Dag Thomas

Er helt enig at kommer mye støy fra bagasjerommet men det hadde jeg også på audin. Jeg tror dette er et problem på stasjonsvogn modeller. For meg virker det som om sedanen blir noe stivere i chassi da den ikke er så lang som touringen og som "kanskje" gjør at den knirker mindre enn touringen. Har selv alltid vært begeistret for bmws kjøreegenskaper og dette lever de helt klart opp til.

mhane: var nok som jeg anntok at 7ern var noe mer stille men er også ikke en stasjonsvogn. Det skal også bemerkes at jeg ikke syntes understellet er dårlig, snakker her om interiør støy.

Jeg ser det kommer flere forskjellige erfaringer noe som jeg regnet med Bra at det ikke er alle som sliter med ulyder i bilene sine. Mine erfaringer som nevnt tildligere kommer fra Audi og Volvo og som er biler i mer eller mindre samme prisklasse. Dette med knirking og ulyder tror jeg nesten må oppleves for dere som feks. kjører 3 serie til daglig. Jeg satt på en tur med Ellingsen her inne på forumet og til min store overaskelse var denne bilen utrolig mye mer stille og stump med tanke på lyder. Dette er jo en e46 coupe med store hjul og senk. Mulig dette er et mye mer utvikla karosseri samt at det er en coupe (stasjonsvogner er vel kjent for å bråke litt) men bilen var utrolig tight i forhold. Som nevnt av Ellingsen over er min e39 voksenkjørt av 1 eier i Tyskland og bilen ser nesten ikke brukt ut. Dette med lyder er nok også litt individuelt fra person til person hvor fintfølende man er for feks knirk. Samtidig som jeg ikke på noe måte kan forstå BMW her hvorfor ikke de har gjort noe med knirken da dette har vært kjent i disse bilene fra de kom i 1996. Faceliften kom jo i 2001 og det hadde kanskje vært rom for forbedringer da?? Min skuffelse ble så stor da jeg hadde forventet at BMW var en tight bil. Bilen er nå til salgs så løp å kjøp Fikk også en telefon fra en kollega igår som hadde lest innlegget her på bimmers som hadde samme problem i sin e60. Går det ann?

mahne: Hvordan er 730n til sammenligning?

Jeg veit ikke om jeg snakker for majoriteten av e39 touring eiere? Derfor denne tråden for å samle litt erfaring. Har kjørt og eid noen biler og til sammenligning er volvo v70 en mye mer stille bil.

Boss: Er ikke direkte ulyder, men jeg syntes bilen virker dårlig skrudd sammen. Bilen har gått i Tyskland og er langkjørt og strøken ellers. Når man feks. kjører over en fartsdumper eller en kurve hvor bilen vrir seg kommer det lyder fra interiøret. Mulig jeg er for kresen, men hadde store forventinger til BMW:( Og Skywalker: Listene er smurt opp flere ganger med hvit vaselin.

Ja har brukt titalls timer både her og på BMWCCN og har skjønt at e39 sliter med knirk. Har smurt lister, montert knirketeip osv, osv. Det har fungert i noen dager men så kommer knirken tilbake. Min oppfattning er at karosseriet i e39 touring rett og slett er for mykt sånn at interiøret vrir seg. Andre her?

Trenger å få ut litt frustrasjon! Har nylig gått til innkjøp av en 525 dat 2003 modell som har rulla snaut 100.000km. Har tidligere kjørt BMW men har de siste 4 åra kjørt audi a4 turbo quattro. Har vært strålende fornøyd med audin men gikk nå til innkjøp av BMW. Har kjørt BMW tidligere men da i sedan utgaver. Min frustrasjon kommer av mye ulyder i bmwn. Det knirker fra dører, vinduer, bagasjetrekk m.m. Bilen er ellers fin å kjøre men må si dette trekker mye ned på innrykket av bilen! Er det mening at det skal være slik på en bil til snaue 700.000,- ny? Eller er det jeg som er meget følsom mot lyd? Frister sterkt å bytte til audi igjen må jeg si. Håper på flere kommentarer.

