Tyskerblekk

Ikke helt sikker, men vet det er forskjell om du har servo eller ikke. Mulig det er forskjell på 4 & 6 cyl modeller også..

Hei, tenkte å bestille senkesett til e36 touringen min. Er det noe jeg burde bytte samtidig som jeg har av demperne? Hvordan er kvaliteten på tuningart settet?

Da var pumpa byttet. Og resultatet ble perfekt! Var jævlig trangt, og ett helvette å komme til, men fikk det til til slutt. Brukte de gamle kobberskivene, ser tett ut forløplig Forresten fikk jeg ikke ut hele den gamle servooljen (rød) så den er blanda med den nye blanke jeg kjøpte på mekonomen.. tipper det er sånn 50 / 50 blanding.. Gjør det noe ?

Må jeg ha disse kopperskivene til banjoboltene? eller kan jeg bruke de gamle?

Jaja, altså pumpa hviner som bare det, og "vibrerer" godt i rattet i lav fart. Så veldig sikker på at det er pumpa. Skal bytte imorgen, så hvis det går smooth, skal jeg ta bilder og lage en DIY!

Okok.. kunne du kanskje skrevet en "arbeidsbeskrivelse" av servopumpe bytting?? Finner ikke en eneste DIY på 318tds på nettet :/ Tusen takk!!!

Hvor sitter disse tårnlagrene?

Kjøpt samme bil selv, med gåen servopumpe Har ikke veldig god greie på skruing, men tenkte å prøve å bytte pumpa selv, kjøpte brukt pumpe fra koed som kom idag. Har du noen tips ?

Takk takk. Det skal jeg sjekke ut. Bråker som ett helvette når jeg svinger nå, så skal bli deilig å få bytta. Forresten hva slags olje skal jeg bruke på bilen min? 1997 318 TDS Touring E36. Hva anbefaler dere, og hvem oljefilter er kurant? Enda ett spm, e36 har jo ET42, og norske lover sier at man ikke kan kjøre med større eller mindre enn 7.5mm inpress ifra orginalt, dvs i mitt tilfelle 49,5 og 34.5 på det minste. Men har dette veldig mye å si på slitasje og hjuloppheng, som man får inntrykk av? Funker det fint med f.eks 5x120 ET 20 på touringen min? Er jo endel billige og fine felger på finn

Noen som har peil på om servopumpe til e36 er lik overalt? Passer eventuelt en servopumpe fra 318 TDS Compact til min TDS Touring ? Og... er det vanskelig å bytte?

Sånne som deg gjør at forsikring på bmw er dyrt for oss andre

Leter etter en coupe/cab, helst en 325, men 318is/323/320 er også inntresangt. Pris: Rundt 30.000,- Krav: EU godkjent 2010/2011 Ikke over 250.000km Overflaterust og div plukk forventer jeg nesten til den prisen. NAF test hadde vært supert, om det kommer noen gode forslag som jeg ser inntresangt, kunne vi gjort en avtale om at vi tar en NAF test på bilen, hvis ikke naf testen avdekker store feil og mangler, kjøper jeg bilen, OG betaler for NAF testen. Skulle det være motsatt, må du betale for testen selv. Mvh loveme

Hei. Når er tid for neste EU godkjenning, og hvordan er det med service hefte? Og er det orginal motor?

Takk for det tonni BUMP, ingen som vil ha ny bil til sommern da?

legg ut noen bilder.. så kanskje du får mere respons

Yess. Har komplett service hefte til bilen! Bilen befinner seg i Sandefjord (Vestfold) Har ingen bedre bilde av fører-setet akuratt nå. Men kan meddele at det ser like nytt ut som resten av skinn intriøret.

Pen e46 318 til salgs! 130.000km Klimaautomatikk Skinn Alu-intriør Hvite blinklys Lakkerte lister rundt hele bilen Eu godkjent Årsavgift betalt Bilen er utrolig godt vedlikeholdt, komplett service hefte. Mye ekstrautstyr! Bilen ble importert fra Tyskland i 2004. 100% rustfri. Sjelden du finner en 318i som har så mye utstyr som denne. PRIS: 115.000,- Diskuterbar v/ hurtig avgjørelse. Metallic Airbag Aircondition Alu. felger Antispinn EU-godkjent El. just.speil El. vinduer x 2 Fjernst./Sentrallås Galv. karosseri Hengerfeste Just. ratt Klimaautomatic Midtarmlene Original tlf. Radio/CD S./V. hjul Sentrallås Servicehefte Servo Skinn Skinnratt Soundsystem Startsperre ABS Ring 93447982 om du er intressert! Helst etter kl 15.00

hva er forskjell fra faceliften til den som var før 87 ?

Har tenkt på å kjøpe en eldre e30, 325, eller 320.. Er det noen spesielle årsmodeller jeg bør styre unna? Noe spessielt dere ville tatt en ekstra titt på? Eventuelle tips generelt når det gjelder e30 taes imot med stor takk!

