wirrumsen

Da er vi tilbake til; hvorfor skal det store saktekjørende kjøretøyet kjøre forbi med motgående trafikk på et uoversiktlig sted? Da må du lese en gang til. Tolkningen er at nevnte kjøretøy er det som passeres, ikke den som kjører forbi. Det er KUN når det er et saktegående kjøretøy eller stort kjøretøy, OG vegen er uoversiktlig eller har motgående trafikk ( = idiotisk forbikjøring) at FØREREN av det kjøretøy som forbikjøres om nødvendig skal vike til høyre og sette ned farten eller stanse. Ergo: helt riktig tolkning av politiet i den aktuelle saken, feil av trådstarter. Nå kjenner vi bare historien fra trådstarters side. Hva om han kjørte forbi på en uoversiktlig strekning, og følgelig faktisk hadde en idiotforbikjøring?

Dette viser jo bare hvorfor det ER viktig at politiet stopper folk på denne måten. Du hisser deg opp over politiet og mener det er deres skyld. Det er helt på trynet, spør du meg. DU har bygd om bilen med langt større motor enn hva den er registrert for. DU har ikke brydd deg med å skulle få den godkjent ombygd. DU har ikke giddet å varsle forsikringsselskapet om at du kjører rundt i en annen bil enn den du har forsikret (ja, kaller det for en annen bil når motoren er av en helt annen verden). Og viktigst: det er DU som utgjør faremomentet i trafikken; ikke politiet. Ergo har politiet i denne saken vist at de gjør fornuftig arbeid. Og kanskje kan du attpåtil prise deg lykkelig over at du nå etterhvert vil få en lovlig bil (på en eller annen måte). Selv om du føler du har stålkontroll bestandig, og ulykker hender alle andre, kan det likevel hende at du plutselig en dag står oppi en lei situasjon. Ditt forsikringsselskap ser enkelt at motoren i din bil slett ikke er den du har forsikret, og du blir satt i bunnløs gjeld. Det har hendt før og det vil garantert hende igjen. Tviler på at noen av de som har satt seg i den situasjonen, føler at det var verdt det...

Det er nok noen andre som fortjener å tituleres "svin" i denne saken, enn politiet....

Vil ikke si jeg er like sjokkert. En fyr som tydeligvis ikke gidder å respektere sine naboer eller politiet, særlig når han går på fylla. En fyr som gjentatte ganger har blitt advart og blitt bøtelagt, uten at det har hjulpet. Når han ikke har kontroll over seg selv i fylla, er det vel også fare for at han en dag kan finne på å sette seg bak rattet i fylla. La oss håpe at han med dette skjønner at han må oppføre seg bedre. Med en sånn gi f...-holdning overfor folk rundt seg, er det vel like greit at han holder seg unna veien ei stund.

Det er litt å plukke på i dette hendelsesforløpet. Først: nøyaktig hvilket sted var dette? Hva er fartsgrensa på stedet? Du er klar over at han vil forbi, men du hjelper ikke til ved å redusere egen hastighet (du er jo pliktig til å hjelpe til ved forbikjøring, blant annet ved å redusere hastigheten)? Du sier det er en høyresving, og da ligger fyren i buss-/taxifila til høyre for deg. Ergo har han innersving. Dersom han kutter svingen vil han jo svinge bort fra deg i stedet for mot deg. Kuttet han svingen eller gjorde han den større? Hvordan var føret? Ettersom du sier at dekkene laget høy bremselyd da bremsene låste seg, var det tydeligvis ganske tørr veibane med godt grep. Når dekkene låser seg fortsetter bilen rett frem og definitivt ikke mot høyre slik du skriver. Var bilen din borti autovernet på venstresida slik at du ble slengt mot høyre? Om du hadde en hastighet på ca 50 km/t burde bilen din stoppet ganske kjapt og definitivt ikke gått mot høyre. Slik ville jeg tenkt dersom jeg var saksbehandler hos forsikringsselskapet.

