bruse

så kanske enkelt og smart ut. burde jo finnes noe her i landet også.

Lykke til. Kanskje vi sees der over en vibrenden kopp med vente kaffe mens de prøver bilen. Jeg er ike ferdig der jeg heller da min sak er en garanti sak ovenfor dem

Har du sjekket hjul lageret. Kan lage lyder når det blir belastet ved foreksempel bremsing og full sving

Da er det litt greiere. Kjedelig uansett og ha bilen inne flere ganger for feil de ikke finner ut av. Hvem er det som sjekker den ? Jeg skyr Tronrud/Billa Moss som pesten nå.

Du får billig pressverktøy på Biltema som fungerer perfekt til denne jobben. Jobben i seg selv er relativt enkel. Ta av bremsekiven og løsne navet. (har du tilgang på en mutter trekker på strøm eller luft er dette en fordel og bruke for og løsne den ene lille umbrako låsemutteren som holder skiven på plass. har vridd rundt hodene på disse flere ganger) For og få løs navet må du få av stål dekselet som sitter foran. Bank det forsiktig av med et skrujern. Navet kan sitte litt fast, så WD40 eller lignende kan være løsningen. Bank forsiktig rundt med en hammer, så løsner det til slutt. Trekk ut lageret med avtrekkeren fra Biltema. Montering i motsatt rekkefølge. Funker det som det skal bør det ikke ta mer en 1-2 timer pr side.

Hei Har et innlegg som gjelder samme sak (vibrasjon i E39). Kjøpte en E39 525DAT 03 fra Tronrud for 2 år siden. Jeg påpekte vibrasjon i bilen før avtalen ble underskrevet, men med garranti fra T at dette skulle utbedres.. Har hatt bilen der 8-10 ganger det siste året uten at det har blitt bedre. De sier de har sjekket alt. Bytte bremser, felger, foringer osv. Før ferien tenkte jeg og sjekke litt selv. Fant da ut at bremse skiver og klosser ikke var byttet. Disse bytte jeg selv da. Vibrasjonen er der fremdeles. Har nå sjekket traversforingene, og de ser heller ikke bra ut til tross for at Tronrud mener og ha sjekket ut dette. Har selv kjøpt nye foringer for og bytte de til helgen. Mitt råd er og få full dokumentasjon på hva de har byttet og se selv at delene er nye. Det viste seg på min bil at mye av de de sa skulle være byttet ikke var gjort. Det ønsker sikkert og spare penger når det er en garanti sak. Dritt folk

Prise på 1600 fra Koed var billig. Betalte 2800 for 4 stk på GS med 15% BCCN rabatt. dyrt mener nå jeg. Hva koster evt Powerflex foringer som har blit nevnt i andre foraer og hvor får jeg kjøpt dem.

Glemte og spørre i siste innlegg. Finnes det noen smarte tips for og få traversforingene ut og inn igjen ?

Har kjøpt travers foringer i dag og skal prøve og bytte dem i helgen. Ble litt skeptisk da jeg så størrelsen på de. Er omtrent som en termos flaske. Vet ikke hvor lett det blir og banke dem ut, men det er jo bare og sette i gang. Takk for bra tips alle har kommet med. Ser jo ut til at de fleste mener det er dekk eller traverser.

Takker for bra tips fra Bonden, BMW 325I og Tore Diesel. I morgen blir det bestilt deler for og se om det kan hjelpe. Fint og ha en kaffe kopp i bilen uten så mye søl. Flere forslag er selvfølgelig velkommene

Høres ut som min bil. Når du sier hovedforinger mener du foringene nederst på bærebroen.

Er orginale 16" felger på bilen. 2 av felgene ble byttet for et par mnd siden

Har likt problem med risting både med sommer og vinter hjul. Har ikke spesielt lav profil heller. Virker som det kommer fra bakhjulene. Kan Hardey koblingen eller driv akslinger påvirke dette. Kan de være i ubalanse

Tar deg på ordet der. Grunnen til mitt lille tips var hva de sa på Tronrud i forbindelse med at en nabo hadde samme problemet på en 520IAT E39. Han bytte vann pumpe, reimer og pakkninger. I Haynes rep hånd boks står det også det samme. Vet ikke om resultate ble noe bedre en annet, men alt er ok nå. Bra beskrivelse du har skrevt om det i linken din.

De er ca 5-10 cm for smale.