Rayb

Veldig bra DIY! Det stemmer at batteriet lades når nøkkelen brukes i bilen, derfor bør man bytte om på nøkklene en gang i året. Men hvordan re-programerer man en nøkkel som man har byttet batteri i?

Hva med Alpina felger til e21? Vet ikke hva de heter eller andre dimensjoner, utenom at de er 15" You skaffe?

Ta deg en telefon til ESS, sikkert mye å hente hvis du monterer kompressor på en 760...!? http://www.esstuning.com/

Du kjøper en ny nivåsensor (med ny pakning) og bytter den ved neste oljeskift. Den står i bunn av bunnpannen din, så oljen vil renne ut når den byttes. Ps: Ingen musikk fra bilstereo'en når du bytter denne!

Prøv å bytt oljenivåbryteren din når du skifter olje på motoren.

Det viser seg at dele-tegningen som jeg postet på forrige side er korrekt. Riktige deler i riktig rekkefølge! Så da gravde jeg dypere å ringte Auto-Tri som er hovedimportøren av Bilstein i Norge, han kunne fortelle meg at det er metoden demperene blir montert på som er feil...! Montering av Bilstein bak dempere på E36 & E46 må gjøres mens bilen står på bakken, altså med den korrekte vekten på akslene. Hvis bilen jekkes opp og demperene monteres med opphenget hengene ned, gjør at stempelstangen på demperen får en "banan form" når bilen settes på bakken igjen og stangen vil presse mer mot en side av tettningsringen slik at den blir mye fortere slitt og demperene begynner å lekke... Så jeg får prøve det når de nye demperene kommer.

Nei jeg har ikke prøvd de fra Gs sine produkter, men jeg kjøpte noen oppgraderte som skal på når jeg får de nye Bilstein demperene

Bare napp av kontakten til DISA ventilen...

Den har en slags DISA ventil/spjeld ja, hvis dette er rett motortegning for en M43 så er DISA ventilen nr. 8 på bilde. Men det kan se ut til at den også leveres uten DISA, siden del nr. 13 som ser ut til å være en blindflens er tegnet inn...

Sier meg enig i det! Men... Har postet problemet mitt i en liten tråd på fanatics der noen har hatt samme problem og det viser seg at det er folk med XI modeller... stort sett.

La om til vinterdekk i går og fikk da sett nærmere på deperene bak... Den høyre bak lekker tydelig, ganske vått på stempelstangen og rennemerker nedover demper: Men jeg fikk beskjed av Bilstein at når dette skjer på E36 & E46 er det feilmontering som er årsaken...!? Kan noen fortelle meg om dette er rett montering: Det var ikke flere deler enn dette på de originale demperne, og jeg mener det ikke kan gjøres på andre måter!?

Bump

Ja jeg ville kjøpt disse to vanos stempel boltene, dele nr: 11361748745 Har hørt om flere som har knekket disse...

Har selv Eibach Pro Kit senkefjærer på min (30/25mm) i lag med disse B8 Sprint demrene fra Bilstein og husker godt god-følelsen da jeg satt dette på bilen for nesten 2 år siden, fantastiske kjøre egenskaper! Har nå bestillt nye bakdempere fra GsBildeler her i Bergen og de var veldig grei da de hørte hva som hadde skjedd og gav meg litt rabatter. Men fikk svar fra Bilstein at de reklamasjonene de hadde hatt på disse demperene til E36 & E46 kunne alltid spores til feil montering... Klippet ut denne fra Gs sine sider, stemmer denne rekkefølgen og delene som vises på bilde?

Har snakket med begge de firmaene nå, men de kunne ikke gjøre noe da dette måtte gå gjennom forhandleren der demperene var kjøpt... vel vel, ikke noe å gjøre med det. Men da spør jeg her siden dette er en tråd om "performance produkter" Hva er best til min bil, med Eibach senkefjærer; Bilstein eller Koni? Evt. andre merker?

Wow! Der har det vært folk før!

Både Turner og UUC har mye bra produkter! Men problemet mitt nå er at Bilstein demperene jeg kjøpte fra Turner for ca 2 år siden er blitt forferdelig "hoppete" og harde. Tok kontakt med dem, men de forlanger at jeg må betale porto begge veier for forsendelsen. Litt av dette har med Bilstein sin retur/garanti policy å gjøre selvsagt, på intenett siden til Bilstein står det at jeg vil få nye dempere, men jeg må returnere de gamle først... Tror Dere det finnes en forhandler av Bilstein her i Norge som kan hjelpe meg med denne saken?

Edit: Se bilde på første side: Jeg ville byttet foring nr. 2 & 4 også, spesielt nr. 4 siden den er "justerbar" for så å ta en ny hjulstilling.

Enten har ikke verkstedet som gjorde jobben gjort det riktig, eller så må du skifte flere foringer og ta en ny hjulstilling. Hvilken foring har du byttet?

Jøss! Har alltid hatt inntrykk av at Bilstein var en av de beste merkene... Jaja, har sendt e-post til de jeg handlet hos så får vi se hva de svarer, for som Mr. Z3 skriver så er det vel ikke så mye annet som kan gi disse symptomene.

Det er ikke nivåregulering på E46, men når jeg tenker meg om så kan det godt være demperene. Symptomene er jo typisk for ødelagte dempere...!? Bare syns det er rart siden de er såpass ny og av et anerkjent merke!?

Nei dekkene ser bra ut, kikket faktisk spesielt etter det når jeg byttet fjærene bak nå.

Høres rart ut siden demperene bare er 2 år gamle...!? Eller kan det faktisk være tilfelle?

Noen som vet hvor mangen slike plugger det er i hvert dørpanel?

Hei Folkens Byttet for 2 år siden til Bilstein dempere og Eibach senkefjærer, var nå nylig på EU-kontroll og fikk beskjed om at den ene bakfjæren var knekket så de har jeg nå byttet igjen. I den forbindelse satt jeg også på nye (oppgraderte) dempertårnlagre bak. Symptomene kom seg litt, men som tittelen sier er bilen fortsatt "hoppete" på baken, har noen vært borti noe lignende? Kan det være noen foringer som begynner å bli dårlig!? Ps: Det var ikke slik da jeg satt på dempere og fjærer for 2 år siden!