JulianS

mener caliperen passer... men e36 m3 bremser passer på vanlig e36 også. Hvis du setter e30 fjærer på e36 blir den grisehøy!

bare å dytte inn:) helt likt

en turbo komprimerer luften som skal inn i motoren for å få plass til mer luft. når vi kjøler ned denne luften så tar den også mindre plass. når mer luft kommer inn i motoren så får man ikke plass til mer bensin, men vi kan sprute inn mer bensin. Blandingsforholdet eller air/fuel ratio skal uansett være 14,7:1! Altså 14,7 liter luft per 1 liter bensin. Turbo = mer luft men den er varm intercooler = varm luft som blir kald og tar mindre plass:) Skjønner?

HALLO! Hvordan kan du få deg til å tro at skivene til M3, som er MYE større enn dine passer? hva tror du skjer når du skal ha på caliperen igjen? Hvis du skal oppgradere bremsene dine så kjøper du originale skiver og f.eks. yellowstuff klosser. slissede skiver som du ser over her spiser opp klossene dine på under halve tida! ventilerte skiver har du fra før:)

nei så det;) ikke oppover langsia heller:)

ny pris er satt til 90.000!

Dr_s: Sant nok:) men det ene hankoock dekket var punktert så jeg satte på to r-dekk fordi jeg var drittlei av å kjøre med to 14" hjul;) Trur ikke jeg hadde fått noe særlig sladd med disse hjula bak;) Messias: ja det stemmer:) Å da sladda jeg faktisk et par runder på våt brostein før jeg parkerte;)

Rett og slett fordi det var de bildene jeg hadde:) De felgene som sitter foran har jeg fire av(BBS) med Hancoock Ventus R-S2. Er en mellomting av gateslicks og vanlige gatehjul men fungerer ypperlig på vått føre:) har to av de hjulene som sitter bak med Toyo Proxes R888 og to andre MOMO felger som er like stygge med samme dekk (ikke så mye mønster igjen) Alt er forresten 15"

Jeg er SÅ glad det ikke er en 325;) Skal ordne mer bilder til deg jeg:) Glenno: takker å bukker:)

ja er den som står på bilen min nå...

Takk:) Synes ikke den er så gæærn selv;)

den er satt til 110.000... kan diskuteres noe

Har en tendens til å skrive litt mye i salgsannonser trur jeg;)

Vurderer salg av min 318iS som ble levert som Mtechnic II fra fabrikk! Bilen er lakkert bare for et par mnd. siden, da en tidligere eier hadde fått bilen lakkert med klarlakk over den originale tette lakken. Det som da skjer er at klarlakken flakker av når bilen blir stående i sola osv. fordi den originale lakken blir for varm! Motoren og girkasse har gått 110.000 km i tyskland å går som ei klokke. Olje og filterskift utført etter 3-4000 km. (olja koster meg ikke så mye gjennom jobben så hvorfor ikke) Det sitter en 266 graders innsugskam i motoren som gjør at effekten på høyere turtall er mye bedre, original eksoskam for å få det samme bunndraget og god kjørbarhet! Den er nå lakkert i original farge men med baselakk og klarlakk, den vil da ikke falme sånn som disse bilene pleier å gjøre. Den blir levert ferdig lakkforseglet! Bilen er i meget god stand, eu-godkjent i mars i år, uten mangler. Det eneste som er å utsette på det tekniske er at det er litt slakk i bakakselen som er en E28 aksel med brems som fungerer godt og 4.44 utv. Store typen. Bilen fikk ikke så mye utstyr fra fabrikk. Bortsett fra Mtech II aerodynamikk-pakke så er det sportsunderstell, Sportsstoler(Strøkent), Innvendig speil med leselys osv. Ikke sentrallås eller elektriske vinduer/takluke. Sitter nesten nye FK Automotive Coilovere (Highsport), de er ganske stive men kunne vært stivere til banebruk. Det som er skiftet i løpet av det siste året er: Bensinrør/slanger Bensintank Alle foringer i bakstilling + bakre bærearmsforinger Dempere og fjærer E46 M3 cab dempertopplager bak (skal være stivere, skjønner ikke poenget) Nytt batteri (Ikke lenge siden) Bremsecalipere, skiver og klosser rund baut + bremsevæske jevnlig Hovedbremsesylinder Håndbrekkvaiere Clutchsett Nye skjermer og panser når den ble lakkert Frontruta er ikke så gammel men begynner å bli slitt så kan hende den blir byttet ut ganske snart! Z3 shortshift (Med girkasse som bare har gått 110.000 så er det GØY å gire) Nytt låsesett (tenning, dører, tanklokk og koffert) Nye hjullagere rund baut Xenon i nærlys/fjernlys E36 tannstang Stort sett alt på denne bilen er byttet, litt av forige eier og litt av meg. Alt har ikke vært nødvendig men det å ha en bil hvor ALT er i skjønneste orden gjør at kjøregleden øker ganske mye! Bilen er brukt på bane både av forige eier og av meg men bærer ikke preg av dette og har aldri fått skader eller defekter p.g.a. dette! Jeg har kjørt på 1.10 på rudskogen med denne bilen før jeg satt på det nye understellet. Det faktum at dette ikke bruker mer enn halvparten så mye bensin som en 325 på bane er jo ikke akkurat skremmende:) Dette er biler som stiger i pris! Det finnes kun to ORIGINALE 318iS Mtechnic II i landet, nr 2 er også i mitt eie men det er et oppussingsobjekt! Innbytte vurderes, helst E30 men alle seriøse forslag mottas. Mvh. Julian Stensen, 41214062

ja skal være det... betaler dem i dag så da kommer de vel i løpet av en uke eller noe så kan jeg sjekke innpress og alt mulig:)

Hvis vi skal gå den veien så henter jeg den i går for 1500

rød frontplate... Senkefjærer, ikke original høyde

ja snart... trenger du den fort?

det er greit...

ja har bilstein dempere å et sett spax fjærer som senker ca 30-40 mm eller noe... jeg ehar dem på bilen min nå å de er stive:) men jeg må ha min lavere bak:) nesten nye... kom med bud

har en med 6mm. en sprukket topp som er komplett med eller uten kammer... bud

Har veldig mye m42 motordeler fra e30/e36 og endel andre e30 deler, må nesten bli kvitt noe:) fortell meg hva du trenger så skal jeg fortelle om jeg har;) Kan gjerne sende sms eller ringe på 41214062:) Julian

3000... er jo perfekt for å ha r-dekk på til e30 m3, e28 osv... men som sagt, veit ikke innpress enda...

ingen?

var så dum at jeg klinte til på et sett felger på ebay, å la ikke merke til at det var fembolt... veit ikke innpress eller noe enda men dette finner jeg ut så fort de kommer på døra... de er ihvertfall 7x15:)