oxygaxe

bump, ingen som trenger manuelkasse til m62?

Fått tatt ut det meste av innvendige stasj som måtte ut før klargjøring til bursveising.

Da har jeg fått henta e28 til Steffen. Fått montert i m5 bkf. Plukket ned orginale bensintank, bort med hengerfeste, diff og stikkakslinger og skjært ut reservehjulbrønnen.

Er dobbelmassesvinghjul på denne ja.

Det vet jeg faktisk ikke. Skal få sjekket det ut i løpet av dagen. Sent from my HTC Sensation Z710e using Tapatalk

som topic sier så selges en girkasse fra m62b35 som ergådd ca 130 000. Følger med svinghjul, og clutch. 7000/bud.

Ja får gjøre det. Finishen trenger ikke være til utstillingsbruk. Mest for å vær lett å gjøre rein samt se litt bedre ut når man koster på en motor 100k. Sent from my HTC Sensation Z710e using Tapatalk

Finnes det noen endre metoder å fjærne rust på blokka enn roterende stålbørste? vet mange bruker syrebad, men hvor for man tak i slikt? er det noe annet som kan gjøre før lakkering av blokka?

Tipper noen gleder seg til sommeren

Må vel få satt reklame på bilen. Built by vh-racing:-D Sent from my HTC Sensation Z710e using Tapatalk

Da var for og bakstilling kommet av e24, nå er det bare demontering igjen(Alt ble tatt ned i sin helhet) og klargjøring for sand/glassblåsing.

Vurderer å selge en 01/02Mod m62b35 med 5trinns manuellgir. Km.stand 130 000. Prisantydning 15 000 + frakt. Kan muligens selge med ms2 sprut med denne mot pristillegg. Alle bud blir vurdert, må ikke selge.

Flensen for wastegaten stikker fram på grenrøret, var derfor jeg lurte. Må finne på noe lurt. om jeg lager et 180graders bend å sveiser det inn i downpipen vil vel funke?

Blir rått, skal bakstillinga endres noe? blir ikke bilen litt bredere enn hva den var orginalt me denne breddingen?

Håper på å få fritt til rudskogen Men tviler på det blir med bil. (Isåfall bare en dau nissan ) Men en actionfylt sommer skal det i allefall bli

Nå, joda... har brukt noen timer på garasjebygginga, men nå tar det seg litt opp. Bare få isolert garasjen slik at man holder ut kulda. Noen som vet om det har noe betydning å kjør wastegaten ut i friluft istede før gjennom eksosen?

Hehe, blir nok store endringer i fronten Må se hva jeg får til uten å ødelegge mtech2 plasten. Noen som vet om bakstilling som kan brukes på e30 fra andre bmw som er noe bredere? tenker på i forhold til forstillingen for drifting så vil vel framhjulene bygge litt mere ut? Skal uansett ha noe som holder til bra moment.

Blir i allefall lav nok:-D Sent from my HTC Sensation Z710e using Tapatalk

Prisantydning er 70 000. Men er litt usikker på salg, så derfor vurderes bud/bytte. Er nye deler i esker for den prisen. Ellers er det mye deler med. + at jeg i ettertid av denne annonsen har fått boret og honet blokken hos cylmo trondheim. Sent from my HTC Sensation Z710e using Tapatalk

Sent from my HTC Sensation Z710e using Tapatalk

Blir rått, blir show i sommer

Testkjøring av bukken Måtte jo se at jeg slapp å endre takhøyde for øveretasjen. Sent from my HTC Sensation Z710e using Tapatalk

Takket være Lamek på forumet så fikk jeg levert blokka til boringa på cylmo trondheim i det han pendler retningen trondheim og forbi meg Så om 3 uker starter monteringen sånn smått, så da ser det lyst ut for å bli sånn noen lunde ferdig med bilen mot sommeren eller i løpet av sommeren.

Bmw e30 Touring 90mod vurderes solgt. ALT VURDERES SOLGT KUN SAMLET. Bilen er totalribbet innventing. Bilen har mtech2 plast rundt om. Har Pedersen Racingbur til denne, mangler kun dørstreberne. (buret er brukt i annen e30, så delvist sammensveist Har et lite ruthull i fronte ved jekkfeste. Diff er en 3,25m3 diff med diffsperre. Fk Coilovers Tårnstag i front K-sport forsterkede tårnlager bak. Powerflex foringer i travers bak Poverflex på a-armer bak. Powerflex på bærebru framme. (følger med ekstra forstilling og bakstilling med samme type foringer montert) 25mm spacere og lengre bolter som jeg bruker pga div innpress på felger. 1 sett OZ 17” felger 1 sett 18” av ukjent merke Mange sett 15” felger, derav et sett med Rallysclicks dekk med ca 50-60% Mønster. Har også 4-5 girkasser getrag 240 og 260. Ny 4ppuck sinterlamell og 618 trykkplate. Motor: M50b25 blokk, planet men trengs boring pga litt misskommunikasjon ved bestilling av stempler. Motor er i deler. 2stk topper nonvanos + en deletopp med sprekk. Deler som er nye og aldri har vært montert. Sterkere ventilfjører som tåler 7mm løft og 8500rpm. Tial Mvr44 44mmwastegate. Precision 6265 ar81 Turbo (holder til 680 hk) Grenrør for toppmontert turbo (kvalitet) Fulerail fra nuke. 1200cc bosch dyser Smidde Je stempler med ringer og kryssbolter. Eagle h-råder Arp Bolter til veiva Arp Bolter til topp Arp bolter til råder Cooperting pakning fra ppf 40l Fuelcell med skum (skum tas ut da det ikke tåler e85) 2,5l surgetank 2x044 treperformence pumper. 2stk filter før pumpen og 1stk filter før fuelrail. Masse an koplinger 10 bensintur og 8mm retur. 2stk intercoolere litt usikre på mål, ingen av disse er små. E36 tannstang med overhalingskitt. Her kan du lese litt om bilen samt se bilder. http://bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=11&t=198934 Er nye deler for 70 000 samt masse gode brukte deler. Vudere å selge alt dette da jeg har misttet intressen litt. Kan vurdere innbytte i e36 cab med mellomlegg fra meg eller deg ettersom tilstanden på bilen. Skambud eller slikt er ingen vits, jeg er hverken pengelens eller mangler plass til bilen. Er ikke intressert i prosjektbil. Har jeg glemt noe så er det bare rop ut. mob 98008959

Er stum noen har drømmejobben. Mye å lære av denne tråden samt mye inspirasjon. Takker så mye for godt lesestoff samt mye bilder. Fortsett slik