Da er nok ditt eneste håp at fyren blir kjent skyldig. Men er det din bil? Og forsikringen ikke er satt opp for brukere under 23 år?

Her må du trå varsomt. Din venninne har ikke anledning til å gi deg denne informasjonen.

Man merker større forskjell på 520ia mot 523ia, enn 523ia og 528ia. Steptronic'en i E39 er herlig. Har selv hatt en 523ia. Aldeles praktfull. Kjapp og god. Kickdown gikk som en drøm. Bare pass på at du kjenner etter hvordan girkassa skifter når du prøvekjører. Personlig styrer jeg unna når det er brå girskift. På enkelte biler merker man knapt at den skifter gir. På andre kjenner man et rykk når den skifter gir. Personlig synes jeg ikke prisforskjellen på 528 og 523 rettferdiggjør prioritering av 528.

Når du nå har sagt dette, er det kanskje på tide at du får vite litt om realiteten også. Enhver ulykke er en enorm samling av medvirkende faktorer. Dekktrykk, gummiens tilstand, førers helse, vær og føre, bilens tilstand, etc. Og en faktor som ALLTID er tilstede: FART. Uten fart, ingen kollisjon. Jo høyere fart, desto mer krefter som virker inn. Fart er den faktor som har mest å si for skadeomfanget. Du kan gjerne si at det ikke er noe problem å holde 110 km/t på en strekning med 70-grense fordi du har holdt den hastigheten hver dag der i flere år uten at noe har skjedd. Og det er jo helt korrekt. Som regel går det bra og man kan isolert sett konkludere med at det er helt ufarlig. MEN så kommer dagen da man enten selv mister kontrollen, eller at en annen gjør det. Det smeller. Ville du da helst kollidere i 70 km/t eller 110 km/t? Eller en elg kommer busende ut i veien. 110 km/t eller 70 km/t?

Det er heldigvis enkelt å fikse. Demontere viskerassembly på bakruta og fjerne korrosjonen. Spray så noe WD40 eller annet tilsvarende på svingbolten og viskeren beveger seg uanstrengt.

I mine øyne er den altfor dyr. 100 000 kroner for en 97-modell basismodell av 5-serie med 240 000 kilometer på telleren. Bruktimport uten multifunksjonsratt og med ettermontert CD-spiller (ser dumt ut i konsollen). Den er som et får i ulveklær. Med fire endestusser i hekken betyr det nesten en stuss pr hest motoren kusker. OK, ikke så ille, men det blir i mine øyne for dumt på en 520i.

Tja, klarer du å overbevise forsikringsselskapet om at regnr du har registrert er en M5 i stedet for Fiestaen regnr er registrert på, har du vel muligens fortjent å få tilbake en M5... Men i seriøsitetens navn; forsikringsselskapet får opp data om bilen via regnr. Har man bygd om bilen, må den først godkjennes før de kan forsikre den som den ombygde. Inntil da er bilen original i deres øyne. Kjører man derimot med ombygd, ulovlig bil, kan forsikringsselskapet nekte utbetaling. Og de erstatter IKKE mer enn hva forsikringen omhandler. Hvilket er helt naturlig. Og hjelper gjør det heller ikke å komme krypende til forsikringsselskapet og bedende si "jamen, jeg skulle jo bare... skulle godkjenne senere..." Ikke har biltilsynet tidligere vært informert. Ikke har forsikringsselskapet vært informert. Da sitter man selv pent plassert i begredeligheten og må svelge nederlaget. Når han etterlyste bilen; etterlyste han en 520i som var stjålet? Eller en M5?

Det er jo helt naturlig. Hvorfor forsikret du den ikke som en M5? Var den godkjent ombygd? Har du den forsikret som 520i har du ingen verdens krav på å få utbetaling som M5, selv om den har blitt funnet. Det er DITT ansvar å forsikre riktig.

