e21baur

Yeah !!! om det hadde skjedd noe i gården..... yeah... jeg har rævet ut av en 82 318i motor

Jeg har en e30 motor i min e21. har plugget motoren på plass, men er ikke sikker på¨det elektriske på e21 vs e30......... e21 var strøken elektrisk men hva må byttes om. eller kan noen hjelpe til med ombygging. jeg gir den som hjelper meg med ombygging å gi vekk en registrert og eu godkjent golf-97 stylet og senka for ombygging av elekriske eller bare få start på den motoren !!! bilen står på søreide på verksted !!!! 1 mil utenfor bergen !! er det firma som er interessert i jobb skal dem få klistremerke "ære" eller "håndgravert" jobben i motorrommet !!! Hva som helst av ekspertise til e21 !!! husnr mitt er 56.30 0196 hans petter simonsen. hvis noen på forum skulle lure så er det jeg som har det 318 baur prosjektet på forumet. !!!

Jeg har nettopp kjøpt en m10 trimmet 318i motor ifra en -87 e30. Og den var det skiftet kammer på og ventiler på ..... Og kombinert med chip. JA 160 hk. men husk powerfilter og eksos. da nye kamakslinger krever dette for opimal hk...... Og jeg skal love deg eller dere..... Kamaksel er MEGET MYE bra eller ja.... Grunn steinen i ett godt bygge !!!! Jeg kjøpte desverre ett ferdig e30 bygge, men er såpass trimmet lite at jeg slenger meg på 160++ klubben på m10 motorer også.... er ikke noe problem med å få 160+ hk i en 318i bare husk på kamakslingen og forsterkete ventiler og fjærer ifra samme fabrikat. og husk trim chip etter at powerfilter og eksos er kommet på plass

Jeg har montert en trimmet e30 318I -87 i min e21 -82 og problemet jeg fikk er ikke stort men NOEN I BERGEN !!!!!! som kan hjelpe meg å ombygge det elektriske eller bare være med... Jeg har e21 318i elektriske og jeg har montert en 318i -87 Hva er forskjellen, masse på pluggene og mere ledninger på e30..... Jeg betaler masse penger for en bmw kar som kan se på problemet jeg har,,,,, jeg vil bare ha drivende strøm til motoren. for får jeg start på den kommer jeg til å danse sidelengs i flere dager !!!! bilen er en 82 mod baur cabriolet e21 som skal ombygges med e30 motor.

Jeg har en møkka bil liggende. En dritt bil av dimensjoner. Die aller værste er spesialister på vw golf. Jeg har en -97 mod. 3 som er ombygget til 4. Racing eksos komplett sett. Proff sota ruter all over. Frontspoiler, bakspoiler, senkesett, linselykter, hviteblinklys, Diode custom lys i dasjbord, sort lakk. +++ Eu godkjent i 2 år til, med skilter. men bilen starter ikke, og når jeg åpner motor rommet er det bare en masse ledninger der nede.... 16v 1.6 100hk dritar. Det er ikke gnist på bilen. og da lurte jeg på om du eller gutta vet om noe som jeg kan bytte i... Jeg er mest sugen på e21 eller 1602 da dette er gode gamle sorten og ikke sånn nytt bling bling bil som golfen.

yeah man !! Jeg legger ut noen linker om styling++ Men du... jeg er også på jakt etter styling, gi meg en lyd hvis du kommer over noe !! http://www.2002turbo.com/links.htm ---- motor og understell. http://www.vacmotorsports.com/cgi-bin/s ... .pl?bt=E21 --- karbon++ http://www.racetep.com/bmwmainframe.html ---- racing http://www.bmwlinks.com/ --- ca 1600 bmw linker http://norway.schmiedmann.com/ ---- norsk postordre. prøv også dk.se har en haug med e21 linker ca 70 stk. men egentlig manglende support via webshops, laveste de som oftest selger er e30 e30 og atter e30 ja, share noen linker til oss andre e21 freaks. Vet aldri hva andre finner av gode linker.

Vanlige hjulbuer i krom eller svart plastikk ønskes kjøpt. universale??? jeg har 3stk krom buer selv men mangler den siste...

Jeg har en 1602 med motorsport ratt ifra 70tallet. Er det muligt å ta dette 1602 rattet med hub over på e21 ?? og kan jeg ta det orginale e21 rattet over på 1602 etterpå ???

Jeg trenger lister som er på siden på bilen. svart og krom. også sideskjørter hvis det er muligt..

Jeg kjøpte noe impregnering til kalesjen og smurte allt inn, stakkars kalesje, var som en svamp etter 8 tørre år. Det såg bra ut. Alt av vinyltak, alpina spoiler ++++ ble gnikket med vinylpolering. Overaskelsen var gledelig, ikke riper i listkrom, lakken såg ny ut under driten. *host..* Dasjbordet ble gnikket reint og det såg nytt ut, ingen sprekker eller ujevnheter. Dette var gøyt. Bilen hadde veldig godt av litt gnikking, gjorde bare godt å bli kvitt 8år med støv. ja.... og motor rommet øvre del er nedvaska og klar for nedslip/grunn+++ Og så har jeg endra totalt planene med denne bilen.... Istedenfor en racing stuka bimmer, til en slow cruise råne krom vogn alla 70 tallet. Kassetspiller skal installerest også, siden jeg har plass til kassetter i midtkonsollen som var i skinn. Får heller bygge opp 1602 til latterkick bil.