Vell, det har seg sånn at jeg skulle kjøpe bil i fjor høst.. Pga foreldre som ikke ville stille som sikkerhet eller stille opp med forsikring, måtte jeg ordne alt selv. Planen var å bruke ca 120.000 kr.. og det måtte jeg låne i banken min.. Siden jeg måtte ha sikkerhet i bilen, kunne jeg ikke ha noe eldre bil enn 98 modell.. altså ikke mere enn 10 år gammel. Derfor måtte jeg også velge en 318.. e46, fordi de var nye nok, og kosta ca den prisen. Nå har det seg sånn at jeg veeeldig gjerne skulle solgt den bilen og hatt noe med mere motor. 320 ++.. cab eller coupe. planen er nå også som før å finne en til rundt 100 lapper. Noe jeg har sett det er mange av. MEN, ingen av dem er 98 modell eller nyere.. Så nå til 1000kr's spørsmålet.. Hvem bank gir meg ca 100 lapper i lån med sikkerhet i bilen selv om bilen er over 10 år gammel?? Hadde vært døds fint om noen kunne hjulpet litt her.. De som må klare seg selv når det gjelder det meste, veit hva jeg snakker om ekke alltid like moro..

Okei, tusen takk folkens! Men har hørt noe om at jeg må passe på å få presset tilbake stemplene når det gjelder å skifte klosser? Hvordan gjør jeg dette?

Nei er nok ikke låsesystemet, jeg ser nemmelig at låsen går opp & ned når jeg bruker sentrallåsen, dessuten er det jo ikke nøkkelhull på passasjer siden heller

Yessda, kjøpte meg i høst en bmw 318i e46 98 modell.. Jeg er stort sett ganske fornøyd med bilen, men nå har det begynt å balle litt på seg da jeg ikke har spessielt god greie på bil, og ikke har veldig god råd, vil jeg fikse mesteparten selv, gjerne alt om jeg får det til. Må skifte bremseklosser, enten forran eller bak, har kjøpt til alle hjula, så det er jo greit, men jeg har aldri skiftet bremseklosser før, fins det noen manual på nettet? Jeg finner nemmelig ikke noe Haynes bok får min type bil. . Er det vanskelig? Hvor lang tid kommer jeg til å bruke? Noe spesielt verktøy jeg trenger? Vinduene og takluken går ned av seg selv, Dette har skjedd kanskje 4 ganger siden jeg kjøpte bilen i sept 07. Pappa sier det er en jordingsfeil, men hvordan finner jeg den feilen? Og hvordan fikser jeg den? Den har begynt å bruke litt olje, jeg VET at jeg ikke har slått nedi noe sted, bilen er ikke senket ol, så dette syns jeg er rart.. Noen som vet hva det kan være? Tok Oljeskift får 4000km siden hos BMW.. Den har begynt å bruke/svette litt mye får ca 500km siden. Jeg får ikke passarsjer døra forran opp! Håndtaket innvendig bare dingler fram og tilbake, og det er 0 motstand i det.. Hva er galt? Jeg vet at døra ikke har frosset fast, så ikke tenk på det.. Hvordan får jeg opp dørtrekket innvendig, fins det noen manual får dette også? Tusen takk folkens!!

tror han mente forsterker på spiller (dog ikke den orginale) også med orginale høyttalere på der igjen.. Nå har ikke jeg snøring på lyd kvalitet, annet enn at jeg hører en viss forskjell her og der, men syns diskanten i e46 spiller ganske klart, og "høyt" om man vil det.. ellers, tusen takk til deg Nautiluz, nå fikk jeg svar på mye jeg lurte på.. tror jeg går igang med å kjøpe litt etter litt, planen er å bytte ut alle høyttalerne, bygge en pen basser, skifte headunit, og sette forsterker på alt. tror det kan bli bra lyd, men aner ikke hvor dyre eller hvilke merker jeg burde satse på? Er det sånn att noen merker passer bedre sammen en andre? Eller er det same shitt, så lenge jeg kjøper noe i samme prisklasse!

Hei, det er sikkert flere enn meg som lurer på det samme også, så greit å ha en tråd om det. - Hvor mange høyttalere er det i bmw e46 sedan, coupe, cab, touring? - Er det forskjellig på dette anngående utstyrs-pakker ol? - Hva er mest vanlig? - Dimensjoner, hvilken størrelser trenger man å kjøpe hvis man skal bytte ut de orginale? - Må man ha større dymano, hvordan er den orginale dynamoen i disse bilene? Gjelder dette kun ved ekstrem-bygg? Og ikke minst batteri? - Batteri? - Fins det noe sted det er godt informert om hvordan man bytter ut de forskjellige høyttalerne? Eventuelt how to's? Bøker, PFD ? Prøv å hold denne tråden god og oversiktlig Takk!