Terje320d

Lengder husker jeg ikke helt. Er en stund siden jeg gjorde dette. Men som jeg skrev i innlegget, tar den ned i akslingen hvis den blir for lang;)

Del nr. 9 med låseplint 12 er nå bestilt. Resten mener jeg er i ok stand. Så nå vil tiden vise

Er slarke i gearstangen på E46'n min.. Men lurer litt på hvilke av disse delene jeg må kjøpe for å få fjernet det.. Må jeg kjøpe hele overførings stangen? Eller er det nok med Del 6 som er på toppen?

Da byr jeg 6500,- kan hente den neste uke!

Pris????

Du kan jo kjøre signalet rett fra signalet som går inn på orginale subbene i harman kardon anlegget... kjøpe en inverter fra høynivå til lavnivå... og batteriet ligger i bagasjerommet, så strøm er ingen problem.

Har nå montert kablene.. og koblet til en PC som skulle gi lyd... Men kvaliteten ble jo dritt dårlig... Er dette pga. innstillinger på PC'n? eller blir lyden bare dårlig???

Hei... Har nå montert kablene.. og koblet til en PC som skulle gi lyd... Men kvaliteten ble jo dritt dårlig... Er dette pga. innstillinger på PC'n? eller blir lyden bare dårlig???

"Subframe disaster" kanskje??

Ok.. Da blir det morgendagens utfordring:)

Ok.. Da ble det mindre morro og få fjernet kat og stasj.. mulig jeg tar den ut og renser da. Kan jo hende den er sotet en del.

Men... MÅ jeg ha DVD spiller da? Eller kan jeg koble til andre enheter uten ny spiller? Har jo orginal CD skifter.

Hvis det er denne du snakker om: Så er det den hvite pluggen uten det hvite dekselet. De fargede pluggene/dekslene rundt om i bilen er altså bare deksel som kan tas av, så sitter det slike svarte plugger inni. Det er den han har loddet seg innpå noen av pinnene på, for å koble til DVD-saken. AHA! Da er alt så mye lysere.. Skjønte ikke hvor den kom fra shu:P Men da blir det vel en tur på bilradiospesialisten og skaffe kabelsett for pålodding snart Eller kanskje du bare klipte opp noen gamle kabler?

Bakpotten er mindre kritisk å endre, men mer effekt får du neppe. Lydbildet kan bli mer interessant, men dog ikke i vesentlig i all den tid det er begrenset hva en firesylindret dieselmotor kan gi av godt lydbilde. Estetisk har du imidlertid mye å gå på med et par doble rør. En dieselbil er en dieselbil... det handler mer om økonomi enn om sportsbilfølelse. Hmm.. Noen som fortalte meg av hvis en tok bort kat og endret bakpotte. Skulle turbolyden komme mere frem. Kan dette stemme da?

Ok.. Hva med bakpotta da "Fredrik"? Hører når jeg ruser motoren at det bygger seg trykk der, som kommer ut som et litte "poff" når jeg slipper gassen. Kan det hjelpe med annen bakpott kanskje?

Var innom Svendsen eksos i trondheim og hørte litt der i dag.. men de ville ikke fjerne annet en mulig den bakerste "under bordet". Han mente også at det var mye demping i den første, slik at om denne ble fjernet skulle effekten bli bedre. Noen som kan bekrefte dette? Men at Lambda kanskje kunne begynne og tulle litt. Noen jeg har snakket med mener også at "turbolyden" skal høres mye bedre om man fjerner disse katalysatorene. Bakpotte hjelper også etterpå. Minus er vel at kanskje bilen ikke går igjennom EU-kontroll pga avgass etterpå. Men om man da kjenner noen, bruker et crap verksted som ikke sjekker dette, eller ordner innfestninger når man plukker bort delene. Så det er fort gjort å bytte om til evnt. EU kontroll:)

ok.. Da skjønner jeg litt.. men ikke helt.. Den sorte pluggen passer jo ikke i noen nokia tlf? Den må vel passe bak på DVD'n? Hvor kjøpte du ledningene? Vet bilradiospes har et "Sett" en kan kjøpe for å lodde på.