Hvilken pris og har du bilder av zender kitet !!!

Jeg har en baur 1982 318i men det er ikke tc4

Jeg har puttet en e30 318i motor oppi en e21 318i. motoren har veldig mangen plugger og elektrisk i forskjell til e21. Hva må gjørest.. kjøpe en e30 318i og ta det elektriske ned til motoren... jeg vet ikke..... var så mangen ledninger

Hvordan går det med prosjektet ditt, Jeg har masse motor deler og ja. komplette delebiler, både styla og orginale !! trenger du deler ??

Har akkurat tatt ut motoren i min gamle e21, har stått varmt lagret i 10 år. starter og går. motoren er 318i, 1982mod. Er 4 sylindret og har injection. alt komplett. Noen som trenger en sånn motor? ikke mangen sånne igjen? ellers byttes i e21 gøyt !!

Hehe. Fin motor du hadde bygd opp. Skikkelig fint. Og jeg gleder meg til å teste den ut. Men jeg mangler hjernen !! og Dynamo Feste/brakket. ikke så nøye mann !!! Jeg finner nok ut av det tilslutt. !!

Latterkick !! Jeg holder på og pusse opp en gammel -82 318i e21 baur. Trimmet motor+++ har delebiler og annet stjæsh. !! Kul bil du har !!

Jeg monterte denne på min e21 baur. og det viste seg at denne var litt bredere en de som jeg har sett i virkligheten før. Og det var en gang en som kjørte rundt med e30 zender spoiler på en e21 men det såg bare rart ut. Viser bilde av alpina spoileren.

Hmm jeg har en gammel -74 1602. Motoren ser meget bra ut og har gått ca 50.000 km Grønne ruter og sports ratt. men rusthull på 1,5 meter. *host* kanalene ble om til nødutganger !!!

der var jeg endeligt med å begynne å ta ut den gamle motoren. en -82 m10b18 4`er med injection. motoren startet og gikk som den skulle men var så rusten og fæl at den måtte byttes om. Jeg kjøpte en e30 motor med girkasse og håpte at 5trinns kassa passet men neida, den gamle e21 kassa hadde speedowire ut tak. og ikke e30 kassa... Så jeg beholdte den gamle 4`er kassa. Bolter ble skrudd av i en fei og etter noen timer med noen rundete bolter i manifolden/eksos, var motoren klar til å takest utav. Motor rommet var ett skittent syn... gammel olje funka som tektyl og der det var rust...... rust ja...... ...... masse rust, jeg borra og slipte hele natten og fikk hele motor rommet pusset ned og malt om med powercoat antirust... Det var en "dirty" jobb men somebody gonna do it... Jeg fikk små komplikasjoner når jeg såg over motorene som stod nå vedsiden av hverandre... Hmm. hva er det.... hmmm.... tenke tenke... Jeg monterte Sachs racing clutchen på. Monterte på e21 dynamo brakketen + justerer på nye motoren. Monterte også gamle dynamoen, pga den e30 passet ikke uten sliping med vinkelsliper noen og ca 0.6 cm... bob bob. Brukte e21 dynamo reim pga brakettens posisjon. Monterte på eksos manifold, viste seg at 2 bolter var sprengte jenger på, tok litt tid der. Jeg måtte også montere på e21 motorfester + Motordemper feste. Jeg har ikke montert e21 bunnpanne på e30 motoren enda. jeg tror det skal gå akkurat nedi, Jeg har allerede fyrt nye motoren oppi det opp pussete motor rommet. men ikke fått "hipsa" den på motorfestet enda. Bare 2/3 cm så har jeg han !! Bedre å være 2 på akkurat den piecen !! Ja og det elektriske var TOTALT forskjellig.. kan bli litt vrient å bygge om men jeg trenger bare basic drivende strøm ifra motoren. men det er ett annet kapittel. Jeg sender bilder ifra første økt der vi tar av den gamle 318i motoren. Og før jeg pussa opp motor rommet. Bilder ifra når nye motoren er kommet på plass kommer om noen dager.

en ting som jeg lurte på, Orginalt er e21 veeeldig lette i ræven. Dvs, med sekserene i fronten så blir den altfor lett. litt feil balanse. ikke mye men litt. Er ikke denne bilen veeeldig lett i rævo angående hestekrefter og sånt. Må jo være latterkick å drifte med denne når det sparker ifra... Hehe. Har sjøl en e21 som jeg "bare" skal hive oppi en trimmet 318 motor. ca 160/170hk. men det er en 4`er. = god balanse. Men kjempe flott prosjekt !! mann !! stå på !!! Mær bilder, videoer !!

nye felger, var vist 205.40 r17 Oz racing felger. Testa den ene bak. Monterte også en Alpina vinge. og fjerna hengerfeste !!!! Mye bedre no. Tenkte å senke den litt 40/40. Spax hadde noen bra gassdempere for en billig penge. da blir den fin.

ja pokker og. jeg har noen feite 17" oz racing felger 215"45 r17 sommerdekk. river dem av hovedbilen og setter den på bmw`en. sommerdekk uansett.

Ja jeg prøver å få tak i en enkel retro front, med 2 lykter. Fordi jeg har klart å spore opp 2stk gule lykter til e21 !!!!!!!!!!!! og ja.... tenk den med enkle gule lykter !!! kanontøff !!

Jeg har endelig fått tak i min trimmete motor, dette er saker !! Og fikk tak i lyktelist foran og alpina vinge leppe bak.