JulianS

Som på e36 f.eks? Hva kjøper man dempere til, og hvordan er utvalget?

Ja men hvis du har litt sveise kunnskaper er det ikkenoe problem:) eller så kan du gjøre alt før sveisinga selv å ta det med til et sveiseverksted så er det gjort på ti min:) lykke til!

viewtopic.php?f=11&t=111187&start=45

Gjorde det på m3 fjærbeina som jeg hadde på den røde. Er ikke vanskelig men det tar litt tid å en må være litt nøye. Må skjære av fjærskåla og braketter å sånt også slipe en del rundt hele for å i det hele tatt få på hylsa, pressa den på med en del olje så det ikke skulle ruste og sveisa den i bunnen:)

Har hatt litt mye å gjøre i det siste men passer det at jeg kommer med grenrøret en dag denne uka? Også tok telefonen kvelden før jul så har ikke nr ditt!?

Tenker du på å sveise på ei hylse eller i bunnen?

Ser jo på tannstanga om det skulle vært servo. Jeg hadde en tanstang uten servo med noe under 3 runder, nå har jeg e36 m3 tannstang ''uten'' servo, men den har lengre utslag...

Lykke til! Får grått hår når jeg tenker tilbake på når jeg lå på kaldt garasjegulv og gjorde dette:)

Du har alt du trenger på m40 motoren du har. Bunnpanna har oppsuget integrert men du bør kjøpe ny pakning. Motorfester fra m40 passer også... Men er endel småting som du finner ut av etterhvert men så lenge du er litt praktisk så går det fint. Husker ikke om festet til dynamoen er likt på m40 men tror det er det, da bytter du det og alle reimhjula så får du feste til peilepinnen også

Jeg bruker helix trykkplate og original lamell og det fungerer bra, litt hardere pedal enn org men det kommer du ikke unna:)

iS-motoren er helt knall og turbokonvertere men det som er negativt er tilgangen på grenrør. Finns mange til e36 men disse passer ikke e30, jeg har vært i kontakt med motorviagra og vi ble enige om at han skal låne grenrøret mitt som en ''mal'' for å få lagd fler. Jeg kjører med chippa original motorstyring, 440ccm dyser og oppstrammet lmm. Det oppsettet er testet opp til 1.6 bar med 9:1cr og 1 bar med original cr og funker som faen:)

Tøft prosjekt skal den lakkeres innvendig? Jeg driver å sprøyter lasteplanet på HiLux'er på jobben med et materiale som er ganske tykt og tåler jævlig mye juling, er svart og ser bra ut kunne jo sprøyta den med det

Rulleomkretsen på dekket klarer du aldri å forrandre ved å bytte felgbredde Hvis et dekk er for lite stivt i sidene så kan det være lurt å gå for en litt bredere felg så man slipper å kjøre med så høyt lufttrykk. Men for min del, med en lett bil så trur jeg at jeg får best feste med 15 eller 16", for ikke å snakke om feste på vått føre - 15" tvert! Det virker som om de fleste setter opp bilen sin for å kun kjøre på tørt. Men det er når det regner at man virkelig ser forskjellen på en god og en veldig god sjafør og da spiller virkelig faktorer som uavfjæret vekt, flex i dekkene og dekkbredde/mønster inn... Godt nyttår

Har du girkassa enda?

Ja men må vel kompensere med litt ekstra effekt for å kjøre like fort som med en sugemotor Gassresponsen blir jo ikke helt den samme men får gjøre den så bra som mulig...

Send pm for info ang salg, lar denne gå skammelig billig nå!! Har hatt denne bilen nå i snart et år men har hverken fått brukt den eller gjort noe særlig med den... Det dreier seg (selvfølgelig) om en E30 318iS, uten takluke og med lite rust. når jeg ovetok bilen hadde den allerede gått med turbo noen år men med mager blanding hadde stempelringene takket for seg så jeg "overhalte" motoren mens den sto i bilen, monterte stempler med lavere kompresjon og nye fjærer og sveisa sammen det særdeles dårlige grenrøret som hadde sprukket og delt seg i to. Bytta motorstyring og litt utvendige komponenter da det var brukt tilleggsprut på den som jeg ikke var særlig komfortabel med. Fikk bilen sammen og det var tid for prøvekjøring, fikk meg et ordentlig spark i ryggen (lada ltt mye), skrudde ned ladetrykket til 0.6 og ble sinnsykt overasket over hvor godt det gikk, og siden motoren virka grei og alt funka så tenkte jeg at jeg sjulle finne ut hvor langt strikken kunne dras, motoren kosta meg jo nesten ingenting... Skruen på ladetrykksventilen ble etterhvert skrudd helt inn og fikk 1.6 bar, det bare virka!! Helt til den ene slangen til oljekjøleren røyk og motoren tappet seg for olje under fullt pådrag Bytta motor etter dette men har ikke hatt tid til bilen i sommer, men nå er den blitt vinterprosjekt! Veide bilen til 1030kg med turbomotoren og uten reservehjul og jekk og målet er vel og komme under tonnet med eller uten sjåfør Dette er gjort: Tatt ut motor Tatt av skjermer, frontplate og frontkassett (skal byttes) Fjernet unødvendig støydemping i motorrommet (liten motor, lite støy ) Fjernet unødvendige braketter osv i motorrommet og sveisa noen hull og retta bulker osv. Fjernet bremsekraftforsterker (har større hovedsylinder) E36 M3 tannstang uten servo Dette skal gjøres: Lakkere motorrom Ta alt av rust på resten av bilen Flytte motoren ca 10cm bakover Finne en god bremseløsning Bygge nytt grenrør og mulig en annen motor (m42 ja) Glassfiber; panser, skjermer og bakluke Lakkering hvis jeg finner det for godt Skal oppdatere med bilder etterhvert som slankekuren gir resultater Fått kjørt autoslalom en gang i sommer

Men hvis du vet at v12-topp har vært brukt på m20-blokk kan du jo bare spørre kilden din til denne informasjonen om hvilken topp det er. Jeg har mine tvil om at det har vært gjort, jeg klarer liksom ikke se for meg hvilke fordeler det gir.. Klarer du å lage 16v topp av toppen til s50 også eller ? da kjøper jeg to!!

Ingen kritikk til dine priser eirik, jeg hadde ikke nølt med å handle fra deg! veit at dette er verdt mye mer men det har ikke kostet meg allverden så er ikke så farlig

Har du denne enda?

De er visst ikke så gode på carbonfiber men desto bedre på glassfiber...

Tilstanden er bra, alt følger med uten servopumpe, spørs jo åssen motor du skal bruke... men har litt forskjellig av ddet å...

nei men tsl henter det neste uke for 1800...

Regner med at mpowerman ikke skal ha dette allikevel da han ikke gir lyd fra seg... den som kommer med 5000kr får alt før helga, det er billig mtp at eirik viste krever 8000 bare for tilsvarende kasse...

høyest mulig, bud over 1500...

alt...