JulianS

Jeg dro bare limkladdene til sida.. ikke noe mer lim.

Opp... har bud på 4000..

E36 kulene er noe skikkelig møkk! Det er jo kule i foring..

Samme kasse ja. Flensen bak er den samme som er på 168 og 188 diffen. Z3m har samme 188 diff som e30.. hvor lag må den være? Hvis den ikke er rett lengse så kan jeg prøve litt forskjellige kombinasjoner

Når man fjerner katalysator så vil momenttoppen flyttes seinere i registeret. Noe som fint kan resultere i effektøkning. Hvis du googler litt og leser om hva effekt egentlig er så blir det non litt klarere. En bilmotor er optimalisert for å virke best mulig sånn som den er. De forskjellige aktørene som leverer eksosanlegg og diverse der ute, optimaliserer ingenting (i de fleste tilfeller) de endrer bare karakter på motoren. Noe som ofte kan virke tilfredstillende på kunden Noe av det samme er det med kamaksler, jo høyere durasjon - jo mer effekt, men også et mer snevert register. Når det kommer til det å trimme en sugemotor så er alt et kompromiss. Bmw bruker vanos, valvetronoc og disa for å lage motorer som er sterkere over hele registeret, bakdelen da er at de føles kjedelige..

E30 bærearmer og originale m3 foringer er fint koed er sikkert billigst..

Driver å bytter jobb så økonomien er litt ekkel denne mnd.. Men huseieren ville ikke ha bmwfelger på q5'en

Har komplett m52b25 bunndel. bud?

jeg har til z3m. den er noe kortere enn e36 3.2 men har firebolts flens bak. kan måle total lengde på den om du er interessert.

Har til e46 328..

har bunnpanne, 500 +frakt.

Travers, bærearmer, skiver, klosser, håndbrekk, kalipere og drivaksler delene har gått under 40.000 km så det er i veldig god stand

Har ei Z3M bakstilling som jeg tenkte jeg skulle ha på compacten. Lufter den for salg nå, da jeg trenger penger! Den har samme bremser som e36 m3 og mye kraftigere drivaksler. Hjullagrene er også større. Kan selges med medbringere til 188mm diff, eller så kan man bruke 210mm diff, drivakslene passer rett på. Det er gjort en rettejobb på venstre bærearm. Men den er fullt brukbar, kan være greit å sveise justeringer på traversen. Dette er deler som er svært vanskelig å få tak i, derfor klyper det å selge. Selges billig før helga, bud over 5000,- ved rask handel!

Mål lading, hvis du har for høy ladespenning kan det bli mye tull!

Har i drammen..

Er ganske logisk at hvertfall klaven må byttes når du setter på ei større skive..

søk..

Men må jo være en annen klave eller kaliper til den store skiva!

Ikke på kiwi hvertfall 54128165954

Den lille er for intesivspyling, den kan du f.eks ha noe sterkere på.. sjekk at ikke pumpa har kommet ut av hullet.

Har bare gjort det på e60 m5.. fort gjort. Må nok løsne noe varmeskjold, også løsner du mellomakselen, skrur av medbringeren og bytter simmerringen bare pass på at du ikke skraper opp noe når du tar ut ringen..

M5 bremser passer hvertfall rett på..

Jeg har servopumpe!

Jobb for fekzen det

Hadde det vært til vanosmotor hadde jeg klint til tvert.. havner på 11.3:1 hvis det er sånn at toppen rommer 33cc.. tviler på at den er planet.