mr.goldfinger

Har akkurat samme problemet selv. Har du tenkt på coilovers så er det vel en mulighet på denne siden her tror jeg. http://streetdesign.no/?go=produkt&n3=27&pk=10

ok da har jeg ringt litt jeg så tilfelle noen lurer på det samme. 1.i følge gs er innfestingene på understellet likt om det er edc eller ikke. Så om det er edc eller ikke spiller ingen rolle. KW har kit med tuv som passer, protrim forhandler ihvertfall, kanskje andre. Skal kikke litt på engelske sider og litt med de pund kursene som er nå er det rart om man ikke sparer litt. Har bare et spørsmål når kom bmw med edc understell til m5?

jepp det er det kult da det funker, men dyrt å kjøpe nytt.

Beklager at jeg poster dette emnet igjen, men jeg har kikket litt rundt på forumet å ønsker ikke bestille noe feil så..... Til saken, edc demperene som er ettermontert på min 1990 mod M5 er ikke like gode lenger . Har sett på noen coilover kits på nettet, jeg ser på enkelte steder står det non edc. MÅ jeg ha til edc understell spesielt eller er det nok å kjøpe til bilen?

Har et par spørsmål ang. edc demping. Er ettermontert edc dempere på min 90' m5, jeg får varsel på kjørecomputer at den er nicht aktiv(sikkert feilstavet men dere skjønner sikkert). Er dette på grunn av utslitte dempere? Er det da noe jeg kan gjøre, skifte foringer, tettninger eller vet dere om noen som overhaler slike?? Eller er det sikringer, oljenivå noen form for aktivering som kan være en feil ved? Har et par brukte jeg kan få kjøpt, hvordan sikrer jeg meg mot å kjøpe katta i sekkken? Er helt noob på dette, opplys meg ooo vise bmw eiere der ute GOD JUL TIL DERE ALLE

Hvor får jeg kjøpt coilovers som passer til 90' bmw m5? Selvsagt så billig som mulig uten at det går utover kvaliteten.

Har fikset meg grillrammen og gitteret bak, men mangler nyreringer vil helst ha krommede noen som kan hjelpe? Prisene for nye er jo helt idiotiske. I forhold til koblingene til lyktene er de byttet ut med sukkerknupper, hater og gjøre det men shit happens

Trenger noen småting til min 90'BMW M5. Kjøpte meg angel eyes lykter, men disse har noen "runde" koblinger mens det på bilen min sitter noen som er mer kantete(hvis dere skjønner) Det jeg trenger i den forbindelse er noen kantete tilkoblinger som jeg kan montere på lyktene, vil ikke gjøre om på bilen. Kunne også trengt en ny grill fortrinnsvis med diamant sort ramme, men er ikke verre enn at jeg lakker hvis jeg må Også en liten ting til det mangler et lokk over der sikkerhetsbeltet går inn på bjelken. Hvis noen kunne hjelpe meg med noe eller alt av dette ville jeg bli

er det noen som har sånne på bilen som kan legge ut eller pm meg, et bilde av det?

byr deg 4500 for alt sammen Bor på dokka, så handelen kan gjøres raskt. PM meg hvis det er intressant

Skal nå av sted å sjekke en M5( E-34) med planer om handel, og da dette er min første(kanskje siste bayer) vil jeg spørre her. Hva må/bør sjekkes for å sikre at jeg ikke kjøper den berømte katta i sekken? Hva er spesielle problemer for disse bilene (Dette er snakk om orginal M5)? Fyr på masse tips så jeg blir ør og svimmel

Vurderer kjøpe en m5 som det går luft i kjølesystemet på, det er sikkert toppakningen. Har det lett for at det ryker mer da toppakningen går på disse motorene? (har ingen erfaring selv) Hva er rimelig pris hos et verksted for bytte av pakning evt. planing av topp? Noen som har fått overhalt motor og vet pris på det? Har kontaktet både vsmotor og motorteknikk, men ikke imponert over respons på forspørselen min(intet svar GRRRRR)

Var i Skien så på M5 i dag ombygd fra 518i, var nedregistret til 2 seter. Kan man på noe vis få endret dette ihvertfall til 4 seter? tips !! Det sto forsatt 518i i vognkortet selv om motor og antall seter var endret vil dette si at det strengt tatt er en 518i forsatt eller endres ikke dette ved ombygging? Ellers ønsker jeg forsatt tips om M5, ombygd og godkjent M5 eller alpina til salgs. maks 150000 og ikke stasjonsvogn.

Etter litt vurdering og lesing rundt i forumet her. Har jeg kommet frem til at om kjøper en ombygd M5 må den være godkjent ombygd. Så nå er jeg altså ute etter en godkjent ombygd M5 eller en orginal M5, med fornuftig kilometerstand i bra stand. Pris 0- 150000.

OK da har jeg endelig overbevist meg selv til ikke kjøpe DEN bilen, takk. Så om noen vet om en pen og godkjent ombygd M5 eller orginal M5, med ikke alt for mange mil bak seg, til maks 150000 som skal selges PM meg.

Så kan jeg ta det som en advarsel mot å kjøpe en ombygd 525i? , som ikke er godkjent ombygd. For jeg har forstått det slik at det kan være litt vanskelig å få det godkjent, og sikkert enda verre da du ikke har bygd den om selv. Får man noe vettugt ut av biltilsynet om man kontakter dem eller bare svade for og skjule at de ikke kan reglene?

Et lite spørsmål bare: Hva skjer om/hvis jeg blir stoppet eller kjører på noen med en ombygd bil som ikke er godkjent, men registert som annen bil f.eks 525i men ombygd til M5?

Ønsker forsatt tilbud på flere biler. Har fått et par bra tilbud jeg vurderer, men ikke noe å tape på og ha flere å velge i.

ligger noen på autodb, men vil jo ha en bil jeg kan kjøre med en gang med så lav kilometerstand som mulig. På autodb er det en med sinter clutch, en er utolla, en med defekt topp pakning og en som må shimmses motor på. mmmmm skjeptisk... Den med defekt topp pakning er vel den som er mest aktuell av de, vet noen hva det vil koste og fikse det? sinter clutch er vel ikke akkkurat for bykjøring eller? har aldri prøvd selv, noen som vet?

fant ikke noe der, eneste en stasjonsvogn og en motor, vil ikke ha stasjonsvogn

Jeg ønsker kjøpe en pen M5 i teknisk god stand, gjerne ombygd dersom det er gjordt ordentlig. Tenkte meg noe i prisklassen 100-150000 et sted men vurderer selvfølgelig også rimligere biler . Ta kontakt om du har eller vet om en til salgs.