fredriko

Hadde bilen min oppå "løftebukk" idag for og ta av felgene og skifte dekk, kom tilbake en time etter ca og oppdaget en oljeflekk på ca 3 cm idiameter, tenkte med en gang at det forhåpentligvis var fra en tidligere bil som hadde stått der men det viste seg og komme fra min da jeg løftet den høyere og kikket under, ufattelig vanskelig og se hvor det kommer fra fordi det har rent olje rundt på diverse stag osv så det drypper fra flere plasser, men er litt forbannet nå mildt sagt, virket som jeg har kjøpt "katten i sekken" for og si det sånn, selgeren sa til meg at han aldrig hadde hatt motorvask på den fordi det ikke var nødvendig fordi den ikke svettet eller lakk olje. Noen som vet om det er noen spesielle pakninger elns på m60 motorene kontra andre motorer som må byttes oftere? Altså olja er tykk og svart, virker som motorolje, har sjekket bunnpanna da det ikke kom fra den. Hadde vert veldig takknemelig om noen kunne komt med råd/tips om hvor det kan komme fra osv. Takker

Nå begynner jeg og bli litt forbannet. Skulle skifte dekk på bilen min i dag og heiset den opp på "bukken" tok av felgene og leverte de inn for omlegging, kom tilbake etter en times tid ca og merket en oljeflekk på gulvet under bilen, tenkte i første omgang at dette kanskje var fra en bil som hadde stått der tidligere, men så heiset jeg bilen opp og gikk under for å se, joda det kom ifra bilen min. Det er nesten umulig og se hvor det kommer fra fordi det har rent utover stag og diverse, så det drypler fra forskjellige plasser, men dette er sinnsykt irriterende med tanke på at selgeren sa at han hadde aldrig hatt motorvask på bilen for det var ikke nødvendig pga den verken lekker eller svetter olje, så nå er jeg rimelig forbanna virker som jeg har kjøpt "katten i sekken" bare hoper seg opp med småbagateller. Men er det noen som vet sånn ca hvor det KAN komme fra, om det eventuelt er noen pakninger eller foringer som er spesielt dårligere eller bør byttes oftere på m60 motorene kontra andre maskiner? Olja er seig og tykk og helt svart så det ser ut som motorolje, jeg har sjekket bunnpanna, det kom ingenting derifra ser ut som det kan komme lenger oppe fra motoren når jeg kikket, men er neimen ikke sikker. Blir veldig glad for alle gode råd og tips

Nå begynner det snart og "bikke" over for meg, idag hadde jeg min nykjøpte 540ia touring 1994 modell på bukken for og bytte dekk, etter en times tid når jeg kom tilbake så låg det en liten oljeflekk på gulvet på ca 3cm i radius, tenkte at dette kom kanskje fra en annen bil som hadde stått der tidligere, så heiste jeg bilen høyere for og kikke under, joda det kom fra min, det er ubegripelig vansklig og se hvor det kommer fra for det har runnet på masse stag osv oppi der så det drypper flere plasser men det er ikke sånn at det drypper hele tiden, bilen hadde trosalt stått en time på bukken og det hadde ikke komt mer en liten flekk på gulvet, men det er gale nok, jalfal når selgeren sa til meg at det aldrig hadde vert motorvask elns på den så lenge han hadde hatt den pga det var ikke behov for det fordi den ikke lakk eller svettet olje. Begynner nå og lure på om jeg har kjøpt "katta i sekken" ting begynner og hope seg litt opp. RIMELIG forbanna nå. Men noen som vet om det er en "standar" plass desse motorene kan lekke, eller noen spesielle pakninger som tåler mindre på desse motorene kontra andre motorer elns? Takker hvis noen gidder og komme med råd til meg, her er alle råd nyttige. Takk

Er det bare en stor drivreim på 540`ien? og noen som kan fortelle meg hvor eventuelt skruen for stramming sitter hen? Takker for respons

Jeg har nett samme greiene på min 540ia touring 1994 modell. Det kommer opp uansett når jeg kjører hos meg, det står "suspension leveling" gjør det hos deg og ? Jeg ble fortalt at det var 80% kjangs at det var jordingsfeil på en av ledningene som går til demperne elns. :S

Ingen?