Ikke bare i Stavanger/Sandnes at rånere skaper trøbbel og ubehag. http://www.smp.no/article/20090806/NYHETER/863413314/1002 http://www.laagendalsposten.no/apps/pbcs.dll/article?AID=/20090805/NYHET/590277762/1108

Det var en standard navigasjon på den tida. Men det er jo tross alt over 9 år siden. Brukergrensesnittet er dårlig/simpelt. Og kartene er jo egentlig temmelig utdatert. Nye kart koster en formue, og det er da langt bedre å kjøpe seg en egen GPS.

På sett og vis. Men så er den siste du linket til mye simplere. Den har manuelt gir, mangler info-display (dog er navigasjonen ganske verdiløs på den modellen), har helt ordinære stoffseter. De færreste ønsker manuelt gir på disse bilene. Det merker man også på hvor lenge den har lagt til salgs. Men klart, jeg ville fremdeles prutet en god del på den første du linket til.

Jeg kan ikke se den for deg da jeg befinner meg på en annen kant av landet. Men kom virkelig den nye motoren allerede tidlig i 2000? Trodde den først kom ved facelift i 2001 (eller eventuelt slutten av 2000). Prisen er noenlunde ok. Vanskelig å sette noen riktig pris på disse da det er ganske få som tilbys. Både motor og gir skal fint tåle chip'ing. Selv ville jeg ikke gjort det. Man vet jo aldri hva som skjer.

Om de har fylt på bensin der nede, er det jo uansett ikke noe heldig...

Et problem er jo at man skal parkere i en stor ring på treffene. Dermed inviterer man jo mer eller mindre folk til å burne og herje på den store, åpne plassen inne i ringen.

Sånne aksjoner gjør jo bare vondt verre. I stedet for å fremstå som rolige og trivelige, fremstod de heller som bråkete, opprørsk ungdom som slett ikke er interessert i å respektere naboene. Og kommentaren om at man ikke vil kjøre halvannen time for å rase fra seg? Tåpelig. Og selvfølgelig skal det ikke koste noe som helst... Bil er en støyende høyrisiko-hobby. Da MÅ man ta ekstra hensyn til potensielt skadelidende. Man må finne et sted som ligger såpass øde at det ikke er til sjenanse for noen. En parkeringsplass rett nedenfor et leilighetskompleks faller ikke akkurat under den kategorien... Skal man få noe sympati, må man opptre sympatisk. Ikke som sytende grineunger som forlager å få alt servert på et sølvfat. At man blir jaget fra sted til sted har rett og slett med oppførselen å gjøre. Klarer man ikke å forstå det, vinner man absolutt null sympati. Før man klager sin nød utad, MÅ man ta et internt oppgjør.

Til siste avsnitt: jeg har aldri satt meg opp i en situasjon som talsmann for noe som helst. DU har gått til media for å forsvare rånere. Dermed er DU talsmann for hele gjengen. Samtidig har jeg vært veldig forsiktig med å klandre DEG for noe som helst. Har du først tatt steget opp som talsmann, må du også holde deg til den rollen. Du er point of contact. Ser du forskjellen? Jeg kritiserer på ingen måte folks syn på at lyd er tøft. Men jeg kritiserer måten man utøver dette på. Slik som denne råneraksjonen som du linket til hvor de gikk inn for å bråke og provosere naboene. Totalt respektløst. Greit man ønsker et sted å være, men da har man to valg: - finne seg en parkeringsplass nær bebyggelse, og da være rolig - reise ut i distriktet et godt stykke fra nærmeste bebyggelse, og så burne og herje fritt. Jeg skjærer på ingen måte alle over en kam, og det har jeg gang på gang repetert. MEN, når du har blitt talsmann (mer eller mindre offisielt) må du også tåle å høre at folk sier at DU og andre som faktisk holder dere i skinnet på disse treffene, må ta avstand fra bråkmakerne. Ser du? For å si det for siste gang; det er ikke naboene som er problemet i denne saken; det er derimot bråkmarkerne.

