JulianS

Det kan du ikke!!!! de ryker, jeg har prøvd

Tipper begge deler

En sekvensiell kasse har også clutch, men skjaltingen er som på en motorsykkel... Hva kosta herligheten ?

Hm, det visste jeg ikke veit ihvertfall at svinghjulssensensor på s14 ikke kan ohmes

Den kan ryke når du ohmer den, dem tåler ikke å bli tilført noe særlig spenning å strøm...

Ja samme svingradius men tannstanga har mindre utslag. veit ikke hvorfor...

3.0l har kortere ikke mye kortere utveksling men den har kortere utslag, derfor mange tror at den har mye kortere utveksling fordi den har færre runder fra ende til annen 3.2 har samme utslag som andre e36 men har enda kortere utveksling igjen skyt meg hvis jeg tar feil

Det hadde vært gromt

er det mulig å skaffe skjermer foran til vanlig e30 ?

Skal ikke måle motstand på en en induktiv giver... Mål velkselspenning når du dreier hjulet rundt, da finner du ut om den registrerer farta på hjulet. Du kan bytte så mange hjulsensorer du bare vil men det kan fortsatt være f.eks. ringen som sitter på drivknuta bak som ikke sitter riktig, er full av dritt eller rett å slett har for stor avstand til føleren. Abs-lampa lyser så fort det ikke er kontakt med et hjul... Og speedsensoren sitter på bakakselen forresten

åja luftdyser hørtes effektivt ut

greit å slippe det da:) bare jeg kjører fortere enn en is på bane så er jeg fornøyd:) Å kjøre fortere enn EN iS er ikke noe problem men å kjøre fra alle blir verre

rett foran radiatoren blir veldig kort vei

Den rørgata der skal ikke jeg bruke, skal bruke en større intercooler som rommer mye mindre... også MYE kortere vei, tør ikke tenke på åssen gassresponsen blir med de røra der Men de stedene det er banket inn har ikke så mye å si trur jeg, er vel for å få plass (har sitti i en e36

Med den vektfordelinga du får geir så slipper du hvertfall å jekke den opp i rævva når du skal bytte hjul å hvis jeg hadde brukt så jævelig lang tid som du har brukt så skulle jeg vel klart å dra 500 ut a iS motoren å

Motor

Brekkslædddottenno

NÅ skal det bygges vinterbil, kjørte med S14B23 hele fjord vinter å i år blir det M42 TURBO Driver å setter sammen motor, har kjøpt litt deler av Jacooob her på forumet Kommer vel litt bilder i løpet av kvelden...

Tenker da på sånn generellt alt det du skriver, det virker bare tåpelig... Sladde på vått er ingen sak men jeg får det da til å sitte ordentlig også, trenger ikke 300 hk for å få det til å gå fort!

Noen bilder av min 318 som det ikke går an å bruke

Jøss

BMW-745ia: Idiot! Har så lite respekt for sånne tullinger som deg!!!

jeg driter i åssen det ser ut med tanke på senking, så lenge jeg får den riktige balansen i bilen jeg vil ha har ikke justerbart for å senke den pen Men vi har alle begynt i det små ? med feite potter å panserlåser på panseret f.eks. men det går som regel bra, de fleste kommer inn på original styling osv med åra Men jeg synes det er litt kult å ha en mtech 2 bil som ikke har digre felger og tyskerstuk og fram med pusseskinnet så fort det er et fettmerke i lakken liker å ha en bil som er fin men ikke 110% strøken sånn at jeg kan bruke den som en e30 skal brukes