StaLe30

hmm, de er nok litt for harde i innpresset for å gå på en e46, men plass kan jo lages

greier meg best med rattlås på! men her er mine er endel http://www.youtube.com/user/StaLe30

e30tic, vi fikk svar nesten på likt. yngve: nei men det skal vel ikke være sånn at om en får godkjent så får hvertfall ikke jeg godkjent heller.(?) Jeg kan ikke bare komme å si at min bil er helt lik den (f.eks) hvite i tønsberg, godkjenn min og. Men det må kunne gå at til å jobbe frem til ett svar sammen, når andre deler av landet godkjenner oftere biler med ombygging. -Vet ikke om det har med hester eller hva jeg, er jo egentlig det. De på biltilsynet sa faktisk sist gang vi var der at nå mente de at vi hadde laaangt på vei klart å bevise at e30 karosset tåler en 3.2, men neiidaa Petter og SFOOR sa nei.

ja

Er så jææævli kjedelig å holde på også, også med baare settbacks hele tia, er liksom ingenting som gir noe positivt. Derfor jeg lengter etter en e30 til, annet enn den rat'n jeg har. Så kan jeg bare sette i den gamle motoren, sette den på f.eks 15" bbs rm, og ha den heeelt lovlig men pen og kul, bare for å ha en bil som ikke man trenger å engste seg for å bli stoppa hele tia jeg hadde sett ut en rød 320 her i området, facelift, fikk tak i eieren tilslutt å ringte han, han hadde solgt bilen for en uke siden for 2000 kr!!!!!!!!!

Vi har en dialog med BT, men vi velger å vente til sommeren pga forskjellige ting, er en bil som har fått JA fra sfoor om å bygge med 330 turbohk, om denne blir godkjent, skal jeg ha min godkjent. Hvis ikke så selger jeg min å kjøper en 3L å godkjenner med den. å da skal jeg IKKE ha noe problemer i det heletatt, skal avtalen da være. den i tønsberg ble jo godkjent uten TUV/dekra osv. har ikke gitt opp enda...

lurt på det jeg å, hartge har 'bare' 340, s38b38 har over det, selv om det er snakk om en fluehest mer. Men finns haauger av E30'r med S38b38 som er blitt godkjent, spesielt også i grenland, og en av de med 4bolt og 325 bremser!!!! eller om det var alpina!! samma faen,... smått med bremser var det hvertfall.. latterlig. Vi prøvde å dokumentere det silk at den bilen er forsatt på veien den, like hel og fin. (fordi de sa på BT at det var "SÅNN" de var redd skulle skje, å pekte på en passat som en nisse har kjørt rett i veggen vettu, 7,45 meter kortere i tryne var den), så da sa vi det med denne, spesielt den e30n, å da sa de bare det at de ikke kunne se tilbake på tidligere godkjenninger..... suck my balls and serve me a milkshake.....

hm, de tar ganske mye bremser, men hvor store er de da?

bumpert

pluss at disse er i norge, og med dekk.

Hmm nei det er jo slitasje fra når jeg har spinni det du ser der? også har jeg snudd dekket igjen, for å få nye spor innerst pga skræv Men har jo subba litt med den også men ikke sånn som har hadde den på våler =)

m3yngve: Helt enig at det ser bra ut på bare noen e30r også/ikke alle, kommer an på litt forskjellig ting, kanskje også åssen felger det er Er KW v2 ja, dem jeg har bak er 140nm stive

m3yngve: Han har den ikke så lav, sånn kjørte jeg på banekjøringa, ikke ett subb! satt inn de justereklossene i bunn av fjære før jeg kjørte ut på banen

nei men da har du ikke lav bil heller

fyfaen jeg hater folk... håper den er å se til sommern som den er vetjeg

d blir litt vrient ja ; ) må isåfall valse ett stykke

Synes ikke den prisen kan være noe lure på....... hehe Astri: Nei desverre

Lager ny tråd på disse. Selger Mine "OZ" Cromodora Bully laget i samarbeid med OZ-racing. Felgene selges uten dekk. De er nå skrudd fra hverandre og sentera er glassblåst å klare for lakk. Kan selges i deler slik som nå eller kjøper kan velge farge på Sentera, før jeg lakker dem vanlig felgsølv som disse på bilde mitt. Disse har jeg selv brukt i litt over en uke. De er 5x120 8.5" ET16 og 9.5" ET16 med 2" ytterbane foran og 2.5" bak Også plass til litt store bremser. Ytterbanen er litt "spesielle" ettersom de er ganske nye (halvt år gamle, + -) fra OZ-racing med en prøve av ny klarlakk som skal gi 99% like mye shine som en bar-polert en. Så da slipper man det veldige vedlikeholdet som er med en bar-polert. PRIS ant: 15 000 ,- ta kontakt: PM mail: stal_wen@hotmail.com tlf: 41 69 44 24 , send gjerne sms om jeg ikke svarer Eller ett eller annet bud, synes ikke dette er noe dårlig pris.

tror vi har samme hjerne............ Men jeg får se, har litt planer for den blå også. Pluss at jeg vil ha høydejusterbart på ratn og litt divvv. Og hadde tenkt å ikke bruke såååå mye penger på bil i vinter hehe

oH MY FUCKIN GOD!

Ikke orginalt men kan vel hende det finnes noen som er blitt borret om, hvis ikke går det jo an å borre de om, men de passer jo på en e30 med spacere fra 4x100 -> 5x120

Hehe njae var litt ekstra glatt noen steder men morro det, skulle ønske det var tørt å fin vær da, da hadde det ikke vært såå glatt der, var jo derfor jeg hadde de bakhjula også egentli:D

virker som det allerede er masse penger kasta bort til TUV o.l for å få bilen godkjent, så hvorfor ikke bruke enda mer for å faktisk få den godkjent:) hehe

MHM!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

De sier at det ikke går an å se tilbake på tidligere godkjenninger.. greit "nok".... men.. Dette er dokumentet folk har pleid å bruke. http://wp1016621.wp027.webpack.hosteuro ... f01013.htm Men så spurte/mente BT at denne bilen var stivere, så får jeg skriftlig fra eldste mann på hartge, som var der i 1987, at denne bilen IKKe ble stivet annet enn tårnavstiver i motorrom....