aottesen

Jo, bare hyggelig. Skal selv ha en utpå vårparten. Blir jo uskyldig på min til sammenligning, menmen

So far, so good!! Ingenting annet å melde enn et helsikkens rykk mot seteryggen, uansett gir. River seg litt for fort løs, det er vel eneste "problemet", men det tenker jeg endrer seg når sommerdekkene kommer på. Jo, og så stiger forbruket noe sykt, rett og slett fordi du konstant leker med pedalen..

Ser du skriver 120d LCI. Er det en 177 hk du har? Kan isåfall anbefale Bluefin på det STERKESTE! En kamrat som omprogrammerte sin for noen mnd siden. Havnet på 221hk og 450Nm. Sykeste dieseldyret jeg har prøvd i mitt liv!

Dette blir fort den råeste 1-serien her!

Link?

Flott bil!! Liker planene dine!!

Sitter i samme tankene selv. Sinnsykt inspirert av denne karen her, fra england: http://www.babybmw.net/forum/viewtopic.php?f=20&t=19037 (PS! Mercedes AMG-stusser!)

Hehe, sliter med problematikken at madammen ikke VIL kjøre bilen, i frykt for å ta felgene.. (Prøvd å fortelle henne at det ikke er verdens undergang, bare et sett med felger). Hun får overta 1`eren med noen kjipe felger når jeg får råd til en 7`er Det kommer en traktor en gang i blant, men desverre alt for sjeldent. Kommer somregel MYE snø før den blir oppringt - i fjor endte det med 10 cm stålis på hele plassen, med snø på toppen. Rimelig koselig å ligge bredt opp rundt huset med det som underlag. Har heldigvis fjernet sandkassen på toppen av bakken, så litt mer sladderom har det jo blitt

Det er barndoms hjemme mitt. Men har nå ikke bodd der på 10år.. Men er ned og opp bakken der en gang i uken nå. Jeg kan ikke huske å hatt problemer med å komme meg opp med bakhjulstrekk Men kan være vrient å få fart fra parkeringsplassen og rundt den første svingen. Spesielt visst varmekablene har laget "hull" i isen/snøen som man smeller bilen nedi. Noe man ikke vil med en slik fin bil du har . Det er faktisk første svingen som ødelegger alt, og bedre blir det ikke når folk parkerer på første parkeringsplassen! Bilen er heldigvis ikke så lav at den har tatt nedi noe særlig, men takk for det Har ikke sett 320i`en din her?

Til de av dere som fortsatt tror jeg står og spinner: jeg kom meg opp på første forsøk (...da jeg slo av DTC). Man antar jo at elektronikken er der av en grunn, frem til det motsatte er bevist .. Jeg liker at alle kommer med gode forslag, og det er det som gjør dette forumet så fordømt bra! Ser ut som om alle har forskjellige meninger hva angår svaret på problemstillingen min. Enkelte sverger til eldre (gamle?) førere, noen bruker sandsekker, noen sverger til firehjulstrekk, andre til feilhjulstrekk, noen sier pigg, noen sier piggfritt, mens de fleste er enige om at elektronikken må slåes av. I mitt tilfelle var det av med elektronikken! Bilen er "ny" (noe som satt forventningene mine noe høyere enn til min forrige, 20 år gamle, sladdekasse), den har elektronikk som jeg hadde stor tro på, den har flett nye dekk til x antall tusen med gode skussmål og sjåføren har faktisk, tro det eller ei, blitt tørr bak ørene.. Jeg synes dette har vært en kanon tråd, som jeg håper flere har tatt lærdom av (Forøvrig, takk gud for bakhjulstrekk. Jeg hadde aldri klart en vinter med feilhjulstrekk)

Følger bilens orginal-dimm, og har 205/50-17 fremme og 225/50-17 bak. Det er gjerne en anelse for bredt, men tenkte det var greit å følge anvisningen da jeg bestillte.

