Dag Thomas

Tar opp denne tråden! Er det noen som har monternt disse ferdige nakkestøttene med dvd spiller? Feks Boss sine? http://www.eurobuy.no/forside/bilutstyr ... skjerm-pa2 Hvordan er finish i forhold til original fargen på stolene (sort) skinn? Takker for svar.

Jeg husker min far gjorde dette på den gamle volvo 940n vi hadde. Når jeg reiser på fjellet er bilen stappa til taket så er nok ikke problem da. Til daglig er det jo +6 grader her ned og bare veier.

Dette høres jo oppløftene ut. Får gå til innkjøp av de sokkene. Problemet for oss her nede på Østlandet er at man ikke har vinter lenger. Blir da vant med å kjøre på bare veier og da blir overgangen stor når man kommer på fjellet.

ehrnst: Er det sånn at disse lett kan monteres når man sitter fast? Eller må de tas på før? Tenker da på sokkene..

Veit at tråden har vært diskutert tidligere og har brukt søkefunksjonen. Har med dette fått flere forskjellige meninger om BMW på vinterføre. Kjører selv en 525 dat men har kjørt audi quattro i 4 år. Har jo aldri tidligere hatt problemer med fremkommelighet på vinterstid. Skal nå på fjellet med min touring og spør derfor dere med mer erfaring om tips til å ikke stå i brøytekanten å stampe. Er disse sokkene brukbare? Eller bruke kjetting? Har M sport understell så veit ikke om det frister med kjetting. Er det diffsperre på e39? Hvis ikke bør dette monteres? Takk for tips og svar.

Det er vel paradoksalt at Tyskerne bygde autobahn under krigen. Her satset Hitler på at varer skulle leveres raskt og fremmkommeligheten skulle være god! Vet dere hva? Det funker!! Det begynner å bli ganske lenge siden, men er forstatt en del av strekningen som fortsatt har det gamle betongunderdekke. Da kan vi snakke kvalitet. Tyskerene er også flinke til å bruke lysregulerte skilt. Må bare innrømme at vi er elendige til å planlegge her oppe i nord (er det kulda som gjør oss dumme?) Hjelper lite å skylde på at vi har så vanskelige byggeforhold i forhold til utlandet, når vi bugner over av penger.

Takk for svar Tommy. Dro tilbake til butikken som monterte det og fikk en teknikker til å undersøke. Fant brått ut at handsfree settet som er montert ikke støtter telefonen. Får nytt sett imorgen se om det blir bedring.

Er flere tråder om dette her. E39 har hatt problemer med dørknirk, men veit ikke om det er problem på e36''+?

Gunner: Den første som er avbildet passer ikke på e39 facelift. Nr. 2 ser faktisk lik ut som den originale holdern.

Har montert Nokia blåtann handsfree som er koplet til stereon (lyd fra høytalerene) Mikrofonen er festet oppe ved a- stolpen. Sliter med ekko, de som ringer hører seg selv. Blir noe bedre hvis jeg skrur ned lyden men ikke borte. Noen som har noe tips? Takker for svar.

Sant nok Noen som veit hvor lang levetid det er på disse pærene?

Hadde jeg fått med sokkler som var identiske som de originale hadde det vært plug and play. Noe jeg tenkte på: Hvordan bytter man pæra? Er jo ledning som går ut ifra xenon pæra. Får man pærer med ny ledning eller er det jeg som er helt på jordet her?

Den pæreholdern jeg fikk med passa ikke til xenon pæra så denne måtte tilpasses . Fikk den til å sitte bra til slutt. Slapp å lime.

Hvis toppen er gåen bør det minke på kjølevesken og i og med at du har hvit røyk samt at den ikke går reint kan det være toppe ja.

Lekker bilen kjøleveske? Hvit eksos'?

Det kan jeg i hvertfall si at det ikke er. Tok mot til meg og gikk ut i garasjen idag og begynnte å se på settet på nytt. Etter ca. 4 timer fikk jeg på settet på høyre side. Måtte først slipe og tilpasse pæreholderen (var ikke lett) men fikk det skapelig til med en dremmel. Klipte og skjøtet noen ledninger. Får begynne på neste imorgen.

Hmm..kanskje noen her med erfaringer??

Til alle som skal/ønsker å ettermontere xenon på e39 facelift burde ikke kjøpe settet fra Dybvig Trading. Ved min henvendelse til ovennevnte firma fikk jeg beskjed om at det var kun "plug and play" på dette settet. Fikk med ekstra pæreholdere for å slippe å modifisere de gamle pæreholderene. Pæreholderene som fulgte med passer jo selvfølgelig ikke, og man må modifisere disse også. Det blir klipping av ledninger og andre modifiseringe med blant annet silikon for å få dette tett. Kjøp sett som er ferdig tilpasset! Jeg kommer til å retunere settet på mandag.

Bare ikke bruk rødsprit!! Hadde en kollega som brukte dette og det så ikke pent ut! Snakk med et poleringsverksted. De har som oftest vært borti lignende saker..

Du mangler noe software vil jeg tro. Jeg har akkurat samme system og har ikke hatt problemer. Det som var forskjell på min og Ellingsen sin var at jeg hadde et punkt på navin som het code hvor man synka telefonen med navin. Jeg tror (bare spekulasjoner) at du mangler softwaren, noe som er rart da du har holderen til telefonen og alle knappene!

Hvis bilen har gått så mye tror jeg ikke det er å annbefale hverken kompressor eller turbo, men selvsagt her må fagfolka gi råd. Har liten eller ingen tror på chip i sugemotor. Har kjørt både 520i med chip samt 525 og merka ikke ett spøtt forskjell. Hva skal du med 15 hk mer i effekt? Spar pengene til vedlikehold av bilene isteden eller kjøp deg en 525 disel og chip den.

Får du kontakt med telefonene på skjermen?? Tror dette er det samme problemet som en kompis av meg har. Der fikk vikke synka mobilen med computern. Lurer på om det er noe software som du mangler. Har du noe som heter CODE på navin din?

Tror ikke det er så mye å gjøre enn å bytte bil. Blir som oftest billigst i hvertfall. Chip, filter og alt dette er det lite å hente på en sugemotor.

Det er helt klart at man ikke kan sammenligne en stasjonsvogn med en sedan ja...der har du jo et viktig poeng. Interiøret på en 7 serie er jo mye likt det som er i en 5 serie. Bare litt "større", tviler på at de har gjort noe særlig forskjellig når det gjelder sammenskruing av interiøret. Når jeg har demontert interiøret på c stolper, bakseter osv ifm. vedlikehold, så har jeg brukt Haynes 5 serie manual for å skjønne hvordan ting er skrudd sammen. Det har stemt overens med hvordan ting er gjort i 7 serien. Hva har du gjort når du har demontert interiøret?