Gå til innhold

Blyfri

Medlem
  • Innholdsteller

    349
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Blyfri

  1. Bump! Tok ett par kjappe av nye baklykter og vinterfelger.
  2. Bump! Forandret pris og byttet en del saker! Skal få tatt bilde av de nye baklysene og vinterfelger snart:)
  3. Noen som har en vifte liggende da, om det blir til det?
  4. "MOMO - Made in Italy - TYP D35 - KBA 70116 - 10-01"
  5. Har sjekket vifte motstanden ja (på førersiden på min), kjøpte den og byttet før jeg sjekket noe annet første gangen den tok kveld, det hjalp ingenting:P
  6. Absolutt noe å sjekke ja! takker! Utrolig lite lyst til å demontere fremme i motorrommet på nytt, for det var en god drittjobb syns jeg:P
  7. Tenkte bare jeg ville komme med en liten oppdatering her:P Jeg skrudde opp dekselet i motorrommet og kom inn til vifta (som på absolutt ingen måte var gjort på 10 min (!)), usikker på om det er de ekstra ledningene som har med webastoen å gjøre, eller om det er bare motortypen jeg har som gjør det, men alle de små 7 mm mutrene (eller hva det nå var) som det dekselet var festet med var ett rent helvete å komme til! Uansett, etter å ha fått ifra hverandre alt, slik at jeg fikk vifta til syne, tenkte jeg at jeg skulle prøve å slå på vifta før jeg rørte noe mer. Da startet den såklart... Jeg stod ute i 3 varmegrader og det begynte å regne så da bare satte jeg alt sammen igjen. Etter ca 1 uke sluttet den å fungere igjen, da i ren frustrasjon slå jeg i dashbordet, også startet den opp:P I går sluttet den å fungere på nytt, men nå fungerer ikke Langbein-trikset med å slå i dashen lenger:P Hva tror folket, er det vifta eller noe annet? Om det er dårlig kontakt en plass, hvor er det det bruker å være? Jeg tok ut spilleren min i går bare for å få rotet litt med kabelene bak skrubryteren, men det hjalp ingenting...
  8. I utgangspunktet hadde jeg sett for meg ca 1000 om jeg skulle selge det?
  9. Satt på en 1988 mod så er nok uten;) Valdres, midt i Oppland!
  10. Jeg har skrudd av ett Momo-ratt ifra en 1988-modell E34 jeg kjøpte en gang i tiden, rattet er strøkent og komplett med alt som trengs for montering! Knappen for tut fungerer og alle skruene er med. "MOMO - Made in Italy - TYP D35 - KBA 70116 - 10-01" er stemplet bak rattet Kunne tenke meg 1000 + evnt frakt Her er noen bilder jeg tok:
  11. Beklager å blåse liv i denne, men fant den gjennom Google, og siden linkene ikke fungerer lenger tenkte jeg at jeg ville høre om noen andre viste om noe det å evnt, bytte glass?
  12. Har kjøpt ny motstand og det funket fortsatt ikke, men jeg tenkte det kunne være lettere å sette strøm på noen av de 4 ledningene som går inn til motstanden for å se om vifta går, istedet forr å begynne å demontere i motorrommet?
  13. Kanskje, er litt tilbakeholden med å bare prøve meg fram med å sette strøm på ting i bil men:P Har nok sjekket den gitt;P
  14. bump! Maser litt, for det er ikke sesongen for å kjøre uten vifte:P
  15. Hei! Jeg har en 92' 525ix der kupevifta har tatt kvelden... byttet motstanden nede i fotbrønn på førersida uten hell, er det noen som vet hvilken av de 4 ledningene inn på den motstanden jeg kan sette 12v på for å se om vifta fungerer? På forhånd takk:)
  16. Jeg har gått til innkjøp av en 1988 E34 525 som prosjektbil, og siden jeg hadde en 1989 E34 525 stående allerede begynner det nå å bli litt mye deler stående. Tenkte jeg ville høre om det var noe interesse for diverse her, bilene står 40 min hjemmeifra så er ikke så lett å bare svinge innom for å sjekke ting, så dere får ha litt tålmodighet med meg:P Prosjektet er en turbokonvertering, under arbeid, så det er fortsatt en del jeg ikke tørr å selge før jeg er sikker på at jeg ikke trenger det selv! Så da begynner jeg ganske enkelt med: Skiver og calipere med klosser og klave fremme ifra en 89 modell 525 (orginale brukte) Skiver og calipere med klosser og klave bak ifra en 89 modell 535 (orginale brukte, mener de er like som på 525?) Komplett bakstilling (diff, travers, bremser + div) ifra en 88 modell 525 (ikke diffbrems) Getrag 260 kasse fra 88 mod 525, noe jeg fikk med, fått beskjed om at "1. gir er gåent". mer vet ikke jeg, men ikke sikkert dette er noe å ha for noen lenger (eller kanskje mtp deler el)? Panser med hjemmelagde "lufte-ventiler" type meget harry, og smalfront grill i Luxorbeige Stabilisatorstag bak fra 89 mod 535 Strøkent MOMO-ratt m alt som skal til for å bruke på E34 Slitent MOMO-pedalsett fra manuell E34 Fordelingskasse og girkasse ifra 92 E34 525ix touring, girkassen er i skjønneste orden. På fordelingskassen er taggene på splein fram mot framakslingen slitt bort, men om man sveiser fast drivakslingen så skal den fungere som før. Har også fullt sett gule Koni-dempere og senkefjærer fra 88 mod 525, men der har jeg ikke fått demontert alt så de kommer etter hvert. Har også to topper lignende, en med knekt vippearm og en med sprekk, så må nok plukke litt deler fra en av dem før jeg tørr å slippe de, men skal gå ann å få til en komplett en. Hjemmelaget bensin-catchtank og en del mer slik "universal-saker" kommer etter hver når jeg får litt system i sakene. Ang pris er jeg litt usikker på hva dette kan være verdt! Er på jakt etter stabilisatorstag fremme ifra e34 M5 og evnt. klaver framme fra 3.6l M5.
  17. Okai, så da er det bare ett vanlig kit, men å tilpasse str på stab.stag foringene?
  18. Har en 525 m20 med 535 bakstilling, pris på alle foringer til den?
  19. Okai, tenkte det skulle ha vært ett 3-tall der også, men da er den saken biff! Takker!
  20. Hei! Jeg har en komplett bakstilling liggende som jeg fikk med en bil jeg kjøpte. Men, jeg er ikke 100% sikker på hva den kommer i fra (tror 535), og det jeg skulle kunne tenke meg å finne ut av er hva utvekslingen er. Håndbrekket satt som f***, så etter jeg til slutt fikk ifrahverandre alt det der, så viser det seg at det er diffbrems iallefall. (begge stikkakslingene snur samme vei når jeg vrir på en av dem) Jeg tok bilde av alle nummer jeg fant, fordi jeg kan ikke skjønne annet enn at det burde stå merket en plass? Tenkte jeg skulle legge det ut her og se om noen har noe å komme med:) På forhånd takk! usikker på om det står 666-40 eller GGG-40 her? dette er det nummeret som står bak det over (12116979 står det)
  21. Jeg har lett litt rundt på nettet etter litt info om Bosch-dyser, da jeg kom over denne! Her står nr, vinkel, trykk, motstand mm. Tenkte det kunne være flere som var på jakt etter slik info, så da ville jeg legge den ut her:) LAST NED XLS-FIL HER Søke-ord: bosch dyser injectors motstand bensintrykk 28015
  22. Nei denne står her enda, bruker den til/fra jobb bare (8km t/rt)
×
×
  • Opprett ny...