aottesen

Silverboy: Og da referere jeg igjen til min link, hvorav bruktbilkjøp dekkes innunder norsk lovgivning og derpå har 5 års reklamasjon-rettigheter. Docgil: Gi gass, forklar de at dette blir media-sak ut av, dersom de ikke skjerper servicen sin. Men, husk på - det er importøren du må ta, ikke BMW Norge.

Dette lukter det TV2 Hjelper Deg av på lang vei. Regner ikke med BMW Norge vil miste sin pallplass til Toyota og andre "premium"-merker som puster de i nakken. Det skjer fort etter at mannen i sofaen og husmor har sett det på riksdekkende TV! Og, bare for å nevne en annen ting - du har 5 års reklamasjonsrett på bilen, da det er meningen at den skal vare lenger. 10 spørsmål og svar om reklamasjon på bil.

TAKK!! Ringe DHL en uke før vi reiser, og avtale med de Hvorfor slipper man svensk momspålegg? Er det pga. EU?

Tror du må inn til godkjent BMW-verksted for rekoding av bilen dersom du bytter lykter. Trodde selv det bare var et kjapt bytte dersom jeg skulle gå over til LED-lykter bak, men det måtte visst kodes det også.

Bor på Vestlandet, men skal til Gøteborg i august. Kan jeg bestille til hotellet? Hva betyr restante?

Ja, selvfølgelig Det burde jeg jo tenkt på... Jeg bestilller alltid varene mine til sverige for å slippe Norsk moms.... Javel? Fortell mer!

Hørtes populært ut - takk for tipset btw! Greit å ha i hende neste gang det er Macgyver på én kanal, mens Unge Mødre går på en annen (Gud forby!)

Men, da begynner jeg å undres - hvorfor får alltid SS Performance ting godkjent? Er de gud? Har de en innafor? Betaler de MYE penger for å få ting godkjent (les: svart?) eller er det bare fryktelig mange negative folk rundt om kring, spesielt hos BT?

enverl: Godt mulig det går an på E39, men på E87 (1-serien min) er det ikke mulig. Låst er låst, og eneste som låser opp er da nøkkelen. Knappen inni nytter heller ikke (da kan man jo bare knuse rute og strekke seg inn).

Godt at det var litt virk i den i allefall! Hehe, kjenner godt til den gjengen der oppe. De kan å ta seg betalt for å si det slik.. Tips: skal du gjøre stort mer enn å kjøpe et filter, noen bolter eller annet småplunder, så ring Bavaria i Haugesund først for pris. Eksempelvis skulle Jæger ha 30.000 for å montere iPod og Bluetooth i bilen min - Bavaria klarte seg med 1/3 (10.000).

Bare undrer - hvordan går det med EWS, etter et ublidt møte med vann? Fikk du start på bilen?

Jeg leverte min inn til Mercasol-behandling for to uker siden Var spor av overflaterust på bærearmer etc, så var godt å få gjort noe med det! Så nå ruster den ikke på en stund, for å si det slik. Så det tøt ut av bakluken, så regner med bilen er fylt til randen med grom-stoff

TM Chiptuning i Sverige kan faktisk (på tilbudsdager - "CHIP REA") gjøre jobben helt ned i 2495.- SEK, eller 2100 norske om du vil Men, det er dette med å kunne legge frem og tilbake softwarene så mye man vil da. Blir nok en Bluefin her i gården også - selv om det var dumt at det kom regning etterpå ..

Det er jo fordi de nå er tilkoblet samme kretsen som angel-eyes får strøm fra (parklys-kretsen, om man kan kalle det det). Må vel ha en motstand et eller annet sted? (Her stopper min kunnskap kjenner jeg!)

Kjøpte nye bremseskiver for noen mnd. siden, og det skulle ikke ta mer enn noen dager før de så akkurat like jævlige ut som de gamle. Bedre skulle det heller ikke bli da det kom 19" på bilen - med fritt innsyn til de skamrustne bremseskivene. Har det noe for seg å pusse bort rusten og lakkere over med motorlakk eller noe lignende? Antar malingen må tåle ekstrem varme, men vil det klare å holde rusten borte? Én ting er at det ser stygt ut, en annen ting er at hver gang jeg vasker bilen, renner det rustvann ned og legger seg på den blankpolerte stålkanten på felgen, og lager stygge flekker .. For ordens skyld - jeg snakker ikke om bremsedelen av skiven, men den som går ut mot felgen. Erfaringer? Legger ved et bilde-eksempel: EDIT: Fant løsningen på http://www.babybmw.net

Men det vil aldri bli like bra som E31 850i

M6 er jo en stor coupe med bakseter... En ny BMW M1 som den gamle hadde jo vært en direkte og knallgod utfordrer.. Mener å ha lest at nye M6 skal gå rett i strupen på R8.

Syns gjerne det går andre veien. Jeg ville følt meg skammet, om jeg ble limt på noe VAG har tatt i ..

Tja, vi får se når neste generasjon M6 dukker opp Har en følelse av at BMW satser hardt på en direkteutfordrer til R8.

En som VIRKELIG har skjønt det

Enklere enn du tror!: http://carscoop.blogspot.com/2009/08/r8 ... g-bmw.html

Har leitet over hele nettet etter guide til dette nå, og til slutt gikk jeg lei og prøvde litt .. Fant ut at det var ganske enkelt, latterlig enkelt igrunn. Emblemet er bare tapet til åpnemekanismen på bakluken. Beklager de dårlige bildene, men hadde bare kompaktkameraet tilgjengelig. Grunnen til skifte: Ville bytte fra orginalt til noe litt mer særpreget: "Verktøy": Sånn typisk liten plastikk-sak som du bender sykkelhjul av felgen med Slipte den ned mot en betongblokk, slik at spissen ble smal. Så begynte jeg å bende, rundt hele emblemet: Plutslig var det løst: Sånn ser baksiden ut: Så, sånn ble resultatet - eller, i allefall etter at jeg har skaffet meg noe kraftig dobbeltsidig tape: Front: Ratt: Håper det kan være til hjelp for noen

Har det noe for seg, forutenom det at det kan vaskes? Tenker da selvfølgelig på plystrelyd (effekten er vel vidkjent at ikke økes).

Forresten, noen grunn til å kjøpe orginalt oljefilter kontra alternativ vare? Nesten halve prisen på kampanje, mens ordinærprisen e nesten lik som orginal.

Ok. Da er vi plutselig oppi nesten 5000,- - omtrent det samme som ESS tar for jobben. Noen som vet om man får bremsing hos ESS inkl. i prisen?