Till
-
Innholdsteller
233 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Till
-
ska vel ligge en kontakt på aut kassen som nekter deg og starte når bilen står i drive. Den må du fikse når du har manuell.
-
Rare lyder. kan du finne ut mer ?
-
er startsperre på m44 og den kommer du deg ikkje unna. Dette vet eg den harde måten. M42 er tingen
-
...
-
Nope desverre er ews2 en som har knekt meg
-
bumpibjørn
-
humpibump
-
Som beskrevet. har en m44b19 som eg prøvde og hive i en bil der det var m42 orginalt. Ikkje greid og koble meg forbi startsperren. Så vis du har en m42 liggende og har lyst på en m44 gi en lyd.
-
bump
-
Ja kan forklare at bilen er avskiltet og går ikkje og kjerringen plager vett av meg no siden hun har solgt sin bil så er ikkje av latskap og gjerrighet eg ønsker at noen kan komme og se på faenskapet.
-
re bump
-
Bump
-
Hei har en 318is med nå en m44 motor i som eg har montert opp startsperre på. Tingen er at starteren går gnist har eg og bensin ser ut te og være i boks og. Så er litt nyskjerrig på og hjernen er påtulltur eller om nøkkelen min må synkes mot ewsen på nytt eller.no Uansett hadde sotte stor pris på om noen hadde giddet og svippe nedom Laksevåg en dag og tatt en kjapp diagnose så eg kan få gullet mitt igang igjen etter over et års stilstand Mvh Marius
-
Mener at så og si alle is-motorene går dårlig på lavt turtall. Løsning er da høyt turtall. Tror merkeverksted ska ha blod svette og tårer
-
kan være alt fra lamdasonde te tomgangsregulator. Ta diagnose mye enklere. Er hellig overbevist at ismotorene ikkje er laget for og ligge under 6000 rpm
-
ja se ikkje verre ut. goe øyne du
-
m42 har 2 kontakter te temp, en til display i bilen og en til ecu. Mens m44 har bare en føler som forsyner begge. Og i mine øyne ser det ut som du har en m44 blokk med m42 innsug og el nett.
-
Det vil si at motorene fra bmw etter 96ca ble ytstyrt med en startsperre kalt ews2 som er et sant helvete og ha med og gjøre. du blir da nødt te og kjøpe inn mondulene til ewsen og koble de opp mot det gamle ledningsnettet. Så kjøp en litt eldre motor og spar deg for masse problemer
-
bare pass på at motoren du ska ha i e yngre en 96 ellers kommer du opp i ews 2 ulykka
-
el nett må byttes
-
ja er forskellige dyser. m44 har blandt annent ingen tomgangsregulator men styrer dette med dysene. m44 er en mer avansert maskin elektronisk sett en m42 om det går an og koble de sammen tja. men har ledningsnett te m42 liggende og hjerne pm for mer info.
-
Ews ? e d chip på den gamle nøkkelen ? Hvis ja flytt den over på den nye og problem løst
-
Hodetelefoner, - Ny trend blandt unge sjåfører?
emne svarte i Till sin Andreas1 i Annet BMW og motorprat
Folk må faen bruke hodet. Kjører sjøl bæbubil og i bytrafikk er sirene et must for og gi folk tid til og plasere kjøretøyet. Er ikkje alltid vi kommer bakenifra, vi kommer ofte fra siden mot enveiskjøringer der du "vet" at det ikkje er trafikk og ikkje følger med, vis du da ikkje hører lyden vår og torpederer oss i siden har vi et problem spesielt treåringen med klinkekulen i halsen som vi var på vei til. -
du bruker ledningsnette fra en m42 4 sylinder på en rekkesekser ?
-
lamdasonde gammel ?