oxygaxe

På tide me litt updates:-D Sent from my HTC Sensation Z710e using Tapatalk

Liten oppdatering på lillejulaften. Fikk driftefelger til nissan i går. 18" 9,5 bak og 8,5 fram. Kom over disse billig, å mann trenger jo litt felger til drft:-D Sent from my HTC Sensation Z710e using Tapatalk

Lite bilde av bukken. Skulle gjerne tatt flere, men den jævla tlf slår seg av når jeg tar bilder i mørke og kulda. Nå blir det vel en liten pause i garasjen til litt utpå nyåret. Nå skal samboeren og jeg pusse opp kjøkken=-O Sent from my HTC Sensation Z710e using Tapatalk

I dag kom buret fra pedersen racing. Har samme type bur som skal i touringen. Dette ska desverre i nissan. Så da blir det vel tilpassing og montering i nær framtid. Sent from my HTC Sensation Z710e using Tapatalk

starta å leite fra verktøy før montering ved 17tiden, mangla murbor i rett størrelse samt hadde rota bort alle fastnøkler (24mm) etter 2 turer for innhandling av verktøy så va bukken oppe å testkjørt ved 21:30 tiden. Monteringen var forholdsvis enkel. Skal få tatt noen bilder i dag. Nå er det bare å gå justert takhøyden for øveretasjen etter løftehøyden jeg har behov for, slik at jeg kan begynne å isolere garasjen.

hehe, jeg har vært heldig her. I dag kom løftebukken, olje, støpsel til strøm og 18mm murbor samt kaffekanna er gjort klar. nå skal jeg ut og montere. Regner med den er oppmontert og testa i løpet av kvelden

Nånei:-D men skulle ønske jeg gjørde det. Blir ofte tomt her. Men når man har samboer som støtter hobbyen så blir det litt lettere å holde på. Sent from my HTC Sensation Z710e using Tapatalk

Skal ha meg e21 når jeg er ferdig med alt annet. pene biler.

En liten bilde oppdatering, har ikke skjedd så mye i det siste, men begynner å ta seg opp litt. Her er understellet som skal på. Her er Eaglerådene kommet. Dobbel membra bkf fra m5 eller ix, (ble nevnt m5 av selger, men delenummer vise ix) Passer nok uansett bedre i bilen siden std blir litt i veien for m50 innsug. Stemplene med 0,5mm overdim Prøvemontering Nylonstaver kommer alltid godt med Coilovers montert Bak er det bare montert justerbare gule koni med k-sport forsterka tårnforinger og tilhørende fjør som kittet i front. (blir oppgradert til fjørbein bak etterhvert). I går ble det bestilt løftebukk fra nordiclift, dekkomlegger har jeg som duger en stund til, så blir det å få ordna seg noe for avbalansering etterhvert. Så kjente jeg at panikken på at jeg ikke skulle bli ferdig til sommeren, så vi hadde en liten familie debatt her (samboer og barna) om å kjøpe ferdigbil til pappa Jeg ville ha bmw men de andre ville ha noe med mer sportslig utseende. så etter mye om og men så ble det en høyreratta nissan s14 med full driftspec (tror akkurat jeg bannet i kirken nå). Samboeren har lyst å kjøre litt på bane, så da blir det vel hun som bruker denne bilen når jeg får bmwen klar. Her er noen bilder av nissan. Specs Litt modifisert motor, ikke store oppgraderinger. ca 340hk på hjulene 2veis lsd diff (denne låser jævli bra på oppbrems og pådrag. nismo clutch av noe holdbare saker. coilovers med masse justering apexi sprut. Skrudd bur bla bla bla.. for å si det enkelt så er det kun motor og girkassa som kunne ha vært oppgradert litt.. Skruddburet er tatt ut og nytt fia-godkjent bur fra pedersen racing er bestilt. Planen var å få denne fia-godkjent for å kunner kjøre treninger som arrangeres neste år på ACR på mo i rana. Men får se hva det blir til. mye annet en bil som trenger oppmerksomhet

Ser bra ut det her gleder meg til å se hva som skjer framover

Ser bra ut dette, må få høre hvordan det funker med innmaten til diffen med tiden. Tror jeg ska vurdere samme stikkaksler som deg.

ingen av festene er fra e30, begge er fra m20 e21. Men han bruker motorputer fra e30, kan det være at e21 har høyere motorputer med eksentrisk funksjon? Virker som om motoren skal lengre bak på førersiden, 4-5cm ca. da vil motoren stå tilnermelsesvis rett. Motor er fra 85mod 323.

Her er noen bilder fra motormontering og et underlig problem. Motoren blit stående på skjevt???

hund er hund. Norsk er norsk Fredrik:Bare kom å hent motorjekken. Bil bra prosjekt det her, synd jeg aldri fikk tid til den. Får kjøpe meg e21 når jeg er ferdig med Touringen Du får komme over å sveise buret i nissan til helgen så jeg får den FIA godkjent

Hehe, den kom jo fra harryland:-D Sent from my HTC Sensation Z710e using Tapatalk

Har aldri demontert dette før, ser jeg stemplene om jeg demonterer? Finnes det en form for reduksjonsventil for å montere bak om stemplene er like? Sent from my HTC Sensation Z710e using Tapatalk

Den som sto i bilen passer ikke, kan se på noen andre jeg har om det er likt. Hvordan er det med fordelingen av trykket bak og fram da siden dette gjøres i abs sentralen? Blir surt om bakhjulene låser seg før framhjulene:-D Sent from my HTC Sensation Z710e using Tapatalk

Har en m5 bkf som skal inn i e30 min, det orginale som var der har 3 uttak som er i bruk, mens den nye har bare 2. hvordan skal jeg legge opp dette? Slik det er nå ser det ut som det er 1 krets til hvert av forhjulene og 1 krets bak. Hvordan skal jeg gjøre dette nå for at det skal bli bra? Håper noen har et fornuftig og hjelpende svar. På forhånd takk Mch Morten A.

regner med det blir bodø. har for en eller annen grunn vært litt kommunikasjonssvik når jeg bestillte smidde stempel, disse ble produsert for 0,5mm boring.

Noen som vet av og evt har erfaring med noen som borer blokk? Priser og kvalitet? helst i området trondheim/bodø

bump

radiator er kjøpt, noen som har gummiputene?

deler den med min far og bror, men er aldeles god plass uansett.

Jepp, skal levere ms2 aprute inn til en kompis for litt oppgraderinger, 4bars mapsensor med atmosfærisk trykkregulering og elektronisk turbotrykkjustering. så får jeg se om jeg er tilfreds med ms2 eller om jeg går får vipec v44.

Skjer lite men litt på bilfronten for tiden. Fikk tilpasset og montert stempelringer samt rådene, gjort klar til montering. Morro når alt er nytt, nesten så man ikke vil grise det til nedi motorn En liten tristnyhet er at portene til garasjen ikke kommer før i uke 43, så blir lite action fram til da. Men følgende er gjort med bilen. Interiøret er tatt ut. Orginal bensintank er tatt ut. motor og gir er tatt ut. Aircondition og cruisecontrol er demontert. Skal gjøres. Bagasjerom skal bygges om for tilpassing av bensinsystemet, (fuelcell og surgetank) En del tilpassinger i motorroommet. legge opp nye slanger tur/retur bensin. Bur skal bygges. sikkert mye mere, men oppdaterer etterhvert.