plumbo79

Men rent teknisk, er automatkassa holdbar?

Du må bruke varme, gjorde akkurat det samme på min e30, først lånte jeg en større trekker på jobben (700nm) og så varmet jeg opp muttern, da gikk det fint , biltema trekkern min hadde ikke tjangs

hei! en kollega av meg lurer på å kjøpe en 96 mod 728, er dette noe jeg kan anbefale ham? han lurer spesiellt på automat versionen, bensinforbruk osv og om den er noe å trekke campingvogn med? Håper dere kan hjelpe til

Her er en skikkelig skitten diesel, holdt på å le meg skakk, i disse tider prater vi jo så mye om partikkelfilter ,nox utslipp og unødvendig tomgang Haha

Sliten bakaksel, du kan jo fylle på sagflis da forsvinner jo lyden

Fylle helium i tanken

Send inn bilde av en annen orginal bil da vel, finner sikkert noe på nett

Hvor mye kan slikt koste å forsikre med full bonus tro?

Den må presses eller bankes ut.

Du kan ta av bare den indre knuten hvis du vil det.

Du må kjøpe den til ix de passer ikke overens.

Tror ikke mange vet om denne "vis nye innlegg" funksjonen, veldig bra funksjon

Gøy å se en slik igjenn

79 modell jeg

Jeg har hørt mye om green stuff, bla at belegget løsner ved hard kjøring og at man bør benytte for eks. ebc skiver pga det du sier, men dette er noe schmiedmann nektet for og de garanterte meg pengene tilbake hvis dette var tilfelle, så da tenkte jeg at jeg ville prøve iom at de har en høyere friksjons koffesient enn de vanlige, så kanskje det er en billig vei til en liten oppgradering

Som du kanskje ser på bildet så trenger du noen ganske store umbraco nøkkler, husker ikke hvor store men

Første bildet er av fordelingskassa: og her ser du påfylling på frontdiff: og her er et bra oversiktsbilde over hvordan en ix ser ut under: det er kanskje ikke så mye men det gir deg en start

Skal se om jeg kan finne frem noen bilder senere i dag.

Da var drivakslene foran overhalt også de så bra ut fra før også nesten ikke slitasje desverre har jeg ikke kamera om dagen.

BMW`n vant ihvertfall

Hvis noen har discovery science så kan der slå på nå å se de slakter en fin e30 for å lage en ralley bil

Greitt nok at M70 har 2 ventils teknikk og M60/62 har 4,men hugs at V8 motoren(M60/62) har 90 grader og M70'n har 60 grader så å bygge turbo på V8'n er et helvete på jord plassmessigt!!! I tillegg har de som sagt 4ventils teknikk,alså 2 kammer, mykje breiere topp&toppdeksel! Alt er trangere på desse! Men sånn teknisk sett er de overlegne M70 motoren viss du tenker på effektmuligheter. Ok! det var jo noe å tenke på ja, betyr det at det ikke går i en e30? Det betyr vel kanskje også at m70 er et ganske smart valg til en e30, hvis du vil ha litt fler cyl enn org power er jo ikke alt det er jo kult å ha noe ikke så mange andre har også.

Hvor mye kostet motordelen? og hva syntes folk om denne m70tt motoren kontra for eks m62tt, m70 er jo egentlig bare 2 m20 motorer satt samen.

Hva er størrelse på dekka?