aottesen

Er vel bare til å trekke til deg langlys-bryteren etter å ha slått av tenning?

Miljø blir viktigere og viktigere det! Men det spiller ikke så stor rolle for helheten om jeg betaler 14 kroner literen for Blyfri 95, mens en amerikaner betaler 4 kroner literen for 99 V-Power Racing-bensin. Uansett, sånn miljømessig så betyr det ikke noe særlig at jeg betaler 14 kroner literen. Det begrenser ikke noe som helst annet enn lommeboken min. Selvfølgelig virker det inn slik at jeg kjøper en bil som bruker mindre, men så er det heller ikke mer enn kanskje 2 millioner biler i Norge - mot 150 millioner biler i USA.

Var innom og kikket på bilmesse i Miami forrige uke. Kan trygt si det at UANSETT hvor mye drivstoff vi sparer verden for her hjemme, så spiller det absolutt ingen som helst rolle. Hovedfokus var Pickup, V8 og bensin Mest imponerende var vel gjerne Huyndai som stillte med direkteutfordrer til 7-serie/S-klasse. Her er litt Bilder

Niiiiiiiiiiiice

Mulig jeg tar feil, men mener både X1 og X3, samt 3-serien har kommet med dobbelturbo 2l diesel. 5-serien kommer vel bare som 2l singel ellers er det vel 3-literen?

DET kan godt være. De ligger vel rett rundt samme effekt-tallet. Bare tenkte på at det kanskje kunne være en lett trimmet 320d. De havner jo på godt over 200 hk. x23d derimot, havner jo betraktelig lenger opp på stigen med litt trim

Offtopic, men .. Noen som vet hva som egentlig skiller D3'en mot en lett trimma 320d ?

Har samme på min, 205 og 225. Funker helt topp, og er en drøm å kjøre på i forhold til 30-profil sommerdekk Kom frem over alt i fjor vinter også, med unntak av noen få steder hvor jeg ble ble nødt til å dra en grevling, og rygge opp..

Du kan jo kikke på www.koed.no uten at jeg kan si sikkert om det er noe de har. De selger i allefall komplette motorer.

Tror han har fått svar scoot: Les gjennom tråden, før du slenger med leppa. Han ville ikke ha i hovedlysene, men i grøft og langlys (lys du mest sansynlig ikke blir blendet av, med mindre du er en av de som kjører med grøft + nær når det er mørkt).

TerjeA: eneste gangene jeg med hånden på hjertet kan si at jeg synes at lysene på e34'en var gode nok, var i dagslys eller på opplyst vei. Regnvær og mørke var omtrent som å famle i blinde.. Man kan jo gå for 4000K eller lavere. Da får man et gansk anonymt xenon-lys.

Kan være enig i det, men E34 er farlig dårlig belyst, og hadde mest sannsynlig aldri blitt godkjent i dag..

Det der er gull

Linken virka ikke, men jeg hadde VVME-kit i grøft og langlys. Hvis du skal ha i nærlys, bør du kjøpe 35W kit. Samme i grøft. I langlysene kan du gjerne ha 55w. (Alt annet blir for voldsomt for de du møter, og du kan belage deg på å bli stoppet). Kit'ene fungerte utmerket, og var enkle å montere. Jeg var på Biltema og handlet "ekstralys"-ledninger, og la opp relé på alt sammen. Da er du sikret at det ikke blir noe flimring og treg tenning.

Hvis det er på navet du tenker på, så tror jeg det er ferdig-rustet ut fra fabrikk, og ikke noe å tenke på.

Er nok et visst verdifall på Ferrarien, og Ford'en er sterkt overmomsa. Så de møtes på midten Man får en strøken V10 M5 som har gått bittelitt lengre for samme prisen

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=30159936 <-- Ikke akkurat 700.000! http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=25616582 <-- Samme pris! Ikke akkurat sammenligningsgrunnlag .. but still

Joda, det er nok sant. Det er jo snart flere tyske "prestisje"-biler enn riskokere i Bergen by nå. Men, jeg er i slutten av 20-årene, har samboer og begge har full inntekt. Likevel er vi JÆVLI langt i fra det lønnsnivået som skal til for å kjøpe "folke M-en". Men, dette blir veldig off-topic. ------- Fokus RS'en er rå!! Skulle hatt en, hadde jeg hatt råd

Nei, det er vel gjerne sånn det skulle vært .. Det er for dyrt å kjøpe en ny, normal, bil i Norge. Og, en Ford Fokus RS er jo EGENTLIG en normal bil, men pga. HK/vekt så havner den jo fort i samme avgiftsklassen som en Ferrari. BMW 1M koster i underkant av 400.000 i England. Legg på norske avgifter (700.000) og du har en M-bil som fra BMW's side var ment for folket, til 1.100.000 norske kroner.

Tja, du betaler mer avgifter på ford'en pga. vekt

Jeg skulle gjerne hatt en slik!! Tingen er vel at det du betaler for en slik bil, er latterlig lite i forhold til det du får av ytelse og "effekter" DERSOM du ikke hadde vært under norsk skattepolitikk. Norge må jo være det eneste landet som kan ta like mye i avgifter som bilen koster .. Norske avgiftssystemet er jo så latterlig bygget opp, at det ikke er mulig å kjøpe seg noe annet enn lik passat som naboen..

Er undrende på hva som kan være galt. Jeg har en styreenhet til høyre lys som ikke er kodet. Nå er det så lenge siden jeg har hatt lys i begge lykter, at jeg husker sannelig ikke om de justerte seg synkront, eller om de gikk hver sin vei (opp/ned). Adaptive kjørelys virker i allefall ikke på høyre lys. Lykten går rett i "nødmodus" (inn mot midten, og ned i asfalt).

Jeg prøver igjen jeg ...(?)

Flott at det ordnet seg Ganske mye strøm som skal gjennom den kabelen, så greit at minst mulig forlater gjennom dårlig isolasjon

Er det ingen som kan noe om programmering her?