JulianS

Du skal ha for at du gidder har du virkelig betalt penger for en m40 motor? Og satt inn enda en etter det?

Nå kan du kjøpe 11 eller 13 liter! Genialt...

Ja er artige biler:)

At syl seks får for lite luft skal du ikke tenke på... Mer fart på lufta derimot, magrere blanding. Med mindre bkf så blir pedalen hardere (logisk). Bruker du kalipere med større stempel så blir pedalen mindre hard

Motoren ja Fadern lurer på noe sånt så sjekker markedet litt...

Veit fortsatt om s85 tilsalgs

Å bilen skal være i forskriftsmessig stand når kjøringen starter, og i forsvarlig stand deretter. Så da er jo spørsmålet om den er i forsvarlig stand når onkel stopper deg, ser ikke noen grunn til at den ikke skal være det

Hva koster de forskjellige apparatene? Det er lettere å "lære seg" å sveise mig, men med rørtråd uten gass blir det bare måkedritt. Fordelen med dekket elektrode er at du kan sveise alt, bare ved å bytte pinner. Sveiser selv stål, rustfritt og aluminium med elektrode. Men er vanskelig å sveise tynnplate med det. Med mig må du bytte gass og tråd for å kunne sveise stål og rustfritt men det er som sagt enklere.

Så det står ingenting om s62 i vognkortet?

Har kjørt e36 iS uten bkf, var ikke noe problem det... Men må bruke litt kraft, får til gjengjeld bedre følelse i pedalen.. Og med staget montert lavere på pedalen så trur jeg det er greit

Så den er vist på biltilsynet med 523 motor og for eller bakstilling som er plombert, også byttet tilbake til m5 igjen?

Får litt hard pedal da men større bremser så hjelper jo det... Noen som har målt eksostemp på individuelle sylindre med omsveiset innsug? Innbiller meg at nr seks har litt høyere egt...

Er delene på bilen plombert? Skjønner egentlig ikke hva som er gjort her!?

Og har 316-328 samme spindler som 3.0?

Du er på hel feil forum, men det er nok en spjeldmotor du trenger...

1200:)

1000 inkl frakt

For noe rør! Jeg kjenner mange polakker både i norge å sverige, makan til arbeidsjern... De fleste kommer fra mye dårligere kår enn det vi har her og har fått muligheten til å tjene GODE penger i norge. De fleste er veldig flinke til det de driver med og gjør en ordentlig jobb. De legger sjela si i jobben de gjør, har en mye bedre arbeidsmoral en de fleste av oss andre... Dette gjelder selvfølgelig ikke alle, noen stjeler og er idioter også, men det er det jaggu nok av blandt oss nordmenn også! Har du sett prisene på e30 m3'er på f.eks mobile.de? Er ikke noe særlig å hente på å importere lenger.. Å hvorfor går det ikke an å kjøre suzuki når en har en m6? Å hvis du lurer på hvorfor en polakk med mye penger er her i norge så har du virkelig ikke skjønt mye!

Enig med kjennern... Liker du ikke tråden så hvorfor ikke la være å skrive i den!

Kan også byttes i eller ta e36 deler som delbetaling. Er ute etter s50 til compacten

Turbomp:)

Evovrs har

Hør med den lokale glassmesteren din, trur jeg betalte 1100, men sikkert mye rabatt

Søk opp regnr først å sjekk han ut på facebook. Også tar du med deg en kompis å ringer på, vær saklig å seriøs, gi han sjansen til å skjønne t han har driti seg ut å kan gjøre opp for seg uten represalier... Vil han ikke det, så venter du til snøen kommer, også finner du en lang solid kjetting eller wire, fest i bakstillinga hans og i et skilt eller lytkestolpe, gjem det og stå klar med kamera når han skal på jobb hvis han ikke angrer da så bør du passe deg

Ja stemmer. Launchcontrollen funker veldig bra, er nok ikke noe problem å bruke den en gang om dagen trur jeg, clutchen vil nturligvis bli fortere utslitt. Men grunnen til at det ikke skal gjentas for ofte er vel for at chlutchen blir sinnsykt varm, den slurer på clutchen for å ha maks moment konstant på hjula:) Manuell vs smg er jo en vurderingssak for din egen del. Litt greiere å kjøre en rhd bil med smg da du slipper å blande salaten med venstrehånda venstrehåndsarbeid er jo som kjent ikke så bra