Men åssen klarer du å se for deg at det kommer til å fungere til sommeren? Når det blir piska skikkelig å det er 30 grader varmere i lufta... Jeg har sliti med temperaturen med original iS motor å sånn radiator...
Snakka ikke om deg i det hele tatt:) mente geir som monterte den defekte pakningen til lars;) min har stått under den samma snøen siden før jul... Du har jo kjørt i stykker to biler på ei uke da;) trur ikke du klarer å bygge motor som går uten olje heller;)
Ingen som vil ha litt fysisk trening i vinter ? dette er en sinnsykt lettkjørt sykkel som kan virke snill for en nybegynner men går bra nok for viderekomne har ikke kjørt så mye cross med den men den er nesten like letthåndterlig som en 125
Det er feil boltmønster på toppen men sylinderavstand er lik så må evt bytte flens...
Grenrøret er av merke OBX såvidt jeg kan se, har et sel som er helt likt...
Med det oppsettet til motorviagra så skal tomgangen være bra og det fungerer mer eller mindre som en original turbobil Men den chipen er lagd for 440cc dyser... Jeg må over på større for å kjøre bioethanol...
Morty999 mente bestemt at m10 og m30 dyser er på 192cc og jeg hadde lavere a/f med m30 dysene enn originale men det kan hende at det er oppgitt ved forskjellig trykk
Det er 192cc dyser fra m10 og m30... De originale er 172cc så de er ikke mye til hjelp... Motorviagra har turbochip og 440cc dyser til iS-motor. Jeg har lada 1.6bar med det oppsettet