montrealblue

Fjernet lmm. og laget nytt trykkrør.

kaffebord

nytt stol/beltefeste. Det gamle var sveiset fast i orginalfestene, som ble alt for langt til venstre og fram. 12 minus i garasjen i dag. brrrrr

Nytt trykkrør. fjernet lmm, siden den ikke er i bruk. plassering av dump...

snap off:) senket rattstammen litt

80-90k

M50b25 ickevanos block borrat till 86mm och planat M52B28 vevaxel Smidda cp kolvar Ppf: s H-profil vevstakar Arp bultar till topp och vev-överfall Stödgördel med 12:9 bultar Ppf:s race kamkedjor M20 svänghjul med 618 tryckplatta och 4-puck sinter Svetsat oljepumpsdrev Nya ram och vevlager Turbo Garret GT 42 Ppf 60mm WG PPF 50mm dumpeventil Coopering cylinderpackning Kylsystem: Griffin race kylare 65 graders termostat Motorstyrning: Megasquirt PNP box Bränsle: 1st 044 pump som matar pump till 2 liters catch sen 2st 044 som matar fram till motorn 60l fuelcell 10mm koppar ledningar underbilen Bosch spridare som PPF rekommenderar till E85, tror dom var runt 1700cc Nuke fuelarail, svart Chassi/drivlina: Komplett M3 fram och bakvagn Hsd Coilovers Zf växellåda 328 kardan Hydraulisk handbroms Bur från Finnes Sparco sprint stolar med 6-punktbälte(Lindberg Import)

hei. nå har jeg vært i sverige å handlet ny bil:) ca 3L turbo 91 mod.

haha:) 150 mil i en ribba banebil... nei, jeg må nok få den med et tog el lastebil. ingen som har noen tips til fraktselskap?

hei jeg tenker på å kjøpe en bil fra sør sverige. også lurer jeg på om det er noen som har noen tips om hvordan jeg skal få fraktet bilen nordover(Nordland)

noen her som vet hvordan man registrer seg på ppf? Jeg må kontakte en som er registrert der...

Ta en titt på denne.... http://www.bimmerfest.com/forums/showpo ... stcount=48 her var det en del å sette seg inn i:) takker

sensorne fremme har 933 og 1050 ohm

speedometeret fungerer...

hei abs fungerer ikke (varsellampe lyser) automester har tatt diagnose, og kom frem til sensorfeil h side fremme. sensoren er byttet, men det ble ikke noe forskjell. så nå lurer jeg på hvordan man måler sensorne. har prøvd å plugge ut sensorne, koblet di til måleinstrument og snurret på hjulet. men får ikke noe signal. må sensorne være koblet til bilen(kontakten) for å få spenning der?

Nå har jeg startet opp motoren med orginal ecu og dyser. går litt ruskete på tomgang, blir litt røykos. tok en komptest i går, havnet på ca 13.5 bar. er det normalt? eneste som er gjort er o-ringer i blokk og planet topp. synes det var mye komp.

hvilken type tennplugger bruker dere på m50 b25 turbo?

batteriet på corollaen min explofanstekemedert her om dagen! smalt når eg vridd om nøkkeln...

Update.. har o-ringa blokka og bytta lager, pakninger. monterte sammen motoren i kjelleren i vinter. ble noe styr å få den ut i garasjen, men det gikk med et nødskrik.

ja det er sånn man lærer:) Så du fant ikke ut hva bankelyden var? Hadde du koblet bankesensor til sprutet?

hei. hvordan går det med turboprsjektet? montert kdfi? tenkte å bestille kdfi etter helga, noe som blir nytt for meg. så jeg er litt spent på om det blir nnoen problemer.