gnmfr

på turboen står 61 på luft siden, og hvet den har 270 lager. er en t3 turbo fra kimmit men di har tatt den vekk fra nettsiden og di svarer ikke på mail

8000fra meg hvis alt er inkl. dvs LMM, hjerne,ledningsnett,lambda,dynamo,gir,coiler osv

fekzen her inne selger chip til ca 2 lapper, s4 dyser(brukt) 301cc ved 3bar 347cc ved3,8bar på vwaudiforum betalte jeg 400kr for dysene riktignok for 5 stykk bare da

hvis du bare skal kjøre med 0,5bar og originale dyser hvorfor bruke penger på chip??? hadde heller brukt di pengene på noen dyser så slipper du så jævli høyt bensintrykk

er jo vell i bunn å grunn fordi den er mye større enn 325 LMM`en .. stemmer stemmer, stili prosjekt værtfall, skal følge med her.. mye regner du med og lade a?? eller vor mye tørr du 0,8-0,9??

Den fangeren der er lite pen... greit og ha noe som ser ut som det skal passe bilen.

blir stilig det her, men hvorfor bruker du(og alle andre) LMM fra 535 man kan vel stramme/slakke fjæra på den originale 325 lmmen også?? Regner med det er en grunn til at folk gjør det. derfor jeg spør

hadde bensinlukt inn i coupeen min, var en liten lekasje fra bensinslangen inn på fuelrailen. slangen var blitt litt morken og sprekt

hadde vært på oslotur her i sommer jeg, kjørte inn i gården hjemme. Hørte et dunk i ruta gikk ut for og se å der lå vinga mi fint oppat ruta(løs) Fyren jeg kjøpte bilen av hadde festet vinga med dobbelsidg teip nå er den skrudd

skammeseg

skjedd noe her i det siste da... og hvor stor er Wgen din??

1800 Er uten dyser så det er sagt

s4 dysene mener jeg er 301cc ved 3 bar og 347 ved 3,8bar

Jeg som trodde at MR2 var en god vinterbil med vektfordeling som egnet seg for årstiden. MR2 har vel noe kort akselavstand til å kunne være en god vinterbil. mr2 er den beste og morsomste vinterbilen jeg har hatt, ikke noe problem og sladde i stor fart med må bare satse litt ekstra og ikke ligge for breit for da snurrer du fort som faen.. Nankang stod på E39'en da vi kjøpte den og var egentlig positivt overrasket over hvor god de var. Utmerket seg ikke som spesielt dårlige! -Men uansett synes jeg dekk er noe av det viktigste å ha av skikkelig kvalitet. Hvis ikke står man kanskje der plutselig en gang og forstår at hvis du hadde stoppet 10 meter før med bedre dekk så hadde både du, elgen og bilen vært i like fin form fortsatt. Har selv opplevd flere ganger at det har gått bra, f. eks. når gammel mann svinger over veien foran deg, fordi jeg har hatt gode dekk og gjort ting riktig!

faenr helt glemt den tråden her så har ikke sett buda før nå men noen som er intr ennå eller???

er kanskje intr dynamo,coiler osv følger med??

har tre stykk sett grønne,diamantsvarte og swarz 2. alle er elektriske 350kr??

takker for svar har nå bestilt dekk blei 245.35.18 på 10 felg bak også 225.35.18 på 8,5 felg foran

første siden jeg leita på men dårlig med 225.35 på 8,5 der gitt

stemmer skal ha nankang dekk foran men så jo bra ut dette. vil ha litt strekk så tror nok det blir bra. men bare og legge ut flere bilder hvs noen har;)

topic sier sitt

herjet her på fredag plutselig begynte turtelleren og surre litt og etter ca 1 time kuttet den ut. varute i går en tur også så begynte det samme og skje med speedometeret nå er begge deler helt døde-.. men alt annet fungerer som det skal, Hva kan det være??

fant det ut...

åssen kommer jeg til fjæra inni lmm en som jeg justerer bensina med...?? har skrudd av det metaldekkseletpå lmmen men ser ingen justeringsmulighet der..

på e6 med samme dekkdim,felgbredde og innpress