så bør du gjøre det, lykke til og god sommer

har du en ca pris å komme med

Ligger bilder på BMWCCN flott tur og alle som ikke var med kan angre seg NÅ, hehe

tidsriktige felger..............BBS må vel være det, hvis ikke er noe riv ruskende galt. Behold felgene, men la de forbli slik de forlot fabrikken. Herlig bil, har den gått i Kragerø???

veldig seriøst dette her da, men jeg leser og leser, men finner ingen utfyllende info om HVA som er gjort og hva som følger med. Ineriør er der IKKE, men hva med fangere, lykter, dørsider, Hva har du lakkert bilen med inni??? hva er motorrom lakkert med??? hvordan er cab`n på den??? dette MÅ jeg vite om jeg gidder å vurdere den i det hele tatt. Er du 100% sikker at den er rett etter autovern møte. Kjører ikke til Gjøvik for å finne ut av at den ikke var noe, så derfor jeg graver og spør litt. Skal du ikke selge da?? send meg gjerne en PM eller en mail med bilder er best på e.wenaas@gmail.com gjerne så fort som mulig, da jeg er nære et kjøp av et annet prosjekt

vurderer nå å selge min e30 325i av serien "Last Edition 798" denne serien er bare bygget i 250 eksemplarer totalt. Min bil er i fargen Capypso roø mett, restaurert av meg for 1 år siden og plukket totalt ned. Det meste av lister, detaljer, lykter, clips, skruer, skinn inetriør osv. er nytt. dekker og felger + senkesett likeså. Ny cab er det også, nytt ratt, og alle vinduslister og tettelister. Bilen er som tett optill ny. Prisklasse er høy og den leveres fullservet. mange kjenner til denne bilen og vet hba den står for. Ser man på linken under her ligger det bilder der og man kan ringe Tlf 908 62 802 for mere info eller bilder på mail. Kan mulig ta annet i innbytte, men vet ikke hva?? e34 og e39 og slike store biler er IKKE av interesse kan også nåes på mail. e.wenaas@gmail.com

fikk jeg noen ssvar på mitt innlegg om status???

kosearbe igjen du liksom, hehe vet å mye arbe det er å ferdigstille en slik bil. Er i går ferdig med en kundebil e30 325i 1986 som hadde fått seg en trøkk i trynet som nå står klar til levering i morra. Bilen er rettet byttet masse deler, alle klips lister, skruer nytt. Hellakkert og montert, pust pes, masse arbeid dette. Men til saken Kunne tenkt meg litt mere opplysninger om bilen din. 320 eller 325 orginalt?? hvordan er cab`n. Hva av interiøret er tilgjengelig. På hvilket stadie er bilen nå. Hva er gjort teknisk med den i understell osv...

hyggelig med skryt av e60``n da, takk takk. Lav nok for en litt eldre mann ja, men som Anders sønn skriver, masse nok av komfort igjen og samtidig sporty å kjøre. Får litt pepper av dama at det ikke ble 5 eket felger, da hu digger det, men synes valget der er meget vanskelig

hei alle sammen og takk for skryt til gamle far, hehe Har gått litt tregt med cab`n i det siste, da fokus er på en oppussing/restaurering av en kundes e30 cab, der det er endel arbeid og montering nå i sluttfasen. Har startet på fåing av hartoppen, men ikke mere, felgene har fått dekk og står klare. Ingen sjokk store felger, bare i 7,5 x 17 men litt kule til bilen tror jeg. Dekkstrekk og laveste factor får de unge ta seg av, men RH felgene tas vare på. Bilen hentes fra lagring om en ukes tid og skal da få noen små oppdateringer, som m3 tannstang og div annet. har også mere enn nok med den "nye" e60 n og Bavaria og DHL som klarte å faktisk knuse automat kassa mi i transporten, Spett ny kasse er nå på plass fra BMW og fikk bilen i går etter å ha stått 2 mnd ute på Bavaria totalt driti ned av måker og hele bilen er skrapet opp og ripet opp av dusten som har vasket den, absolutt det værste jeg har sett. Bilen er taksert i dag for full rubbing og lakkshine og blir ikke dette bra, så leveres bilen tilbake. Bil er til tider slitsomt, ihvertfall når man må ha andre til å fixe

ser ikke problemet med å få godkjent Anders sin bil også, da det i dag med vekta på Ståle`s er nok å gå på, så ikke skjønner jeg da problemet. Karosseriene er også like. Tar nok et møte med dem om det etterhvert når Anders er klar. Endel arbeid da