Jeg må si at jeg syntes det var mye ulyder i BMWs 5 serie touring. Jeg har også slitt med knirkelyder når karosseriet har vridd seg. Ser ut som jeg har klart å løse det nå med å rense alle lister med silikonfjerner for så å sette de inn med vaselin samt montert knirketeip.

Hei Hylland a6n blir nok dessverre ikke int. for meg, men takk for forespørselen.

Ellingsen har vært fotgraf idag

http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... OQMX198027

Takk for svar og tipset:)

Noen som har en oversikt hva de ulike inspection 1 og 2 innebærer. Med dette mener jeg hva som blir gjort på service? Bilen er en 03 525 dat

Da etter noen dager med vaselin på lister kom knirken tilbake. Har no gått til innkjøp av knirketeip. Noen som har montert dette før og som evt kunne knipsa et bilde? Hadde vært veldig takknemmlig da denne teipen koster 118,- metern. På forhånd takk.

Blir det ikke her snakk om veldig få hk i forhold til pris? Må si at jeg ikke ser helt poenget her. Er enig med en tidligere her som nevner å enten bytte motor til 2,5 litern eller ny bil. Tror dette koster mer enn det smaker.

Pakningene skal IKKE smøres med silkion. Dette ville jeg fjernet snarest!

Har som mange andre e39 eiere slitt med knirk i dørene!! Dette har vært utrolig iriterende. Har nå hatt flere timer bak meg i forbindelse med å finne ut hva som er problemet. Ringte min lokale BMW forhandler som fortalte at jeg skulle smøre på med silikon spray (helt utrolig da dette er stikk i strid med hva som funker på bmw). Har nå endelig fått bort knirken og her er min oppskrift (dette har sikkert vært postet før men sikkert noen som har behov for en oppgradering) 1. Vask dørlistene grundig med varmt vann 2. Rens med silikonfjerner på begge sider av lista der den ligger innpå døra.¨ 3. Smør så godt med hvit vaselin på tube også på begge sider av lista. Dra lista ut så du kommer godt nedi. 4. Vips knirken er borte. Hvis dette ikke skulle fungere er det mulig å få kjøpt knirke teip som kan monteres på dørene. Lykke til.

Kan høre med Ellingsen her, han har nylig lasta ned en fra nettet.

Dette kan være kast i skiver, bulka felger eller spissing, er nok rimelig lett for et verksted å finne ut.

Har nylig kjøpt en 525 dat 2004 og det fulgte med telefon i bilen 6310i. Problemet er at jeg ikke får den til å lade i holdern som er i armlenet. Noen som har tips?

Har akkurat fått en 525dat 2004 modell med alt utstyr. Må bare si at dette er bil jeg veldig positivt overrasket over! Helt rå kjørekomfort og greit skyv. Det at du sammenligner den med en passat blir nok feil. Er en mye større bil og desto mer isolert mot støy også vil jeg tro. Jeg kommer fra en 1.8TsQ audi a4 med litt over 200 hk og må si at dieseldyret har et bra skyv.

Jeg har nylig bestil en Bmw 525 D 2003 modell med automat og etter å lest dette innlegget blir jeg veldig i tvil vedr, chiptrimming av denne bilen. Tenkte jeg uansett skulle bytte girolje på den da den har rullet ca. 100.000 km. Hvilken olje anbefales?

Du kan som nevnt bruke en clay type nevnt av noen over. Eller så har også autoglym en type som heter seal clean (clay) må bestilles da de fleste butikker ikke har dem i butikkhyllen. Forholdsvis dyr ca. 500,- for en boks men resultatet er bare rått. Lykke til

Hmm det var kjipt Bjørn.... Hva med ebay?