Du er klar over at dere motsier dere selv med dette? "Selvjustis er en fæl ting", "Kan ikke ta internt oppgjør, for da risikerer vi splitting av gruppa, og alt kan opphøre" etc. Hvorfor skulle dere da plutselig ha gjort slike interne oppgjør med bråkmakerne om naboene hadde sagt fra selv? Enhver luring bør være såpass oppegående at man forstår at det oppstår svært mye lyd i forbindelse med for eksempel burning og rusing. For mange er det høyest mulig lyd som teller. For det er jo så tøft! Samtidig bør man vite at man gjør dette bare få meter fra bolighus, selv om det er en rad med trær og en motorvei mellom. En løsning hvor naboene tropper opp og havner i munnhuggeri med den rake motsetning (rånergruppen) er ingen ideell løsning. At naboene går til media er for meg helt fint. Spesielt etter hva som har kommet frem i tråden her om at ingen vil ta noe initiativ til å foreta noen intern opprydning. Nå har dere blitt mer eller mindre tvunget til å gjøre det. At det trues med sivil ulydighet er bare barnslig, rett og slett.

Jeg tror nok ikke denne prisen er så gal. 155 ville jeg kanskje tilbudt, men reelt er vel kanskje 160 mer realistisk om du pruter nok. 165 er også overkommelig i mine øyne. Bilen virker å være godt holdt, men pass på at det ikke er noen opphold i serviceheftet. Ser ut til at bilen er brukimportert (som egentlig de fleste 525d og 530d...). Det går fint å chippe motoren, men jeg ville ikke gjort det. I tilfelle bare moderat. Motoren er mer enn sterk nok originalt (spørs jo naturligvis hva man er ute etter...). Spør om det er skiftet olje på automatkassa. Selger vil vel da sannsynligvis si at bilen har fulgt servicene og BMW's anbefalinger. Altså vet han ikke helt, og olja har ikke vært skiftet. Da ville jeg gjort det etter et eventuelt kjøp. Pass da på å bruke det som et argument for pruting

Hvorfor skulle NAF kommet inn i denne saken? For at de skal kjempe for å gi dere en egen bane å herje på? Flere ganger tidligere har vel politiet vært innom treffene deres etter å ha fått klager? Hvorfor skulle det da være mer effektivt om naboene selv troppet opp hos dere for å be dere roe dere? Hvorfor skulle de risikere å troppe opp og havne i et skikkelig munnhuggeri? Når tidligere klager tydeligvis ikke har nådd frem, ser du jo at saken nå plutselig har fått mye oppmerksomhet og rånerne tydeligvis har forstått at det er bråk. Flere tar til orde for at dere må få en døgnåpen herjeplass. Hvor skal den plasseres? Som sagt mange ganger tidligere vandrer lyden langt. Med den spredte bosetningen vi har i landet er det ikke enkelt å finne en plass som ikke er til sjenanse for noen.

Nå har jeg ikke sett NRK-innslaget, så jeg kan ikke si noe om det. Spiller ingen rolle om det var rolig frem til de dukket opp. Bare å se på asfalten på parkeringsplassen så forstår man at det har vært en del støy tidligere. Når det gjelder at naboene kunne ha tatt kontakt med dere; det behøver de ikke. Opptil flere ganger har de klaget til andre instanser. Når dere så har fått tilbakemelding så bør man ha tatt hintet. Ingen av dere virker jo å ha vært modig nok til å ta et oppgjør med bråkmakerne. Og da forventer dere at naboene skal ta kontakt med dere? Dersom du har nachspiel ei natt og onkel Blå plutselig banker på døra etter at de har fått klager på støy; roer du da ned, eller fortsetter du fordi det ikke var klageren selv som banket på døra?