aottesen

Én pære der også, ja. Innerringen er mindre i diameter, og absoberer/utstråler derfor mer lys..

En pære på hver side, og kittene inneholder begge

...og da kan det nevnes at jeg er overhodet ikke noe mekaniker

På E9x er det null stress, for det er luker til pærene. På E87 må man ned med innerskjermen. Var helt ok. Tok en time tilsammen.

Dunifall: Jeg gikk for et 5W kit hos tidligere Bilkabel, som nå har blitt kjøpt opp/endret navn/fått skalkeskjul (du skjønner hva jeg mener, om du leser tråden). Ble aldri helt fornøyd, og har nå byttet tilbake. I tillegg, så har styringsenheten for Adaptive Kjørelys røket. Om dette er pga. LED-pærene, eller dugg i lyktene er jeg sannelig ikke sikker på - men jeg rører ikke LED-pærer igjen i allefall .. Angående tåkelys, så gikk jeg opp på GS Bildeler i Bergen, og handlet "ULTRA WHITE"-pærer. Dette ser helt utrolig mye bedre ut, enn de orginale gule!! Og det beste, de kostet ca. 100,- á stk.

Jeg vet ikke sikkert altså, men føler det meste må kodes for å fungere ..

Må vel gjerne kodes?

Unnskyld offtopic, men kan jeg få spørre hva "( TUV følger ikke med på dette effektanlegget)" betyr? Vil det si at på neste EU-kontroll, så ryker du enten på en smell, eller monterer orginalanlegget?

awt: Nye, vanlige nøkler lades i slotten. Mens på Comfort Access, brukes et kraftigere batteri, som er utbyttbart.

OI..!! Dette må være det lekreste interiøret jeg har sett på en ener, NOENSINNE!! Utrolig pen bil, og jeg liker planene dine!

ESS er vel regnet for å være de beste?

Hvis du søker på bsr og Audi, så er det ikke bare gull og glitter som skrives, så jeg vet ikke.. Sinnsykt mange som skryter over bluefin på www.babybmw.net Samt at jeg har personlig positiv erfaring med det, så tror jeg nok heller det blir det, enn overpriset (9000,-?) bsr-trim.

De lanserte den i januar, hvis jeg ikke tar skammelig feil.. Både til din, og BMW generelt.

Kanon! Hør med de, og kom med tilbakemelding! Har en kamerat som brukte det på 120d'en sin, og den bilen gikk fra å være kjapp, til å bli helt syk (til en 2l diesel å være)! Så skal ha til min også, og hvis det er norske leverandører, så er jo det helt kanon! TFR: Vet at du selger selv, og je vet du har stålkontroll på dette, men omtrent alle tror at BlueFin er boxtuning - noe det ikke er.

TFR: Vet ikke om du forveksler med "boxtuning", men Bluefin er bare en "hjem til deg"-tuning, akkurat som om en del i Norge driver med. Map'ene er levert av SuperChips UK, og er visstnok laget av de, og ikke kjøpt fra nonames i Tyskland. Angående det å fjerne før kontroll, så mente jeg helst "møt opp på vegvesenet sin sentral for kontroll", ikke EU

http://www.mybluefin.co.uk - koster deg 5000,- ferdig tollet og momset (det høres mer avansert ut enn det er). 221 hk / 480 Nm. Bilen din blir som en F R I SK bensiner etterpå..! Og skal bilen på kontroll, så er det bare til å plugge til Bluefin og legge tilbake orginalprogrammet. (PS! Må ikke forveksles med bokstuning! Denne boksen gjør akkurat det samme som et trimverksted - omprogrammerer hjernen, før du kobler fra og legger adpteret hjemme i skuffen).

Helt sykt ..!

Etter mye dugg, en ødelagt styreenhet for adaptive kjørelys og masse tips, har jeg nå funnet ut at jeg har lyst å borre "puste"-hull i frontlyktene mine. Men, hvor?! Noen som har en formening?

Finnes det ikke rimelig like replica-felger på f.eks www.blocket.se ? Var på intens jakt etter AC Schnitzer-felger da jeg kjøpte 1'eren, og da fant jeg mye på svenske sider. Men, enda på GS-Felger til slutt likevel

En del av automatkassene Volvo benytter kan ikke sammenlignes med de BMW sparer seg til.. Vi har en T6 som er trimmet hos TM Chiptuning. Etter mye lesing rundt på nettet for å se på potensielle faremoment, fant vi ut at automatkassen var god for godt over 700Nm. Var visstnok samme gearkasse som står i en haug med amerikanere, og er overdimensjonert til de grader .. dette føler jeg at BMW har noe å lære av. Med ett hederlig unntak (E60 M5), føler jeg de fleste automatkassene til BMW er alt for svake .. Men, tilbake til temaet - det ser jo ut som om de har lagt på momentbegrensninger i denne remap'en. Den sparer altså på kruttet der hvor gearkassen din er svak, slik at du ikke ødelegger noe. Skal sikkert holde bra!

Jeg vet det er som å banne i kirken - men jeg HÅPER BMW kan lære litt av hvordan Mercedes lydisolerer motorommene sine en vakker dag. Kjørte en ny E-klasse for noen uker siden, og det var så og si -null- lyd fra oljebrenneren. Ingen knatring, og ingen lyd i eksos. (BMW har jo klart dette med null lyd fra eksos) Men, sikkert nok offtopic her! Bilen din er lett den råeste 320d'en noensinne!! Og tempoet er helt hinnsides!!

Aaaah ... Bare knatringa fremme da, som blir lyden?

Det nærmeste blir vel likevel å vise til skurtreskeren med V8 diesel, litt tidligere i episoden..

Takk Ehh... lyd , trukke det er så inntresant da Er lyden helt grusom? Diesel kan jo få en frekk snert i eksosen med riktig effektanlegg .. selv om det bare er firer.

Herregud for et nydelig prosjekt!! Men, jeg er (faktisk) litt interessert i å høre hvordan oljebrenneren høres ut med M3-eksos?! Film?