JulianS

ja, kan ta et bilde av det i morra. Jeg tenkte å bare lage feste til det med flattjern, en rørbit og dreie en foring i pom.

Ikke sant! 100 er jo en fin pris det da!

Hva med 30.000 ?

Ble forresten montert ny clutch på den når jeg bytta motor.

Har en 316 compact som er bygd om med M50b25. Bilen fremstår som pen men har noen skrammer. Eu-godkjent til august 2014, bilen er i god teknisk stand. Bilen har gått 24x.xxx og motoren har gått rett over 200k, går meget godt da bilen er mye lettere enn en sedan/coupe. Bruker ikke olje eller vann, og går faktisk billig. Lett bil, mye moment og høy utveksling er nok grunnen til det. Det står original 325i katalysator på og simons sportsystem fra kat som er sveiset om for å passe compact. Bilen er godkjent senket og har nesten nye sachs sportsdempere, god og kjøre men ikke veldig stiv. Originalt sportsratt som er noe slitt og e46 coupe sportsseter foran, noe slitasje på førerstol. P.d.d. står det z3m bakaksel på den (diff) som har gått 45.000km, denne blir kun solgt med for riktig pris. Har hele z3m bakstillingen med bremser osv. Bilen går for 40000, uten z3m deler, 50000 med komplett bakstilling til z3m. Det er en bulk på venstre hjulbue bak, rust i høyrehjulbue bak, noen sprekker i frontfangeren etter dårlig brøyting. Bilen virker veldig bra på vinterføre, utrolig morsom bil! Er IKKE interessert i å høre klaging på at den ikke er godkjent ombygd på noe som helst måte! Har sendt søknad til statens veivesen ang godkjenning som 323ti, har komplett bunndel liggende som følger med. Det følger også med nye hjulbuer bak. Grunnen til at jeg legger den ut nå er at jeg har funnet en sykkel som frister veldig, så prisen kan diskuteres noe, hvis du har penger i hånda. Mvh Julian Stensen, 47336599

Ble litt fysen jeg, Jon...

Greit å sette den i igjen

Har et vanlig til m3 og et til z3m som festeøyet er knekt av på..

Ok takk! Hvis det er 33 så blir det veldig bra, men med 36 så havner jeg helt nede på 10,6, vil gjerne opp på litt mer

Trenger å finne ut av hvor mye forbrenningskammeret i m50b25tu (vanos) toppen rommer. Gjerne også hvor mye et m52b25 stempel rommer, alstså opp til høyeste punkt Må finne ut av dette for å finne ut hvilket kompforhold jeg havner på. Har lest at m52 toppen rommer 36cc og at m50b25 (nonvanos) rommer 32cc, men finner ikke noe om m50b25tu..

har 17"x8" et38 bbs rx. Fine men litt kast i en felg. Med eller uten dekk

Jeg bare fyrer jeg

men klarer den 300 på gps ? tviler jeg på at du tør

Skummelt

Pss stig? pilot super sport? er det de som sitter på csl?

Da får du sikkert masse pokaler

Disse motorene er kjent for å lage mye rare lyder ja

Michelin pilot sport cup leveres originalt på gt3 rs blandt annet..

så du mener at e28'n klarer 300 ?

Står du stille på motorveien og akselerer til 100 da eller? kjører masse på bane jeg, akselerer aldri fra 0 da.. Hvorfor skal du ha stor sekser når du kan ha en liten firer som bruker mindre, hvis du aldri skal over 100? Nå skrøner du fælt morten

Bra jobba, ei hånd på rattet, tilogmed en tommel inni rattet på et punkt der..

Den drives av bensin og luft

Hvis du har målt tida med stoppeklokke så har du sikkert et sekund feilmargin å for å måle det riktig må du ha en laptimer eller tilsvarende med minst 5hz gps.. Men hva har tiden fra 0-100 egentlig å si? Det er en øvelse i feste og girskift, har ingenting med motoreffekt og gjøre. Men å si at en bil med 200hk på 1600kg holder følge med en bil med 280hk på 1200kg!? Det blir som å prøve å sparke seg sjøl i huet, alle veit at du ikke klarer det men alle vil se på at du prøver, og driter deg ut

700kg over framakselen her, 100kg for mye..

Ja men det er ikke det du har gjort med motoren som utgjør de 1,6 sekundene!