Hehe takker for hjelpen folkens

Dette er kanske litt dumt, men jeg skjønner ikke "strategien" om hvordan jeg skal få byttet de blinklysene fremme på min e34 Noen som har en guide elns så jeg kan forstå hvordan dette skal gjøres. Takker på forhand

Men de klipsa skal stå på hver side av ruta da, ikke sant? takker for respons

Kan jeg låne topicen din litt? Jeg skal bytte to klips inni døra for at ruta ikke skal går skeivt ned. Noen som har byttet desse før og vet sånn noen lunde om det er en stor jobb? eventuelt hvor desse sitter?

Jeg har tildels merket en litt "uvanlig" lyd i girkassen min når jeg setter den i revers, altså det er ikke sånn VELDIG merkbart, men det er en jevn "durelyd" når jeg flytter den til revers, så forsvinner den hvis jeg flytter spaken til P,N,D,2,3,4 Kan dette være de "kulene" som jeg har lest en del om, at de kan være slitt? Har en 540ia 1994 modell Takker for svar

Ja tenkte på det, sitter litt i saksa der, men noen som skal selge bunnpanne til denne type motor ?

Ja skal prøve litt på det idag. Takker for hjelpen

Ja det går noen ledninger innfor ruta oppe til venstre på bakluka, de ser mildt sagt j*** slitt ut, men det er jo sikkert ledningene til bakviskeren osv, ikke vet jeg, men jeg fikk vite at olje sensoren er det ikke noe og gjøre med for den hadde tatt kveld da en tidligere eier hadde kjørt i grøfta med bilen og hadde ødelagt oljesensoren på ett vis. Etter dette uhellet så har bilen blitt fikset opp igjenn, da hadde tidligere eier bare lagt en plate i hullet der olje sensoren skulle være, så i praksis så er det ingen olje sensor, men noen som vet om jeg kan få "ignorert" denne beskjeden i dashbordet på ett eller annet vis ? har sjekket oljestanden, og det er ikke for lite eller for mye olje på den

Skal ikke si om den passer eller ei, men jeg tror nok at belastningen fra m60`en vil bli for stor for 530 kassen.

Ja det er godt mulig, må nesten ta en titt på det i morgen. skal gi tilbakemelding om hva jeg "finner"

Takker meget for et svar jeg håper er sannheten, fikk beskjed av han jeg kjøpte bilen av at det var 99% et jordingsproblem, så jeg tenkte akkurat tanken. Men den kabelen går vel fram til styreenheten (hjernen) ikke sant ? Men hvis det er tilfelle, betyr det at bakdemperne mine ikke er funksjonelle, eller virker de sånn som de skal ? Men det er ikke tilhenger feste på bilen, det følger med et avtagbart et, men kan jeg på en eller annen måte får bilen til og "ignorere" beskjeden?

Bør helst hentes, hvis jeg skal sende så bør kjøper betale frakten.

Har en M5 bakfanger liggende til e34 som jeg skal selge. Gi bud

Det går sikkert bra tenkte ikke jeg skulle bruke dem alikevel, men hvor mye vil du gi ?

Ja jeg fikk med gule hovedlykter og gule grøftelykter

Takker meget for så stor interesse for desse "frustrerende" problemene mine, det som kommer opp etter jeg har kjørt en stund "ca 10-15" minutter så kommer det en beskjed i insttrumentpanelet der står den som følger "-suspension leveling+" og så kommer det "-Trailer light+" jeg får ikke brukt kjørecomputeren min pga desse meldingene mine, så piper det noe j*** Vet ikke hvilken chip som står i den, men bilen skal ha 312hk og 453Nm, så det drar RIMELIG godt unna Ps: frontfangeren er bytta, det er ikke den orignale som står på nå. Takker for svar

Her er "gliset" mitt med supersprint eff.anlegg kn filter og chip, slissa/borra brembo skiver rundt hele bilen osv

Ja akkurat det som skjer på denne jeg og har kjøpt, kommer ikke alltid, men ganske ofte. Tror det er en jordingsfeil elns, er ikke sikker

Ja altså når har jeg ikke hentet bilen enda, har kjøpt den i teorien, skal hente den til helga men han som selger den sier at den oljemåleren er mest sansynlig gåen siden det er nok olje på den og at den viser varsel, samme med demper`ne bak, at de er ikke gåen men det er noe jordingsfeil med føleren elns.