Er det ikke DSC som forhindrer skrens ? (Dynamic Stability Control)

Mange flotte innspill her nå! Ogee1: TAKK for forklaringen! Det satte ting litt mer på plass! Angående det å rygge opp, så har jeg også sett ved flere anledninger at folk med forhjulstrekk rygger opp snødekkede bakker, noe som også forsterket mitt inntrykk av at bakhjulstrekk er best på glatten. E34`en min hadde jeg aldri problemer med å komme frem med, men så hadde heller den ingen form for elektronikk, samt at den var en del tyngre (om det teller positivt eller ei, er jeg ikke sikker på). Sånn generelt ellers, syns jeg også at E87`en er en suveren bil, på alle måter. Den slipper litt for lett ved pådrag ut av rundtkjøringer, men dette kommer vel av dreimomentet fra dieselmotoren, som du nevner. Det aldri var, uansett hvor mye gass jeg hadde på 520`en, noe problem Jørgen Lie: Dekkvask tar jeg til meg. Skal vaske de i dag. Regner med det samler seg en del asfalt og fett i dekkmønsteret, selv om dekkene er relativt (to mnd) gamle. DannyRS: Regner med dekkene er laget for nordiske forhold, da de heter snow- eller icegrip, husker ikke i forbifarten. (Det heter i allefall ikke "Macht für grosse hastigheit am autobahn", hvis det hjelper). Pedalbruk er selvsagt alltid viktig, men som du ser, så kom jeg meg opp uten problemer i dag, når DTC ikke jobbet meg i mot. Otis: ASC er samme som DTC? (Antispin Control vs. Dynamic Traction Control)? Kenny_: De varmekablene er ikke verdt strømmen de bruker (er vi naboer?)

Eirsan: det er tettpakket snø med isdannelser innimellom. Otis: Sjokkert selv. Trodde virkelig at DTC var tingen. Men, ja, dekkene skal være ganske gode.

Slo av DTC og kjørte rett opp bakken. Så mye for elektonikk Måtte dog ha litt gass, bakken er alt for bratt for tomgang. Dårlige dekk, mener du da generelt at jeg har piggfritt, eller mener du at jeg har kjøpt dårlige dekk? Var de Goodyear-dekkene med høyest kararkter på Dekkonline, så skulle tro de var "gode nok", men har ikke helt troen på piggfritt!!

...ingenting slår Laurel'en i gamledager. HAHA. Husker du slaps og brostein?

Sandsekker er fanden ikke dumt ... Har du nåkken liggende ?

Av med DTC (det skal mao. lyse DTC i dashbord?)

Det er jo en grunn til at vi elsker BMW .. Vi liker rumperisting

Nei, det har jeg ikke prøvd..(?) Trodde den var der for å hjelpe, men .. forrige sleden jeg hadde var jo ingen problemer å komme opp med, og den fantes det ikke elektronikk på, så kanskje det er løsningen? Spinne hele veien opp?

Det kan godt være det er sjåføren, men når det blinker i dashbord før jeg er halvveis opp bakken, så har jeg en mistanke om at det helst er veigrepet. Om jeg er ung og ikke vant med glatten, er vel et definisjonsspørsmål. Det er iallefall begynt å bli en del år siden jeg hadde mitt første møte med glatt vei, og det var i allefall før Bergen Kommune fant ut at det skulle betales ekstra for de som ønsket å kjøre sikkert. Mistenker at det blir tilbake til piggdekk neste vinter! Ja, om firehjulstrekk er vinneren kan vel gjerne e53 x5 svare på?

Det har vel, slik jeg har forstått det, vært omtrent som diskusjonen om hva som er best av Hansa og Ringnes.. Men, det er vel gjerne sant da, at feilhjulstrekk er best..

Nei, det er gjerne ikke 30 graders stigning, men det er relativt bratt. Lett forklart: Parkeringsplass nederst, blokk i midten og bakke+sving rundt blokken opp mot hovedveien.

Jeg må bare ha det sagt - denne dagen har satt vonde sår i sjelen! Muligens dagens mest usaklige innlegg, men dog .. Måtte få det ut. Jeg forklarer enklest i bilder: Først: Ottesen prøver seg på å kjøre opp den lille bakken rundt blokken etter nattens snøfall, godt skodd med flett nye piggfrie Goodyear-dekk og klar som et egg. LETT tenker han. Men før ræven har kommet rundt hushjørnet, begynner den ekle lampa i dashbord og lyse. Etter en 10-15 forsøk, må jeg vike plass for en tulling i en folkevognsbuss (les: touran). Halvstolt over å være eneste eier av bakhjulskjerre på parkeringsplassen, rygger jeg pent ned for å la han drite seg ut .. Til forskrekkelsen: Forskrekket, kvalm og noe forfjamset sitter Ottesen igjen på parkeringsplassen og tenker: HVA F*"#$#N skjedde nå .. Etter ett par-tre forsøk til av dette: ...prøver jeg: Hva skjer?! Hvorfor?! Har jeg trodd feil i så mange år?! Denne bakken har aldri vært problem før, men så er det også første vinter på piggfritt (noe den folkevognsbussen hadde også).

Takk for sidene! Lå på rundt tusenlappen hos BS også, desverre