oxygaxe

Hei, holder på me turbobygg på m20b25, det jeg lurer på er følgende. Siden jeg har ny besnsintrykkregulator, hvordan gjør jeg det med den gamle? har vell lite for seg å ha 2stk. men innfestingen på orginal fuelrail er jo lik dyseinnfesting? tips og triks? evt bilder?

det spørs jo hvilken tilstand det er på tannstanga, nå kunner tannstanga skaffes av koed for 1500kr, men trenger jo resten og, men tror jeg kan bruke pumpe og beholdere fra e30, du får komme med prisantydning på komplett og noen bilder.

kimmit: var ikke noe motor fra deg var motor fra rallybilen til wikran

Bunnpanne m50 kr 700 + frakt Getrag 260 med fordelingskassen fra ix bud+frakt Fremre diff fra e30 ix bud + frakt Bremsekraft forsterker fra ix bud + frakt

sjekk med kimmit eller motorviagra, mein å husk naboen handla 2-3 studs me mutter hos en av dem. Hold du på me gammelmotorn min?

kjempe.. ca pris hvis du har dette? instrument med turteller? Ta gjerne noen bilder

Ønsker å kjøpe følgende til min e21 Motorfester for m20b23 Instrumentpanel for 6er skadefri eller tilnermelsesvis skadefri dash Servotannstang med alt tilbehør. Noen som har slikt liggende?

Så ut som det var bare pakningen.

takker satser på at ikke stemplene er byttet. Men vannpumpen ser ut som typen som er på motor med påfylling på radiator. tidligere har jeg jo vært vant med ekspansjontanken er på høyreside av motor. Har dette noe å si for kjølingen? bør jeg bytte til den vannpumpen som har uttak for ekstank?

Øverste linje står det:25 6k 1 Andre linje:25146587 Men grunnen til at jeg trenger å vite hvilke stempel er pga turbobygg, å lurer på om det er kat stempel i den.

Har kjøpt en motor som i utgangspunktet skulle komme fra en 325 touring, motor skulle være facelift og med kat stempel, har pr nuh ikke åpnet motoren. Er det noen enkel måte jeg kan finne ut hvilke stempel som er i?, om dette er facelift?, noen særpreg på det elektriske osv, triggersensor er i front, men mener at det trenger ikke være facelift eller kat stempel av den grunnen? Har i tillegg tatt av toppdeksel, der er det 6kantbolter til topp. Her er noen bilder, håper noen vet bedre enn meg hva dette kan være, eller en måte å finne ut på uten å montere alt. de

Rått prosjekt.. godt det er flere som driver med e21.. trenger litt inspirasjon og pågangsmot Synes ikke det er alt for mange e21 å se for tiden. Stå på. Blir i allefall å følge med på denne tråden

Joda, planen for e21 var å få den i så pass orginal stand som mulig, men tror det blir dyrt. E21 blir satt på vent til over sommeren. skal ha ferdig banebilen. Så får fintenke litt på hva som skjer med den. Mulig det blir salg på e21 om prisen blir rett. Men trenger hverken penger eller å bli kvitt bilen.

Vingen var det første som ble demontert, skjønner ikke folk som monterer slikt.

Bilen var i utgangspunktet en 325e. Bilen ble totalt ribbet og påstartet banebilprosjekt. Noen bilder: Litt om bilen som den er nå: Coilovers montert Valset hjulbuer Poly foringer rundt om 25mm Spacere rundt om 25% diffbrems Servo Helbur Motor: Pr nå sitter det en stroket 2,5 med chippet styring. Dieselveiv (hadde ETA fra orginalmotoren, men ble solgt da jeg bel anbefalt at dieselveiva var sterkere) Bruker ETA råder og stempel etter noe tips fra folk som har bygd på super ETA bunndel med 885 topp fra 325i, dette skulle vel i utgangspunktet gi litt over 200hk på motor. 88+mod 325i elnett og motorstyring med chip Nuke justerbart kamdrev. Alt dette er nyoverhalt og kun startet, men ikke kjørt med. Men planene tok en brå vending da min gode venn "opasb" på forumet, dro til oslo for å hent kimmitbilen.... Jeg ble jo selfølgelig misunnelig på turbobilen neste steg var å bestille kit til min!!!! Kittet har ikke kommet enda, men er nok underveis snart. Siden jeg har en 325 motor stående så tror jeg at kittet blir montert på den i første omgang (tror jeg) Kommer flere bilder og oppdatering etterhver som tiden strekker til.. I mai 09 var jeg i sverige å hentet meg veteranbil. !977 sterkt modifisert E21 Bilen var i sine glansdager en 316, men pr nuh har den m30b28 fra e28 Bilen har fullt Noskit, bur, og er letter racing modifisert. Mine planer er å få denne på vei med litt mildere motor og orginalt interiør.

Åja ikke noe "takk" til meg for å måtte pines 200mil i samme bil som deg? Blir bra prosjekt dette, ser ut til at det blir en bra sommer

Takker for grei respons, nå vet jeg hva jeg skal se etter ved neste handel. Btw, kan man kjøpe innmat til diffbrems her i norge til en billig penge?

Har en del differ liggende, hvordan ser den ut innvending om det er sperre/diffbrems? Dette gjelder da e30 Noen som har bilder? Har kjøpt diff som ifølge selger har 25% brems, men kan ikke se noen forskjell. Hvordan ser viskosediffen fra ix ut innvending? Håper noen har bilder med forklaring hva som er hva og hva jeg skal se etter.

Er intressert i hele bilen, hvor i nordland står denne? Bodø kanskje ut i fra dialekta?

Som topic sier, noen som har? helst på pm.

Hei, Har en m30b28 motor som jeg har i min e21, denne stammer fra e28 ifølge tidligere eier, men jeg finner ikke denne motoren i motorguiden. Noen som har noe info om denn type motor? hvordan dyser er orginalt i denne motoren er mitt egentlige spm?

Bilen står fortsatt og vil ta litt tid for evt respons på deler. Våknet i dag til flytende vann på toalett, gang og vaskerom, som igjen har lekket ned i leiligheten jeg har i kjeller.... så holder på med full tørking og venter på tlf fra forsikring og takstmann... så tar kontakt med personer i rekkefølge ut fra forum og pm på div deler etterhvert. Håper dere forstår... på forhånd takk for tålmodigheten.. Edit: litt uheldig.

Skal oppdatere med bilder når jeg kommer hjem, har mye deler liggende fra tidligere vrakabiler, så trenger man noe så bare spør. Bilen blir totalribba i dag, å alle deler blir liggende en stund før de går på dynga. Skal prøve å ta meg tid å sende svar på pm, blir for rotete for meg å må lese alle postene hver gang for å huske EDIT:interiør er slitt og oppskrapet, samt brennmerker. Sideskjørte ble kastet pga sprikker og div skader.

Oppdatering : BILEN BLIR HUGGET FØRSTKOMMENDE TORSDAG (14/1-2010). Alt som ikke er av intresse blir skrotet.