JulianS

Hvor mye for stempler?

det går også an:) Jeg er master til å tegne på paint ikke sant;-)

Haha... Det er jo ikke det jeg sier! E30 blir altfor tung i snuta med M52 motor, men z3 har jo fortsatt bra vektfordeling med det... Hadde vært genialt med m52 b28 i e30 hadde man fått den lenger bak... jeg sier ikke at sekser er verdens teiteste oppfinnelse, men det har ikke noe å gjøre i en e30. Det er jo en grunn til at toppmodellen har firer, å at DET er en rå kjøremaskin!!!

skjønner:)?

Her vettu:) jeg lager etter det prinsippet her;) forholdet mellom størrelser på bolter å sånt blir jo feil selvfølgelig men lagde tegning på autocad en gang som jeg bygde etter etterpå, det ble bra:) IKKE le;)

Jeg kan tegne sånn som jeg har lagd en gang:) to sec

Bmw-e36-e46 har h1 sett til 1000 kr jeg bruker dem å er veldig fornøyd:)

Ja en 325 går bedre men det betyr ikke at du kan kjøre fortere... selvfølgelig kan en 325 gå fort å, ta bilen til kjell otto f.eks... Men ole jørgen sier jo han kjører fortere med iS å han kjører originale biler! Å han tar tider med tracey...

Ikke kjøp det grenrøret hvertfall! Hvis du setter det sånn at flensen kommer oppover så vil turboen butte i toppdekselet og hvis du setter den nedover så butter den i motorfestet. Å det som jeg fikk passa ikke bolthullene inn på toppen heller! Du kan kjøpe til m50 motor og fjerne to rør og sveise igjen der det blir åpent. da kan du få turboen lenger fram:)

Høres bra ut:)

Jeg brukte forresten to liter på mila på kun banekjøring med touringen på ccn treffet på våler i høst:D

Ja jeg skjønner hva du mener, men har hele tiden prøvd å få fram at en iS ikke går så mye dårligere enn en 325. men tråden handler ikke om den originale e36 318iS girkassa mi, men når jeg bruker den kassa og 4.27 diff så holder ikke en 325 følge å sånn er det:) Å hvorfor skal jeg bremse motoren min når den bortsett fra et åpent filter er original? Men! det jeg mener er kult med en 318iS er at du kan kjøre FORT på bane samtidig at det bruker lite bensin, men selvfølgelig hvis du trenger sekserlyden(som jeg også liker) å det er alt, sånn som noen har presisert her da kan man glemme det. Men som jeg skreiv i det første innlegget; hva syns vi om bilene i det daglige, på bane, forsikring osv. Jeg snakket jo om 318iS generellt men så nevnte jeg min egen bil som går veldig bra også rett fram... jeg testa akselerasjon i femte gir her en dag, fra 80 til 175 på ca 16 sekunder, det hadde selvfølgelig gått fortere om jeg hadde brukt flere gir:) Vektreduksjon? går vel en letta iS å den er det nesten ikke noe igjen av. men bilen min er like original som ole jørgen bruker bilene sine, koni dempere, senkefjærer, yellowstuff klosser og originale skiver. med det oppsettet har han vært nede på 1.11.?? på rudskogen. noen som har vært det med 325? bare spør:) Touringen veier forresten ca 1250 kg Men vi får se da, 5. april hvem som går best av disse MTECH II bilene som har tre kvasse kammer tilsammen:) 325'n har original utveksling og det er det på iS'n også men det er mulig jeg slenger på en 4.27 sperre diff men det blir ikke noe særlig forskjell...

Åja såpass:( viste jeg ikke... kan kjøpe den til mg da;)

Astri: du kan jo ikke si at denne tråden er på trynet, jeg trur trådstarter har fått det som han ville:) å den automote caben er stygg! gjennomført ja, men stygg... blir som motivlakkert traktor met spoiler, like mye borte i natta det!

m3e30: Hvor er dette overpris hen:) Hva koster en grei 325i mtech II da? MYE mer:)

Få høre noe dritt om touringen i avataren min å a:) detta var gøy:D

HAHA... den automote caben er jo gjennomført!!! gjennomført stygg altså... han som har lakkert har litt sånn "parkinsons sprøyteføring":D lagde ikke dem en e30 cab med e46 panser en gang a? det blir som en liten gutt med botox i leppene... Knegg knegg:D

så ikke de to innleggene dine før nå... da tar jeg dem hvis det er med topper:)

nei for to sider:)? en akslin for 800? tar dem:) Dette er med topplager?

ja ok:) regnet med å måtte passe litt godt på det p.g.a. rust ja:) Men du hadde bare til en side?

Ja ikke sant:) Det er faen meg 9000 per gir så da får du seks for prisen av ett;)

ja touring, men desverre gikk bilen til høggern med dører bakluke og skjermer på

Det er dusør på den kjølekanalen han mista på bildet der:) så får de som vil dykke i solevannet til sommeren - GLUBB GLUBB:D

Faktisk ikke mer enn 1667 kr per gir:D Kan jeg få kjøpe 6.giret? har fem andre;) Sorry, sitter på jobben å kjeder meg... Men dette trur jeg er en bra pris... klin til gaute!

Dette er den grommeste delen på en ///M bil:D