fredriko

bump

Det stemmer, motoren vil ikke starte fordi den ikke vet om sylinder nr 1 er på ØD, og vet heller ikke hvortid den skal begynne tenningsrekkefølgen og bensin insprøytninga.

bump

ignition time error kan vel være tennings-tidspunkt?

google.com

Her er en liten filmsnutt jeg har tatt for at dere kan lettere skjønne hva jeg mener, en hører ikke "knurre" lydene så godt på filmen men de er 10x sterkere i virkeligheten. Det rister noe voldsomt i bilen når den står i revers og når jeg bremser på gira

Hvordan ble kassa etter du skiftet lageret ?

Virker ikke som om den får noen av delene Kan det være et relee? det crash releet? eller kansje det er at det ligger mange feilkoder i systemet? Kommer opp 8-10 feilkoder på obc. kan dette forårsake dette? Kan jo selfølgelig prøve og slette feilkodene og se om det hjelper, men det er jo ofte en grunn til at det ligger feilkoder

Det kommer litt ann på hvor langt bilen er kjørt, er den kjørt foreksempel 250k + så er det begrenset hvor mye av slakken du får vekk pga slitasje i selve snekka, men du får nok vekk litt vil jeg tro, nå har ikke jeg prøvd og justere på biler som er noen perler og har gjennomført alle servicer fra dag 1 og bare kjørt 130k, mulig du får vekk slakken helt på de

Jeg skulle prøve og stramme snekka på 540ia`en min, men det var glemmesak, kom jo ikke til i det hele tatt:S

Står en set skrue på toppen av snekka du kan justere på, men ikke juster for mye, bare litt som skal til

Ja det kan jo være det, er fristet til og bygge om til manuell nå, men det er mye jobb

riktig, du setter reima på den tanna som passer akkurat slik at stempelet er helt på topp.

skru ut pluggen på syl.1 putt en sveisetråd nedi plugghullet og turn forsiktig på veiva til du ser at stempelet er på topp, da er det bare til og klaske på reima og kjøre trenger ikke og tenke på merket på veiva så lenge du VET at syl.1 er på topp

Ok takker, passer e39 540 kasse på e34 ?

Nå som automatkassa mi holder på og ta kveld i min e34 540ia touring, så leker jeg med tanken på og kjøpe inn alt av deler jeg trenger til og bygge om til manuell, men jeg kom til og tenke på en ting, ble 540 touring noen gang produsert med manuell? hvis jeg kjøper manuell girkasse, hvilken mellomaksling må jeg eventuelt bruke da? er vel forskjell på akselavstand mellom touring og sedan? Takker for svar

bump

ingen som kan svare på dette ??

bump

bump

Hei jeg har to spørsmål som jeg trenger noen gode svar på bil: 1994mod e34 540ia touring 270.000km sp1: Nå "knurrer" girkassa mi en god del når den står i revers, jeg vet det er de plastkulene i ventilhuset som sikkert er problemet til dette, men kan jeg redde girkassa med og skifte de nå, eller har det gått for langt når først den begynner å "knurre" ? sp2: Hvis jeg kjøper en brukt automatkasse fra foreks koed.dk, så har jeg ingen garanti for hvor lenge den vil vare før den begynner og oppføre seg likt som min automatkasse, er det da lurt og bytte de plastkulene med en gang før jeg monterer den "nye" kassa. så skal jeg være skånet for problemet i fremtiden? : Takker for svar

ok takker for svar, jeg så den på hanskerommet var skrudd, er resten av listene på dørtrekka osv klipset da eller?

Hvordan demonterer man interiørlistene på dørtrekk og hanskerom osv på e34? er de limt eller klipset? Takker for alle svar

ok takker for svar skal prøve det

Startsperre? prøvd med en annen nøkkel?