Noen som vet noe om fjerning av disse? Den fremste, helt inntill turbo'n og den litt lengre bak? Kan det komme feil på lambda om jeg fjerner den fremste og sveiser inn nytt rør? Lambda står jo mellom turbo og første cat. Kanskje noen har gjort dette før??

ok.. Jeg har orginal TV modul da. Skjønte bare litt av det du nettopp beskrev.. Den sorte pluggen du holder på et bilde, Den er koblet i dvd'n? Og der har du koblet til hva? mono lyd og bilde? Bilde fra DVD'n får du opp på AV kanalen på TV'n???

ved å bruke orginale tv ledningen som følger med din n82. kobler den i fronten på dvd-n ja man styrer menyen fra mobilen. har ikke lagt ut kabelen i dashbordet enda.trenger noe mer lengde en de som følger med mobilen. 1. velger tv i navi menyen 2.settet tv på AV 3.med fjernkontroll slår jeg dvd-n på 4. med mode knappen velger jeg fra hvilken kilde i dvd-n jeg vil spille/vise 5.Da velger jeg dvd eller ryggekamera eller nokia mobilen min. Dette er mye enklere. bedre og biligere en mange andre løsninger. Man får en så si komplett multimedia pakke på den måten her. Ved å koble deg med mobilen til et tråløst nettverk får man internett på navi skjermen. da slipper man pc på blien..he he Jeg har orginal Navi og CD skifter bak. Med tv og slikt frem.. Men ønsker å koble til ekstern lyd og kanskje bilde inn.. Hvordan får jeg til det? Kan legge til bilder av utstyret, om noen trenger det. Er ingen AV innganger eller noe på utstyret som er nå, men skal vel gå an og lodde inn dette? noen som vet hvilke ledninger som skal brukes ved lodding?

Skal selv pungtsveise delene mine snart. Men hadde ikke tilgang til apperat i dag Ble STOR forandring til det bedre når jeg girer faktisk... MYE kortere "slag" Men VIKTIG å få vinklene riktig!

Kjøpte meg Shortshift girspake fra Schmiedmann nyrlig. Men den var kortere fra "kula" og ned til koblingsstykket enn den orginale . Så modifiserte stangen selv i dag. Og ordnet giringen helt PERFEKT. Tid: ca. 1 time. (Litt handy egenskaper egner seg ) Du trenger: En spisstang (til å vri plastringen rundt girstangen) Baufil Gjengesett eller sveiseapperat Et 8mm gjengtestag eller en bolt du kan sage av. 7mm borr skrumaskin Skrustikke (Ikke nødvendig, men kan lønne seg) 2 stk 8mm muttere. Du gjør: Ta av girkula(Ta i og trekk oppover). Ta av skinnbelgen rundt stanga. Den er festet i to klips på hver side. Ta av plastdekselet i konsollen. Festet i 2 skruer i bakkant. Ta ut skomgummi tingen du ser rundt stanga. Ta opp gummibelgen rundt stanga. Den er bare å ta tak i nedkant og rykke ut. Nå kan du velge å gå under bilen eller bruke en tang til å løsne låseklipset på staget til girkassen. (Merket med røde ringer) Bruk en spisstang til å vri plastlåsen rundt kula på girstanga ca. 90 grader Så tar du og løfter girstangen opp. Kapp så girstanga der jeg har merket i bildet. Så bruker du batterimaskinen og 7mm borret til å borre i begge delene. Borr ca. 1,5 cm i den store delen av stanga og 0,5 - 1 cm i den lille delen. Om du har sveiseapperat trenger du ikke gjøre dette, da forlenger du stangen bare med et stag og sveiser igjen. Bruk et gjengesett og gjeng opp delene du nettopp borret opp. Skru inn det 8mm staget/bolten du kappet inn i den minste delen. Skru til med den ene mutteren slik at den ikke løsner. Skru på stangen på den andre enden, og stram igjen med den andre mutteren som iste. HUSK: Pass på å få alle vinkler til å stemme som før du kappet! Så er det bare å sette sammen slik du tok ut. Hvis du skjøter på for mye, vil stangen ta ned i akslingen! Tar ingen ansvar hvis det blir feil hos andre!

Ta den av å bytte den.. Menne du passet på å sette spaken likt som den orginale eller? at bøyen peker riktig vei. Altså fremover mener jeg å huske. Står riktig vei ja.. Men om Scmiedmann sendte meg feil, tror jeg jeg heller kapper den og forlenger stangen under kula?

Om det er lengden fra kula og ned til stanga som er avgjørende.. Vil jo stick'en jeg fikk gjøre til lengere giring hos meg. Den er jo kortere enn den orginale....:S What to doo???

Merket fortsatt ikke at det ble noe kortere når jeg girer:S